Сообщений в теме: 43

[PowerGhost]

Я цепь Сваг брал чтото около 1 тыс.
А чем тебя Рейнз или Элринг прокладки смущают?

[Niko190E]

Ну к примеру тем что уверен я только в мерседес, а остальные - а вдруг не так что с ними? Прогорит, так как минимум снова менять + болты и пр... Потому лучше сразу то в чем уверен. Хотя к примеру кольца я же поставил KolbenSchmidt а не мерседес, когда 102 перебирал ибо они насколько знаю поставлялись на конвеер какое-то время.

[Bess]

Ну цепь IWIS покупал, 1000 руб стоит, почитал на в других темах, люди хвалят...

 

Ребят такой вопрос, покатался и подсчитал, расход 20-22 литра, ДВГ 102 объём 2.3 мкпп это нормально !?!?!?!?!?!

 

вывернул свечи, все чёрные, при оборотах, 3000 и больше коптит не е..тся как, снег чёрным становится...
Подскажите кто нибудь что нибудь(((((

 

заранее спасибо

[Niko190E]

Цепь IWIS - я за)))
Расход 22 литра не нормален - нормальный для 124 - ну где-то 13-14 л, ну 15 по зиме и пробкам.
Переливает, здорово переливает, что и сказывается на расходе.
Подсказываю - система КЕ джетроник работает неправильно.
Следущий вопрос как я понимаю "что делать?" - алгоритм примерно такой -
проверяешь реле перегрузки за аккумом. (Предохранитель цел?!)
Глушишь. Отключаешь под пассажирским передним сиденьем провода лямбды. Заводишь. Дымит?
Попутно проверяешь все разъемы и шланги ХХ (провода на месте, трубки на месте, трещин на трубках нет, все трубки на хомутах)
Отключаешь разъем потенциометра или РХХ и пробуешь завести горячий двиг. Обороты должны встать на 1000 аварийную. Если так мозги работают, рулят. Дымит? Ставишь разъем назад.
Если ничего из этого не помогает - читаешь (распечатываешь) тему прилепленную вверху "как настроить КЕ", или что сократит возможно твои поиски тему Misha190E "Некоторые глюки КЕ" там по конкретному глюку идешь по ссылкам читаешь...
Вооружаешься манометром, мультиметром и к машине вместе с распечатанными материалами. На крайний случай выкладываешь сюда результаты замеров, по ним тебе уже смогут подсказать куда копать.
ПыСы Но есть приличная доля вероятности что того что я написал выше хватит что бы стало лучше...

Сообщение отредактировал Niko190E: 17 January 2012 - 20:18

[Bess]

Спасибо за совет так и попробую =)

 

замеры выкину обязательно

[Niko190E]

Замеры видимо снова одерживают победу над автолюбителями

[Niko190E]

Замеры видимо снова одерживают победу над игроками Приз уходит КЕ-джетронику...

Сообщение отредактировал Niko190E: 21 January 2012 - 00:39

[Bess]

не замеры, а мороз и отсутствие тёплого гаража и времени, семья и работа =(((((

[Bess]

Заметил интересную вещь, при работающем двигателе Мозг отключал, ничего не изменилось, отключал реле перегрузки (которое за аккумом) чуть поработал и умер, отключал разъём потенциометра тоже никаких изменений...
Логический ряд вывел меня, что может с мозгом проблемы????? ведь вся инфа с датчиков на него идёт... так как KE-jet это всё таки мех инжектор, то при отсутствии мозгов он работать может, в принципе как работает и сейчас отключай не отключай мозги... Вопрос может дело в мозгах?

[Bess]

Вот ещё друг предложил на январь переводить, посчитали в 10000руб укладываемся, он уже переводил scirocco свою, так что без затруднений

[Niko190E]

Мозг отключал? Прямо разъемом? На рабочей машине? Экстремал, вы батенька. Ну есть шанс что теперь они никогда уже работать не будут! Е-мое, отключать реле перегрузки только! И то на заглушенной машине! Процессор на работающем компе тоже самое...
Вот при отключении разъема потенциометра как раз таки видимо не работает мозг то. Вытащи реле перегрузки. Забери его домой. Вскрой и пропаяй. Верни на место. Еще раз попробуй с потенциометром (это можно и на заведенном двигле)
Хотя глохнет при вытаскивании реле перегрузки странно...
Подсосы проверь - побрызгай на трубки ХХ дозатор карбклинером - если где-то вырастут обороты - там подсос, надо лечить.

Сообщение отредактировал Niko190E: 22 January 2012 - 13:05

[Bess]

ок тогда пойду паять реле перегрузки =)))

[Niko190E]

Удачи! В следующий подход запасись карбклинером что б еще и подсосы сразу проверить... Это быстро даже когда холодно... Хотя нет Когда холодно то это намного быстрее делается, чем быстро летом)))

[Bess]

Сорри, я когда отключал реле оказывается реле бензонасоса отключал. сегодня смотрел реле перегрузки, предохранитель цел... отсоединял реле перегруз. ДВГ не реагирует, никаких изменений....
Недавно лопнула трубочка от распределителя подачи топлива к 2-й форсунке, обороты держались 600-700, и жуткая вибрация... Трубочку поменял, обороты такие же маленькие, и вибрация, остались, только подтекать перестал... буд-то ничего и не менял =((((( выкрутил свечи жуткий чёрный нагар почистил, ничего не изменилось.

 

По совету отключал разъёмы потенциометра, рхх вообще никак =(((( единственное, микрик ХХ как то реагирует отсоединяешь, обороты на 50-100 увеличиваются.... А остальное вообще никак не отзывается.

 

что вообще не так....
1) нет "прогревочных" оборотов
2) огромный расход на 25 км = 10 литров!!!!!
3) вибрация на холостых (БЕЗУМНАЯ!!!!!! Такое чувство, что ДВГ сейчас выпрыгнет) если педалью на 1000-1200 держать вибрация пропадает, педаль отпускаешь, обороты падают опять на 600-700 и вибрация возобновляется
4) при движении на низких оборотах (1000 об) авто дёргается
5) и чем ниже обороты на холостых тем правее стрелочка эконометра откланяется вправо.

 

ХЗ что с ним!!!!!

 

Кста, думал Мозги, поехал на разборку, поставил с таким же номером, ничего не изменилось... Сказали, что их нужно купить и в Bosh центр на перепрошивку, <= такой бред я ещё слышал...

 

Мурзик меня прям мучает, и не говорит в чём болезнь...

 

З.Ы. Извините, наверно достал уже всех

Сообщение отредактировал Bess: 27 January 2012 - 14:56

[ded-egor]

Почитал я тут и чтобы мотор не поимел меня купил вчера цепь и натяжник на 102 мотор .если фото загрузилось то будет даже картинка.

[rollins]

А вот такой вопрос, должен ли быть на моторе m102.920 в натяжителе цепи металический шарик 7-10мм?
Когда только взял свой 123-тий, обратился к знакомому механнику. Принес ему цепь, успокоители, натяжитель. Стали ставить.
А он мне - где шарик? Должен быть шарик! Потерял! Говорит... А я помню что его небыло.
Нашел какой-то другой, может вообще от 123 мотора, поставил мне.
Это смертельно?

[ded-egor]

А вот такой вопрос, должен ли быть на моторе m102.920 в натяжителе цепи металический шарик 7-10мм?
Когда только взял свой 123-тий, обратился к знакомому механнику. Принес ему цепь, успокоители, натяжитель. Стали ставить.
А он мне - где шарик? Должен быть шарик! Потерял! Говорит... А я помню что его небыло.
Нашел какой-то другой, может вообще от 123 мотора, поставил мне.
Это смертельно?

в моём нету . туда его и впереть некуда.

[rollins]

туда его и впереть некуда

Впёрли... между пружиной и тем что ​давит на направляющую цепи.
Усилие передается давлением масла, так что надеюсь это не критично.

[rollins]

Это смертельно?

Усилие передается давлением масла, так что надеюсь это не критично.

Спросил, подумал, ответил.

[ded-egor]

Спросил, подумал, ответил.

МАЛАДЭЦ!!!