Сообщений в теме: 133

[Соратник]

Где то есть темы.Надо закольцевать на вход в блок перед термостатом,на малый круг.ИМХО

[Банан Петрович]

Соратник извиняй не туда тыкнул ! Я тебя понял спасибо огромное за суету !!!
У меня радость я кран борт нашел и з.ч приехали завтра на перегильзовку ура товарищи

[Соратник]

Успехов ремонте!)))

[Банан Петрович]

От души

[Банан Петрович]

Всем привет !Извиняюсь за молчание !Съездить на расточку не получилось!Продолжаем разбирать кипяченой двигатель!
Сснял в месте с коробкой ,надеюсь потом женить легче будет
Все лишнее в сторону
При снятии ТНВД откручивания крышку и видим по центру болт !!Его особенность в том что резьба левая то есть откручивания по часовой
Далее откручиваем 3 длинных болта крепления ТНВД и вуаля ТНВД в стороне
Снимаем переднюю крышку 2 болта с верху с головы откручиваем остальные болты видно ну и помпу тоже в сторону
По поводу цепи как и думал растянута !!!не удобно фоткать в одного но прогиб сильный по сравнению с другой цепью распредами вал с сильными царапинами колено смотрелось не плохо но вот шатунные шейки элипсом его оставил мало ли блок не плохой зеркала целые его собственно и буду гильзовать

[Банан Петрович]

А да башку даже мерить боюсь совсем поди повело

Сообщение отредактировал Банан Петрович: 19 January 2017 - 19:28

[Банан Петрович]

Всем привет сегодня мне сообщили В общем коленвал точнули на 0,25 вкладыши , башку шлефанули 0,13 сегодня привезут , блок только на следующей неделе будет готов!! У кого какие соображения может мысли какие ??

Сообщение отредактировал Банан Петрович: 20 January 2017 - 10:09

[Банан Петрович]

И еще вопрос ребята !!! Отдавал блок в итоге мне еще рассказали про маслоподачу под юбку поршня дак вот целыми остались по одной на разных блоках выглядит типа болта с небольшой трубочкой как раз под поршень !! И так вопрос как их можно снять в домашних условиях, без спец ключей??? И говорят они дорогие вроде ??заранее спасибо!

[Sergey.V]

http://www.oldmerin....янные +форсунки
Помню обсуждалась тема про форсунки охлаждения вроде как запресованы они.
Почитай вон тему тока там про cdi мотор

[Банан Петрович]

Спасибо

[Банан Петрович]

К стате кому интересно вот еще нашел http://mikrob.ru/vie...p?f=389&t=85889парень тоже грамотно делал

[Банан Петрович]

Всем привет ! Вот забрал на конец то запчасти !!!
Да к стати с башкой еще предстоят кое какие аперации скоро будет фотоотче

[Банан Петрович]

Всем привет ! Ну все забрал все с ремонта к статье на гильзах думал сделают зеркала но нет !!! Много смотрел о спорах хонинговки и зеркала на гильзах Дак вроде зеркала лучше??? У кого какие мысли ?? колено тоже точено ну и башка в итоге что мы имеем как и говорили прокладку нужно ремонтную и еще проблема встала с масляными форсунками их тоже заказал ужеи того по сумме затрат еще + 5000 р вот такие пироги
У какого какие мысли ???

Сообщение отредактировал Банан Петрович: 26 January 2017 - 17:23

[Банан Петрович]

Если будут шлифовать пверхность блока нужно будет проверить высоту выступания поршня и прокладку гбц подбирать скорее всего ремонтную .

Подскажи как замереть все кто дело ??? И да ты был прав прокладку нужно ремонтную?? Вопрос в следующем как ее подобрать ???
Ребята здесь с магазина позвонили и сказали есть прокладка 1.8 мм и 2 мм какую заказывать ??? Как определить ???

[Sergey.V]

Определяеться выступанием поршня

[Sergey.V]

Так чтобы поршень в допуске выступал

Прикрепленные изображения

• 

[Банан Петрович]

И получается если в допусках то можно обычную прокладку брать ??? Просто при том что мне срезали с головы а это 0.13 и с блока 0.10 кто шлейфовал все это дело сказали брать ремонтную прокладку в магазине говорят есть 2 варианта на 1.8 мм и 2.0 спецы говорят брать 2.0 как думаете мне ни погнет клапана ???
И за допуски спасибо
Буду искать инструмент для замера

[PampersW126]

Толщина 1.8 это стандарт, далее идет увеличенная 2.0. Если сняли с блока 0.1 то надо ставить прокладку с толщиной 2.0, вот ее номер A6010163420, и не бери гавно китайское. Elring, Victor rienz, на худой конец Glaser. Так же советую поменять все пластиковые планки системы натяжения грм. И цепи масляного насоса тоже! Про нее обычно забывают

Сообщение отредактировал PampersW126: 27 January 2017 - 08:39

[Sergey.V]

Клапана нужно после шлифовки тоже проверить,там нужно заглубление клапана смотреть чтоб в допуске в седле сидел

[Банан Петрович]

Толщина 1.8 это стандарт, далее идет увеличенная 2.0. Если сняли с блока 0.1 то надо ставить прокладку с толщиной 2.0, вот ее номер A6010163420, и не бери гавно китайское. Elring, Victor rienz, на худой конец Glaser. Так же советую поменять все пластиковые планки системы натяжения грм. И цепи масляного насоса тоже! Про нее обычно забывают

все. Понятно. По поводу цепей и пласт массовых натяжителей менят ни чего не буду все в хорошем состоянии ! смысла менять рабочее не вижу смысла !! Но конечно же хотелось бы !