Сообщений в теме: 133

[Sergey.V]

Ясно!

[Банан Петрович]

Заказал еще запчастей масляный насос swag 7.500 р подшипник в коленвал 700 дачик вакуумный в голову (мой с трещиной видимо по этому последнее время плохо глох ) болт обгон ной муфты направляющих шатунов итого 10000 р жду потом к токорям и потом продолжу сборку !

[Sergey.V]

Скока уже на запчасти то ухнул?
А чего с твоим маслососом то?

[PampersW126]

Маслонасос по умолчанию меняется на новый при кап ремонте, если речь про ремонт а не про подшаманить на пару месяцев

[Банан Петрович]

Всем привет ну памперс прав одному уважаемому человеку и показывал зазоры и вылезан весь насос а мне сказали покупай и не лохмать бабушку мол сердце матора а ты капиталишь и сразу мне мой чем то не нравиться стал шучу мой рабочий все моменты но это не та запчасть на которой можно сэкономить !в общей сложности 67 рублей запчасти расточке шлифовка читал другие форумы но там самый свежий ремонт был 2 года назад примерно то же что у меня у парня 40 вышло 2 года спустя 67 почти одни и те же запчасти только вот насос точно помню за 4 рубля парень брал вот и бешеный же прогресс цен на рынке происходит товарищи а да еще мне нужно будет завтра наверное в область ехать 200 км чтоб направляющие по уму в шатуны вставили к стате говоря взвешивал шатуны и поршни ! Так вот поршни один в один сейчас не вспомню сколько точно а вот шатуны 3 - 695г а 1 -700г вроде как проблема напильником решается только конечно аккуратно

[Sergey.V]

А гбц собрал уже выступание форкамер мерил?все норм вышло?

[Банан Петрович]

По гбц так то сделал все осталось в Пермь съездить в шатуны направляющие вставить там и за мерю за одно может кому интересно и спросите зачем куда то ехать за этим неужели в городе нет ни кого кто сделать может отвечу да конечно же есть !!!! Познакомился с нашей конторой отдав коленвал на промер да он у тебя ровный !!!говорили они ,бери фкладыши номинал говорили они в итоге в Перми коленвал до 25 фкладышей расточили :
Ну думаю хоть рейку дворников отдам там то фигня делов ,даже для меня было бы на чем делать по случаю продемонстрирую свою рейку после их ремонта
Общий вид не предвещают беды
Левая сторона и до ремонта была с небольшой выроботкой

А вот и правая

Вот такие вот у нас умельци есть еще контора но там чисто с заводами работают

Сообщение отредактировал Банан Петрович: 23 February 2017 - 16:19

[Банан Петрович]

Всем здрасте сегодня собирал блок и так поехали
сперва коленвал -не забываем полукольца ставятся канавками к колену ,ставим фкладыши, бугеля по нумерации с переда двигателя , протягиваем с центрального к боковым момент 55Нм потом довернуть на 90
Далее устанавливаем поршни с помощью обжима во время установки колено должно быть НМТ и поршни садятся предельно глубоко все обильно смазывается я садился 1-4 потом 2-3 затягивается моментом 42Нм и на 90 довернуть
Вот при сборке сальника крышки коленвала как попой чуял плохой один болт но не закрутил же недокрутив ,плюнув на все пошел спокойно кушать и думать как теперь это дело доставать
Осталось еще высоту замерить поршней

Прикрепленные изображения

• 

[Банан Петрович]

Промерилвысоты все в допусках !!!осталось дело за малым

[froladze]

 

 

Hi. Какие книги у вас по 601му мотору есть? Сфотографируйте, пожалуйста обложки. Может какая программа для компа есть. Или в электронке что. Любая литература по 601му мотору будет  полезна.

Есть опыт по моторам 61х. Теперь нужна материальная база по моторам линейки 60х желательно на немецком языке.

[Putniksev]

Наверно уже поздно, но напишу по поводу головы. Распредвал меряли на биение? Его правильно укладывали,посадочные места подгоняли? Во всяком случае мне это делали

[T1208D]

Hi. Какие книги у вас по 601му мотору есть? Сфотографируйте, пожалуйста обложки. Может какая программа для компа есть. Или в электронке что. Любая литература по 601му мотору будет  полезна.

Есть опыт по моторам 61х. Теперь нужна материальная база по моторам линейки 60х желательно на немецком языке.

http://www.oldmerin....howtopic=185683  тут книжку раздают.

[froladze]

http://www.oldmerin....howtopic=185683  тут книжку раздают.

 

Спасибо, эта уже есть.

