Значит проверь для начала соответствие коэффициента К спидометра для твоих КПП и ГП.Положение стрелки 6 часов
О передаточном числе спидометра и его погрешностях
#61 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2016 - 14:20
#62 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2016 - 20:13
Число "К" к показаниям скорости отношения не имеет, т.к. ротор спидометра крутится напрямую от троса.
Заметь, насколько врет при 100 км/час по какому-нибудь точному прибору и передвинь стрелку на этот угол.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#63 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2016 - 20:06
сегодня с другом ездили сравнивали со скоростью антирадара. Разница в 2км/ч, аж сложно поверить что показывает почти точно,может такое быть ? Тогда почему на 4й передаче при 100 км/час у меня 3тыс оборотов..Или у 4х ступенчатой МКПП это предел ?120 наверно поедет только под горкуЧисло "К" к показаниям скорости отношения не имеет, т.к. ротор спидометра крутится напрямую от троса.
Заметь, насколько врет при 100 км/час по какому-нибудь точному прибору и передвинь стрелку на этот угол.
WDB2010241A269803
#64 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2016 - 20:24
Не вводи людей в заблуждение со своей двойкой по физике в школе!!!! или ты думаешь что расстояние не зависит от времени и скорости?))))Наивный чукотский дядя))))Число "К" к показаниям скорости отношения не имеет, т.к. ротор спидометра крутится напрямую от троса.
Заметь, насколько врет при 100 км/час по какому-нибудь точному прибору и передвинь стрелку на этот угол.
#65 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2016 - 20:46
а по русски ?Не вводи людей в заблуждение со своей двойкой по физике в школе!!!! или ты думаешь что расстояние не зависит от времени и скорости?))))Наивный чукотский дядя))))
WDB2010241A269803
#66 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2016 - 21:33
сегодня с другом ездили сравнивали со скоростью антирадара. Разница в 2км/ч, аж сложно поверить что показывает почти точно,может такое быть ? Тогда почему на 4й передаче при 100 км/час у меня 3тыс оборотов..Или у 4х ступенчатой МКПП это предел ?120 наверно поедет только под горку
Калькулятор здесь: http://www.kartuning...rbox-calculator
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#67 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 April 2016 - 21:45
вот это интересно...только на первой передаче у меня с такой скоростью не поедет))
Калькулятор здесь: http://www.kartuning...rbox-calculator
WDB2010241A269803
#68 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2016 - 12:24
Предпочту быть наивным и даже чукотским, чем тупым и самонадеянным хамом.Не вводи людей в заблуждение со своей двойкой по физике в школе!!!! или ты думаешь что расстояние не зависит от времени и скорости?))))Наивный чукотский дядя))))
Ставлю в игнор.
Сообщение отредактировал krosha: 10 April 2016 - 15:42
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#69 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 April 2016 - 17:23
Не обижайся, извини!!! Век живи век учись! Расстояние это функция от скорости и времени!))) Одометр и спидометр согласованы! И все зависит от коэффициента "К".Предпочту быть наивным и даже чукотским, чем тупым и самонадеянным хамом.
Ставлю в игнор.
...вот едешь ты со скоростью 100 км/ч в течении одного часа, и у тебя на разных "К" разное расстояние получилось бы???
А таблица которую выложил к ПРИБОРУ СПИДИМЕТР какое отношение имеет??? Круто конечно - меришь точно обороты (ХЗ чем ), вставляешь передаточные числа (которые человеку еще определить надо), получаешь скорость! ...а спидометр что показывает наплевать наверно
Сообщение отредактировал SD: 10 April 2016 - 17:34
#70 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2016 - 01:05
Тогда иди к доске, отличник-вундеркинд, и объясни всем присутствующим – каким образом в мерседесовском приборе согласованы одометр и спидометр. И какое отношение к показаниям скорости имеет коэффициент «К»?Одометр и спидометр согласованы! И все зависит от коэффициента "К".
При этом учти, что S=vt - все знают.
190Е 2,6 МКПП5 1991 SportLine
Star Diagnosis
Автоматами не занимаюсь, ничего в них не смыслю и терпеть их не могу.
#71 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2016 - 17:27
А как ты думаешь можно согласовать механический одометр и электрический спидометр??? Все очень просто надо сделать так чтобы они работали согласованноТогда иди к доске, отличник-вундеркинд, и объясни всем присутствующим – каким образом в мерседесовском приборе согласованы одометр и спидометр. И какое отношение к показаниям скорости имеет коэффициент «К»?
При этом учти, что S=vt - все знают.
"К" это одновременно характеристика спидометра и одометра! Верь заводу изготовителю если мне не веришь
Сообщение отредактировал SD: 11 April 2016 - 17:36
#72 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2016 - 19:43
Автор молодец, но вот ошибки:
1. Миф про завышения показания спидометра - не миф. Делается намеренно заводом- изготовителем, чтобы психологически уменьшать скорость вождения. По разным данным у большинства машин +10% к скорости, у мерса - +10км/ч. Это так же отлично видно в замере, где автор сравнивает погрешность одометра и спидометра после замены редуктора - они разные, как раз поэтому.
2. начальное положение стрелки спидометра не на 6 часов, а метка левее. Что даже логически хорошо понятно, отложив разницу 40-20 кмч в сторону 20-0кмч.
#73 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 April 2016 - 19:47
Тогда иди к доске, отличник-вундеркинд, и объясни всем присутствующим – каким образом в мерседесовском приборе согласованы одометр и спидометр. И какое отношение к показаниям скорости имеет коэффициент «К»?
При этом учти, что S=vt - все знают.
легко. одометр напрямую связан механически с вращением колес, а спидометр считает производную по времени от скорости вращения шестеренок +дельта завышения. Где дельта завышения - константа, или процент от производной по времени (скорости)
#74 ОФФЛАЙН
Отправлено 12 April 2016 - 14:58
+1легко. одометр напрямую связан механически с вращением колес, а спидометр считает производную по времени от скорости вращения шестеренок +дельта завышения. Где дельта завышения - константа, или процент от производной по времени (скорости)
#75 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2016 - 13:55
Машина на 4й передаче,с 3мя тыщами оборотов ревет как ракета. и дальше не едет.,может и поедет, но ощущение что кардан с редуктором отвалится нахрен.и это на приборке около 90км в час. Так должно быть ?
WDB2010241A269803
#76 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 April 2016 - 17:50
Нет, не должно так быть! ...ты просто забудь про свои заблуждения и прислушайся к понимающим людям , извини!....Машина на 4й передаче,с 3мя тыщами оборотов ревет как ракета. и дальше не едет.,может и поедет, но ощущение что кардан с редуктором отвалится нахрен.и это на приборке около 90км в час. Так должно быть ?
Про то, что ты написал может не иметь никакого отношения к спидометру!
Сообщение отредактировал SD: 28 April 2016 - 17:57
#77 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 April 2016 - 13:22
тут два варианта-либо спидометр врет на большой скорости, или же улиточный мотор не развивает больше мощи с этой коробкойНет, не должно так быть! ...ты просто забудь про свои заблуждения и прислушайся к понимающим людям , извини!....
Про то, что ты написал может не иметь никакого отношения к спидометру!
WDB2010241A269803
#78 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 May 2016 - 20:42
...ну не на столько же врет, что пятой точкой скорость не чувствуешьтут два варианта-либо спидометр врет на большой скорости, или же улиточный мотор не развивает больше мощи с этой коробкой
#79 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2016 - 11:52
#80 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 October 2016 - 11:55
Если 840 - то 892 (округляем до 890, т.к. предположительно у редукторов передаточное число у округлено до второго знака после запятой)
если 850 - то 902 (900)
если 825 - то 876 (875)
Если таких не существует, то - НЕ ПОДОБРАТЬ, без смены КПП или привода спидометра в КПП, если это возможно.
ПОПРАВЛЯЮ: ОШИБСЯ, ПОСЧИТАЛ ДЛЯ ЗАМЕНЫ НАОБОРОТ С 3,69 НА 3,92
ИЗВИНЯЮСЬ!
Сообщение отредактировал SD: 12 October 2016 - 16:34
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных