Обязательно отпишись, вообще как соберешь все это на авто.
Дохленький не дохленький, но должон выдержать. 200кабыл почти выдерживает-же, да чуток поменьше момент, но я палаю если и крякнет, то всегда мона найти таковой по сходной цене + авта хоть ехать будет, а не ползти.
Втыкать от таЁты редуктор на мерс, это утопия. Нужен безбашенный фанат болгаро-сварочных работ с великлепной техникой владения инструментами + головой своей и шаловливыми ручками.
На Украинском форуме, в 126-й вживляли от 210-го со всеми трибухами дизельными, о как они плакали, но авто поехало спустя 2-а года на сколько помню и то тама куча ошибок повылезало, интересно доделали или как, давно не заходит. В общем секеса было много , а главное любили его все кто в этом участвовал ![:lol:](https://oldmerin.club/board/public/style_emoticons/default/lol.gif)
Щас движка 265 японских пони, думаю переварятся без проблем, тем более на автомате не так жестко всё будет ....вот на следующее лето буду ставить компрессор, вот тогда редуктор напряжется точно))))
Вроде уже всё закупил\нашел\узнал, приеду с вахты, будем собирать. Уже руки чешутся) если не забуду, то зафотаю весь процесс)))
и за одно посмотрим переживет ли это лето твой редуктор)))
Белоснежный W126 SE V8 5.0 M117.961 4.0 1UZ-FE+AT +ГП 2,47 3,46 1987г.in progress complete.
- Долго ли ждать перемен к лучшему?
- Если ждать - то долго!!!