Сообщений в теме: 289

[multik62]

Сделай сам шлицевая часть подходит от натяжного ролика современных иномарок зайди в любой автосервис там эти ролики неисправные обязательно есть расточишь резьбовую часть до 20мм и приваришь к ней головку

[Cannibal Mad]

Ещё скажу, что на мерсовских генераторах обгонная муфта тоже так прикручивается.

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 19 June 2015 - 07:30

[250Dилетант]

вот этот самопал покупал себе на рынке, когда тоже срочно понадобился

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 05 July 2015 - 19:47

[Sergey.V]

вот этот самопал покупал себе на рынке, когда тоже срочно понадобился

Я бы сказал,это произведение исскуства!!!

[250Dилетант]

эстетический вид, канеш, хромает , но в ремонте спецключ себя оправдал

[Sergey.V]

эстетический вид, канеш, хромает , но в ремонте спецключ себя оправдал

Он как памперс с ним сухо и комфортно

[Nickolaich]

Огромное спасибо всем за полезную инфу!
Кому надо ключик можно найти тут http://www.piterinst.../UID_17772.html
Собираюсь менять на своём колечки. Появилась пара вопросов по процессу:
1. Если менять только резинки, то можно ведь не выкручивать штуцер полностью, а отвернув на пару оборотов, вынуть остатки резинки, продуть, протереть и через верх одеть новое кольцо, после чего завернуть обратно. В результате грязь не попадёт в плунжер и ничего "случайно" оттуда не выскочит. Или я не прав?
2. На видео из ютуба мастер снял все штуцера, а после замены гонял стартером движок, чтобы прогнать воздух из трубок. Что если делать по очереди? То есть поменял резинку под одним штуцером, завёл движок -прогнал воздух, зажал трубку, потом так же со вторым и далее.

Сообщение отредактировал Nickolaich: 09 July 2015 - 10:42

[Sergey.V]

Огромное спасибо всем за полезную инфу!
Кому надо ключик можно найти тут http://www.piterinst.../UID_17772.html
Собираюсь менять на своём колечки. Появилась пара вопросов по процессу:
1. Если менять только резинки, то можно ведь не выкручивать штуцер полностью, а отвернув на пару оборотов, вынуть остатки резинки, продуть, протереть и через верх одеть новое кольцо, после чего завернуть обратно. В результате грязь не попадёт в плунжер и ничего "случайно" оттуда не выскочит. Или я не прав?
2. На видео из ютуба мастер снял все штуцера, а после замены гонял стартером движок, чтобы прогнать воздух из трубок. Что если делать по очереди? То есть поменял резинку под одним штуцером, завёл движок -прогнал воздух, зажал трубку, потом так же со вторым и далее.

1.лучше целиком штуцер аккуратно выкрутить,потому как сверху можешь одевая колечко порвать и резьбу на нем заодно прочистишь,так же старое кольцо будешь снимать и с него туда каки навалиться,лучше выкрути аккуратно.
2.лучше сразу все времени гораздо меньше уйдет!и там удобнее будет работать не будут трубки соседние мешать,а воздух выгонишь стартером выгонишь я с 3го аккумулятора правда прокачал,но у меня машина под уклон мордой вверх стояла!
Советую под небольшой уклон поставить мордой вниз!

[250Dилетант]

Огромное спасибо всем за полезную инфу!
Кому надо ключик можно найти тут http://www.piterinst.../UID_17772.html
Собираюсь менять на своём колечки. Появилась пара вопросов по процессу:
1. Если менять только резинки, то можно ведь не выкручивать штуцер полностью, а отвернув на пару оборотов, вынуть остатки резинки, продуть, протереть и через верх одеть новое кольцо, после чего завернуть обратно. В результате грязь не попадёт в плунжер и ничего "случайно" оттуда не выскочит. Или я не прав?
2. На видео из ютуба мастер снял все штуцера, а после замены гонял стартером движок, чтобы прогнать воздух из трубок. Что если делать по очереди? То есть поменял резинку под одним штуцером, завёл движок -прогнал воздух, зажал трубку, потом так же со вторым и далее.

Sergey.V всё правильно сказал: нужно выкручивать их полностью и менять все сразу, а что бы при это грязь не попадала, ТНВД соляркой промыть.
PS. выкручивать штуцеры по одному будут мешать стопорные кольца

[Nickolaich]

Ещё раз всем спасибо. Поменял. Но поменял всё-таки по-своему - как описал выше, не вынимая штуцеры (ну упрямый я, что поделать...). Нормально получилось, движок после каждого колечка заводился с полпинка и не троил, то есть воздух туда даже не попал почти. Особых неудобств не заметил. Старые резинки уже совсем дубовые были, лопались сразу. Новые очень эластичные, налезают не только на штуцер, но и на головку ключа (ради эксперимента попробовал) - не рвутся.

[Sergey.V]

Красавчик!поздравляем!а сколько времени ушло?

[Nickolaich]

Время не засёк. Особо не торопился, для очистки места брызгал солярой из бутылки-пульверизатора, чистил кисточкой, протирал и крутил... Шайбы-фиксаторы, чтоб не мешались поднял по трубочкам и подвязал проволочкой к коллектору... Коллектор, конечно, слегка мешал ключик заводить на штуцер, но не скажу, что сильно - без "волшебных" слов и молотка обошлось =)) ... Думаю около часа возился, может чуть больше.

[W124 300D]

Ребята, подскажите где купить шайбы и уплотнительные резиновые кольца на насос(течет из-под плунжеров) ибо я не смог в наших магазинах найти.!! Или еще лутше были бы размеры!! этих уплотнений, может так от чего бы подобрал. Двиг ом 603 без турбины, насос рядный на 6 секций и с одним соленоидом()ERL Всем за ранее спасибо)

 

У кого есть возможность подсказать размеры, помогите, плиз!)

Сообщение отредактировал W124 300D: 28 July 2015 - 10:13

[W124 300D]

И еще... А из-зи течи из-под плунжеров(текут все 6) серый дым при большой нагрузке и газ в пол может быть??

[Cannibal Mad]

Ребята, подскажите где купить шайбы и уплотнительные резиновые кольца на насос(течет из-под плунжеров) ибо я не смог в наших магазинах найти.!! Или еще лутше были бы размеры!! этих уплотнений, может так от чего бы подобрал. Двиг ом 603 без турбины, насос рядный на 6 секций и с одним соленоидом()ERL Всем за ранее спасибо)

 

У кого есть возможность подсказать размеры, помогите, плиз!)

Надо глянуть вечером в один мой старый чемодан, когда-то Smouk давал мне пару штук этих резинок - они до сих пор там должны лежать...

 

А впрочем...
Bosch 1 460 210 321 - кольцо резиновое. Цена фантастическая - по Экзисту 6700 наших рублей за штуку.
Обратись на рынке в павильон № 3 к Липскому Диме с этой проблемой. Он в теме, сможет привести это добро, а если сам не сможет, то хотя бы посоветует того, кто сможет.

[W124 300D]

[quote name='Cannibal Mad' date='28.7.2015, 11:32' post='2206647']
Надо глянуть вечером в один мой старый чемодан, когда-то Smouk давал мне пару штук этих резинок - они до сих пор там должны лежать...

 

А впрочем...
Bosch 1 460 210 321 - кольцо резиновое. Цена фантастическая - по Экзисту 6700 наших рублей за штуку.
Обратись на рынке в павильон № 3 к Липскому Диме с этой проблемой. Он в теме, сможет привести это добро, а если сам не сможет, то хотя бы посоветует того, кто сможет.
[/qu
премного благодарен. я на экзисе только за 28000 за штуку нашел, да и то месяц ждать.
посмотри заодно и медные.. спс
а может у тебя еще и пару пластин найдется, чтобы ключ сделать??? можно даже за деньги...
и еще...) может случайно и номер в 3й павильон подскажешь? :biggrin:

[W124 300D]

скинь, если не сложно, ссылочку на Bosch 1 460 210 321 ибо я не сильно разбираюсь во всем этом.. Это же , как я понял, на мой насос?

[Cannibal Mad]

Ссылка на резиновое кольцо - http://www.exist.by/...mp;Cat=Mercedes
Медно кольцо - Bosch1 410 105 021. Ссылка - http://www.exist.by/...mp;Cat=Mercedes

[W124 300D]

Ссылка на резиновое кольцо - http://www.exist.by/...mp;Cat=Mercedes
Медно кольцо - Bosch1 410 105 021. Ссылка - http://www.exist.by/...mp;Cat=Mercedes

 

От души спасибо!

[kost777128]

Уважаемые други все сказки про регулировки это происки сервисменов которым надо срубить бабла.....
Течь устраняется элементарно заменой уплотнений все что нужно это аккуратность исполнения и спец ключик хотя мона и без него обойтись подручными средствами(берем четыре детали №146 соединяем их болтиком, получаем подобие спец головки)
и главное затянуть правильным моментом

 

Деталь 146 служит исключительно для фиксации от отворачивания
уплотнение это детали 71 и 83
71 резиновое колечко по сути менять надо только его 017 997 41 48
83 медная шайба 001 997 34 40

А есть размер колечка?