Сообщений в теме: 393

[игорёха]

Всем привет... Мои мастера после снятия головки напутали с проводами в моторном отсеке... Есть ли у кого эл. схема соединений и вакуумных трубок?
1) сначала всегда была включена эл. муфта вентилятора, т.е. включалась при запуске двигателя, поменяли какие то разъемы местами, щас вообще не включается
2) снизу впускного коллектора стоят 2 трубки, есть ли разница как их подсоединять к коллектору? или там один канал?
3) плохой запуск холодный-горячий. обороты ХХ=500, чуть не глохнет.
До этого система проблем не доставляла примерно с даты моей регистрации...

Злектро магнитная муфта сидит на да датчике.Датчик замыкает контакты при определёной температуре.Так что как сидят на нём провода без разницы!А вот насчёт оборотов,это уже отдельно надо изучать.Сначало проверить предохранитель на реле перегрузки.Потом вольтметр в диагнстическюу колодку и результаты(замеры)в студию.

[All-Fine]

разобрался... заместо эл муфты был подсоединен подогрев коллектора, а обороты- плохая масса кучи проводов на дозаторе... Теперь замерю расход и как выставить мне СО/СН??? анализатор есть... крутить винт под шестигранник сверху дозатора?
Ща пойду проверю холодный запуск, правда на улице всего -5... На как я рад
предохранитель цел, АБС работает...

Сообщение отредактировал All-Fine: 27 February 2011 - 10:47

[All-Fine]

запустился плохо, прогревочных оборотов нет, глохнет.
как только прогрелся до 45-50градусов-обороты ХХ-800, все нормально.
Куда копать? что работает при холодном запуске?

Сообщение отредактировал All-Fine: 27 February 2011 - 12:42

[All-Fine]

На горячую запускается отлично, но обороты сразу 800 а не 1000-27сек-800...
Прочитал посты Мишины про подогрев коллектора... http://www.oldmerin....h...=12644&st=5
Поправьте если что:
1) изначально датчик в помпе должен быть замкнут на корпус
2)пока не понял где находится реле на обогрев коллектора...

Сообщение отредактировал All-Fine: 27 February 2011 - 13:02

[kosten]

ну и как же всё таки его регулировать?

[игорёха]

ну и как же всё таки его регулировать?

кого?

[Kosta_123]

Вот описание K-Jetronic на английском

Прикрепленные файлы

•  Bosch_KJetronic_Fuel_Injection_Manual.pdf   1010.64К   311 скачиваний

[Kuper64rus]

Подскажите тарелка расходомера должна упираться в перекладину которая сверху на 2 болтика крепится? Перекладина ровная должна быть или дугой? (у меня дугой)

[Kuper64rus]

Подскажите тарелка расходомера должна упираться в перекладину которая сверху на 2 болтика крепится? Перекладина ровная должна быть или дугой? (у меня дугой)

[Razlivan]

У меня была проблема с оборотами на ХХ (падали меньше 500 об и авто глохло). Довольно легко справился благодаря, конечно, форуму!!! Промыл регулятор ХХ, подкрутил винт положение дроссельной заслонки и винт регулировки ХХ. (может не совсем корректно изьяснился)

Такая же проблема, обороты около 500 об стали, машина дергается. Что первым делом нужно чистить-регулировать?

[kirillshirin]

новый потенциоМетр дозаТора стоит 7500 рублей - постаВиЛ и забыл на следущие 15 леТ - зачем что-то гнуТь В сТаром и надеяться на чудо?

[pelyh]

нигде немогу найти описание вот этого !
помогите пожалуйста!
Это вакум коректор?

Прикрепленные изображения

• 

[user717]

нигде немогу найти описание вот этого !
помогите пожалуйста!
Это вакум коректор?

Да. Точнее нет. На сколько знаю у ЕЗЛ по вакууму этой трубки определяется нагрузка двигателя.
http://www.oldmerin....c...st&id=18324

Сообщение отредактировал user717: 02 July 2012 - 12:54

[ykvc]

всем привет подскажите а сколько должно быть налив форсунок на 104 двигателе и у меня воздушная трубка с регулятора давления выходит и ни куда не заходит ..визуально я не определил от куда она.подскажите куда ее ткнуть ?

Сообщение отредактировал ykvc: 10 July 2012 - 21:33

[s-soul]

А на что влияет пусковая форсунка, что происходит если она не работает и как её вообще проверить.
Буду очень признателен за информацию.

[dimanermak]

Продувка адсорбера (вентиляция бензобака). Вакуумный датчик (воздух).
Удачи !

 

всем привет! вот не могу найти куда от него трубки(или провода) должны идти??у меня там все отломано и никаких лишних трубок нигде нет...
w124. 2.3 4мкпп ke

Сообщение отредактировал dimanermak: 14 October 2012 - 21:37

[LESHIY-58]

Камрады всем привет,РХХ нужен на 103.... мотор, горю как надо. Новый дорого. Мож есть у кого 100% рабочий? Куплю или за пиво. И еще вопрос в магазине видел РХХ волговский, есть бош и есть калужский по форме и виду один в один как мерсовский только там три контакта, никто из вас не прилаживал?

[alex197]

ребята,помогите! моя беда-при пуске на холодную обороты поднимаются до 2000-2800 и не падают!раза 3-4 заглушишь-заведёшь,всё становится на свои места,обороты750.если на больших оборотах скинуть клему с рхх,обороты750,цепляешь обратно-начинает опять рычать!я уже и рхх мыл толку ноль!мож подскажет кто?если не туда написал,извеняюсь!здесь только осваиваюсь.

[BLACK_SHARK]

ребята,помогите! моя беда-при пуске на холодную обороты поднимаются до 2000-2800 и не падают!раза 3-4 заглушишь-заведёшь,всё становится на свои места,обороты750.если на больших оборотах скинуть клему с рхх,обороты750,цепляешь обратно-начинает опять рычать!я уже и рхх мыл толку ноль!мож подскажет кто?если не туда написал,извеняюсь!здесь только осваиваюсь.

 

У меня то же самое...РХХ клинит то же временами. Выключаю и снова завожу. У тебя скорее всего клапан залип в РХХ..Его сверху видно. Засунь его на ночь в литровую банку (больше никуда не помещается) с бензином или растворителем...А предварительно, клему с него скинт и подай кратковременно 12В. Проверь, клапан щелкает?

[alex197]

У меня то же самое...РХХ клинит то же временами. Выключаю и снова завожу. У тебя скорее всего клапан залип в РХХ..Его сверху видно. Засунь его на ночь в литровую банку (больше никуда не помещается) с бензином или растворителем...А предварительно, клему с него скинт и подай кратковременно 12В. Проверь, клапан щелкает?

спасибо за совет!завтра попробую.