а случаем нет фото тнвд со снятой задней крышкой?
капиталка двигателя Om615
#161 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 18:54
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#162 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 19:43
Я про тот, который цепью крутится.
Фотки без задней крышки есть там:
www.superturbodiesel.com/std/thread-189.html
Велик colnago
#163 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 19:52
вот видимо причина и нашлась. я перед сборкой свою деталь снял и поставил с донора. на нем люфтов во втулках практически небыло. кстати они отличались. диаметром вала. на моем диаметр больше. я имею ввиду вал который с ТНВД совмещается. вал и шестерни япросматривал перед сборкой. а вот механизм опережения нет. если спина позволит то на выходных попробую посмотреть. а не в курсе они должны одинаковые быть на разных 615? просто у меня 2 отличия от всех есть точно. масло фильтр снизу и маслонасос без редукционного клапана. клапан стоит в блоке. может и опережение тоже отличается?!Я про тот, который цепью крутится.
Фотки без задней крышки есть там:
--URL::616b36d18398519e7f52b61139d21f2b-- www.superturbodiesel.com/std/thread-189.html
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#164 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 20:12
может просто подклинивает? разгон выглядит так. трогаемся (можно даже без газа он уверенно трогается) переключились на вторую гдето около 1000-1100 оборотов (тахо самодельный гена не родная и переделанная под тахо то есть врет за счет соотношения шкивов коленвала и шкива гены- но это не важно) давим хоть в пол хоть на пол газа он просто разгоняется ну можно сказать вяловато. доходит до 1700 оборотов и его начинает дергать (как будто ктото за жопу дергает назад) но он продолжает разгоняться (чем сильнее давишь на газулю тем сильнее дергается). а потом после 2200 он превращается в моего мурза. бодрый резвый (мотор на обкатке так что максимум 2600-2700. переходим на 3 попадаем гдето на 1500-1600 опять вяло и на 1700 начинается тоже самое. только прошел 2200 мурз полетел. вот как то так. может это быть из-за регулятора впрыска? а в ТНВД нет ничего что может создавать такой эффект(имеется ввиду задняя часть ТНВД)
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#165 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 20:35
Думаю может.Может это быть из-за регулятора впрыска?
Не знаю, не крутил там ничего.а в ТНВД нет ничего что может создавать такой эффект(имеется ввиду задняя часть ТНВД)
Мой тоже на низких оборотах не разгоняется, с середины по-лучше. Там и вентилятор дополнительную тягу создаёт.
Велик colnago
#166 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 20:37
А я еще заметил что если задние стекла приоткрыть и включить печку на 3 скорость то крейсерская поднимается и расход поменьше становиться.Думаю может.
Не знаю, не крутил там ничего.
Мой тоже на низких оборотах не разгоняется, с середины по-лучше. Там и вентилятор дополнительную тягу создаёт.
А сколько расход соляры если не секрет в городском цикле. у меня редуктор стоит от 3 литрового кажись 3.46 и спидометр врет процентов на 15-20 по этому просчитать расход не могу. ощущение что многовато у меня кашает.
Сообщение отредактировал green_gena_p: 08 February 2013 - 20:41
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#167 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 20:54
Около 9.5, почти как у V8 4.0cdi битурбо.
Велик colnago
#168 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2013 - 21:15
только у V8 4.0cdi битурбо около 250 кабыл. и разгон до сотни 7.5 секунд. человек обладающи таким авто нигода не поймет oldmerina на 200D (я так думаю)Около 9.5, почти как у V8 4.0cdi битурбо.
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#169 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 February 2013 - 22:09
интересно получается пришлось сменить обе задние покрышки. поставил бу но в хорошем состоянии. рывки практически ушли. голова начинает пухнуть. что это такое?! и еще в один прекрасный момент опять появились рывки оказалось пробил колесо оно спустило до 1 атмосферы. подкачал рывков опять практически нет. что же получается что рывки изза колес? (салейнблоки новые. потшипники новые. аммортизаторам около 2 лет. чуток подразбиты полуоси.) хотя подергивание еще есть но малозаметные. далее по попыткам перегреться. температура начинает с 90 резко идти к 100. включаем печку на все температура сразу падает до 90. термостат уже 3 ставлю все равно патрубок (что за термостатом к радиатору идет)даже после длительной поездки холодный. радиатор тоже. в кастрюле гдето около 90-95 градусов открываются все. чего не хочет работать? вопрос. между головой и блоком на лобовой стоит трубка металическая. она обязательно нужна для чего сие чудо? (после сборки я ее не ставил. подтекает в месте сварки)
W123 200D 1984 Белий-белий такой. OM615 пустой весь НО САМЫЙ любимый и родной. Погиб
W123 300D 1980 Шоколадка перламутровая. OM617
Opel kaddet 1988 двигла 13NB, литье, эл.пакет, люк. вообщем Каддет (Поварен, покрашен и подарен сестре)
Opel Vectra A 2.0i 1989 ДВС С20NE Бензин\газ. Реактивный самолет. Продана
Взамен Вектры купил Вортекс Эстина. машине 15 лет. Думали относительно свежа и проблем не будет. А нет. Вектра была оказываться не убиваемая.
#170 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2013 - 19:04
подскажите из-за чего начал дымить, нет КОПТИТЬ мотор....????
#171 ОФФЛАЙН
Отправлено 28 August 2013 - 21:05
Какой мотор? После чего? После заправки? После ремонта? После регулировок? С мотором вообще что-то делалось? Утром? Вечером? На холодную/горячую? На каких оборотах? Под нагрузкой или нет? От чего-то зависит? Каким цветом в конце-то концов?подскажите из-за чего начал дымить, нет КОПТИТЬ мотор....????
Велик colnago
#172 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2013 - 15:30
615 2,2л ездил нормально после капиталки около года , сейчас газу даешь и если обороты уже больше средних - разгоняется но иногда с таким ЧЕРНЫМ дымом, почти сажей.... компрессию не мерял, но заводится - с утра со свечами,днем без с 1-3 оборота коленвала.
#173 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2013 - 19:06
Воздушный фильтр, заслонки на впускном коллекторе, форсунки615 2,2л ездил нормально после капиталки около года , сейчас газу даешь и если обороты уже больше средних - разгоняется но иногда с таким ЧЕРНЫМ дымом, почти сажей.... компрессию не мерял, но заводится - с утра со свечами,днем без с 1-3 оборота коленвала.
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#174 ОФФЛАЙН
Отправлено 30 August 2013 - 19:16
спасибо! будем смотреть.....думаю форсунки. фильтр уже поменял первым делом. сегодня на горячую на холостых пытался троить , видимо подклинивает от нагрева форсунку.......Воздушный фильтр, заслонки на впускном коллекторе, форсунки
#175 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 10:35
Всем привет,
Народ, а есть у кого-нибудь документация по OM615.912? Была на немецком, но вирус ее убил Поделитесь пожалуйста.
#176 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 10:44
В подписи у Personы
Mercedes-Benz W123 200D 82" 476 - Goldbraun, salon 2 series Dattel 034
Mercedes-Benz W123 230TE 85" 735 - Astralsilber, salon 3 series Schwarz 051
Куплю: ДВС OM617, 5-ти ступку для дизеля, крабы и/или звёзды R15
Продам: 5-ти ступку для М102
#177 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 11:44
Спасибо огромное, сразу не увидел
#178 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 14:11
В библиотеке есть несколько руководств.
http://www.oldmerin....odule=downloads
#179 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 November 2015 - 14:44
Спасибо. И про коробку там нашел )
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных