Рубрика эксперименты !капиталим ОМ 601 своими руками
#101 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2017 - 20:40
#102 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2017 - 09:54
По порядку если не внимательно читаете все пластиковое на ГРМ заменено на новые детали, масло форсунки новые если не читали опять же новый насос масляный и цепь на насос!По поводу направляющих они проверяются и без колпачков на ход в сторону!Не хочу вдаваться в мелочи все проверенного !!К статей по поводу насоса, я имел эти дефектовки, речь о кап ремонте а не о ремонте на пару месяцев и решил так потому что и примеры есть и новый в руках вертел крутил - однозначно менять !Даже при том что мой насос был без визуальных касяков !
делал свой насос. пробег уже 30 тыс. пока нареканий нет
#103 ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2017 - 19:59
#104 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 April 2017 - 23:47
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#105 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2017 - 00:26
так они ж охлаждаются маслофорсами в блоке, пойдут бери.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#106 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 April 2017 - 20:56
#107 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2017 - 18:42
W123 300TD 5 МКПП 1985г.в.
LP 813 5 МКПП 1980 г.в.
W123 TD 1985г.в. AКПП - ПРОДАЕТСЯ
W190 2.5D Turbo Diesel 1992г.в. 5 МКПП - ПРОДАЕТСЯ
89782126990 kornevgera@mail.ru
#108 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2017 - 07:37
#109 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2017 - 08:56
Вот здоровая гайка,там и окошко смотровое
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#110 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2017 - 09:47
молодесс Серёг, всё чётко, доступно и с картинками)))
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#111 ОФФЛАЙН
Отправлено 20 April 2017 - 20:24
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
#112 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 06:16
Про окошечко и выступ знал ,и благо у меня 2 тнвд на одном стопором сбил регулятор про вернул поторопился и стопор забыл переставлял уже много раз, с градусами была возня непонятная и главно завожу ну прям вообще не то пальто , на просторах интернета много всякой левой инфы и главное видео же есть парень собибает и 15 до втыкает всем спасибо ! По результату отпишусь !!
Сообщение отредактировал Банан Петрович: 22 April 2017 - 06:19
#113 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 14:37
#114 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 18:10
вверх кулачки колено в 0 и распред в 0 потом проверни до 14 гр колено и вставь тнвд со стопором ....................и усё))))) натяжитель не забудь в масле прокачатьт. по сле установки вручную проверни колено 2 оборота и проверь все метки. когда всё будет в норме заведёшь и посмотришь пораньше топливный повернуть или попозже.
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#115 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 18:59
Все по градусам ставим и он же должен запуститься в любом случае а пока солярку прокачаешь пока запускаться начнет крутил как бензиновую с плохими свечами весь аккум сегодня высадил
#116 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 19:34
Сообщение отредактировал Банан Петрович: 22 April 2017 - 19:36
#117 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 20:08
колено на шпонке, проверяйте все метки
мерсик W202 1997 г.в. ом604.910 - продал сделанный "Лукас"
трудяга W124 3.0 TurboDiesel 147 пони- обновляю потихоньку...
УАЗ-469Б - ом605TurboDiesel+кпп 717.466+РК NissanPatrol Y61 строю....
по мере возможности ремонтирую сам...
если что для связи 8-920-512-49-72 или 8-950-808-00-60
#118 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 20:58
На колене метки збить невозможно, распред 1цыл кулаки верх 4ц. Кулачки внизВ общем я уже грешу что коленвал точнее шкив на колене не правильно стоит , хотя это абсурд он вставляется только по шпонке и не может ни как по другому стоять - вывод с коленом все впорядке и метка ни епется! Идем к распредвалу метки прям друг за другом если спереди смотреть кулаки в верх после ,ВМТ проворачиваются еще на 15*. Вставляю стопорный тнвд чуть закручиваю,отпускаю стопор все собираю ...... да это у меня в голове как библия... А результата 0
Бывает что в тнвд збита метка! Тогда ставить по капле. У меня у одного клиента на ом601 збита метка так собираю этот мотор не 15 после от, а на 5 после от, на ремонт тнвд он жмется.
W210 2.0 111.942 Webasto DW50 "Мутант"
#119 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 23:19
#120 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 April 2017 - 23:44
Может тупо аккума не хватает воздух с насоса выгнать!
Я после замены колец на насосе тока с 3го акума воздух выгнал!
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
Renault Megane Grandtour III 1.5 dCi
VW transporter, 1986,cs1,6, 50л.с.
Ну и рабочая буханочка!
Количество пользователей, читающих эту тему: 6
0 пользователей, 6 гостей, 0 анонимных