[Банан Петрович]

Привет всем книг нету сейчас почему то путевых не мог найти в бумажном многое что нашел здесь https://automend.ru/....m_id-5273.html

Наверно уже поздно, но напишу по поводу головы. Распредвал меряли на биение? Его правильно укладывали,посадочные места подгоняли? Во всяком случае мне это делали

распред полностью промерен сказали хорош я голову чуть посадочные места 1000 шкуркой с керосином протереть и все !
К стате по сайту там можно выбрать вроде разные машины

[striker95171]

все. Понятно. По поводу цепей и пласт массовых натяжителей менят ни чего не буду все в хорошем состоянии ! смысла менять рабочее не вижу смысла !! Но конечно же хотелось бы !

вот оно начало. потом будут вопросы: сделал мотор, от души а он стучит)

Сергей огромное спасибо но я в сервис ах своего города не смог найти кто открутит ни где нет ключа так что на шлифовке мне их и вынимали и обратно ставили сказали состояние хорошее !!! Но огромное спасибо

они могут быть севшие, т.е. давление открытия будет не 2,5 атм а например 1. соответственно они будут открываться рано и давление масла будет падать. соответственно голодание со всеми вытекающими. маслофорсунки всегда меняются. это одноразовая позиция.

Направляющие и клапана не менял они по феншую
Чисто раковинки перетер

а как вы проверили состояние направляющих ? это надо опыт иметь.десяток моторов разобрать разных что бы понимать это. вообще если его не делали, то они трупы, колпачки не будут успевать масло снимать, из за чего будет масложер. еще один экономист)

Маслонасос по умолчанию меняется на новый при кап ремонте, если речь про ремонт а не про подшаманить на пару месяцев

не верное утверждение. он дефектуется. и даже ремонтируется. новый в этом случае всегде можно купить но обычно при ремонте есть куда денег деть, т.е. сперва дефектация. по зазором и состоянию

[Банан Петрович]

вот оно начало. потом будут вопросы: сделал мотор, от души а он стучит)
они могут быть севшие, т.е. давление открытия будет не 2,5 атм а например 1. соответственно они будут открываться рано и давление масла будет падать. соответственно голодание со всеми вытекающими. маслофорсунки всегда меняются. это одноразовая позиция.
а как вы проверили состояние направляющих ? это надо опыт иметь.десяток моторов разобрать разных что бы понимать это. вообще если его не делали, то они трупы, колпачки не будут успевать масло снимать, из за чего будет масложер. еще один экономист)
не верное утверждение. он дефектуется. и даже ремонтируется. новый в этом случае всегде можно купить но обычно при ремонте есть куда денег деть, т.е. сперва дефектация. по зазором и состоянию

По порядку если не внимательно читаете все пластиковое на ГРМ заменено на новые детали, масло форсунки новые если не читали опять же новый насос масляный и цепь на насос!По поводу направляющих они проверяются и без колпачков на ход в сторону!Не хочу вдаваться в мелочи все проверенного !!К статей по поводу насоса, я имел эти дефектовки, речь о кап ремонте а не о ремонте на пару месяцев и решил так потому что и примеры есть и новый в руках вертел крутил - однозначно менять !Даже при том что мой насос был без визуальных касяков !

[Банан Петрович]

На конец то выходные а то навалилось все подряд и учеба и работа но все же продолжаем сборку ставим насос ,поддон , цепи , натяжители ,голову,переднюю крышку помпу место под генератор ! протяжка по схеме у меня на прокладке была листовка в 5 приёмов 15,35 Нм довернуть на 90 градусов ,ждем 10 мин и еще на 90 центральный болт шкива 200 Нм !все выставляем по меткам распределение вал коленвал собираем по тихой не спеша и на этом на сегодня остановился! Завтра тнвд ,маховик сцепление коробку и все навесное до конца! К стати кому интересно

[Stoker]

В одиночку все? Болт шкива 200 Нм. Как закрутил, чтобы двигатель по гаражу не вертелся? Вдвоем держали? Тоже предстоит, потому интересуюсь.

На цепи на роликах дырочки есть? Как ставил - наружу или внутрь? На фотках не разобрать.

Сообщение отредактировал Stoker: 25 March 2017 - 22:26

[Sergey.V]

Харош!Ждем пуска!

[Банан Петрович]

Всем привет !!! ну и буду заканчивать наверное ставим все навесное а это ТНВД ( по нему кстати на ютубе видео нашел паренек все четко рассказывает и про метки и про установку ) масло радиатор ,фильтр масленный коллектора форсунки ,генератор , стартер, коробку женим не молодых ну и ремешок по поводу затяжки шкива ребят звал в 2 держали а я закручивал ну и коробку в одного дико не удобно а так все практически в одного умудрялся ставить буду в выходные скорее всего учебы последняя неделя зачетов,экзаменов, осталась поздно домой прихожу и с семьей как то еще хочется время провести п, по поводу дырочек на цепи таковых нет !А так в принципе если мало мальски имеете понятие про ремонт не бойтесь и делайте не зря говорят "глаза боятся руки делают спасибо всем за внимание , спасибо за человеческую поддержку и общение до новых встреч