Сиденье снимите - там всё ясно видно.и как попасть четко над гайкой... не охото просто так кузов дырявить
Главное,болт "под корень" не сломать при откручивании,поэтому есть смысл воспользоваться советом merstoy.
Отправлено 08 October 2010 - 11:54
Сиденье снимите - там всё ясно видно.и как попасть четко над гайкой... не охото просто так кузов дырявить
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 08 October 2010 - 13:20
смотри чтобы болт не лопнул.
Автомобиль:: w123 ,280е. crown gs151 1g-fe.,додж гранд караван v 2010год.
Отправлено 08 October 2010 - 13:31
ну попробую на ночь залить вэдэшкой.. потому что подушки эти никто никогда не менял отец мурза покупал в нидерландах еще в 90-м году ездила на нем женщина даже где т фотки остались.. вот за все года его существования этот больт блин закис видимо конкретно.. хотя мурзик не соли не реагентов отродясь не видел.. да и подушки решил поменять так от болды они вроде живые но есть новый комлект лежит просто просится уже поработать
Отправлено 08 October 2010 - 15:58
а может не стоит?да и подушки решил поменять так от болды они вроде живые но есть новый комлект лежит просто просится уже поработать
W126 WDB1260361A117148. АКПП,617колхоз 84г.ищет нового хозяина (НАШЕЛ)
W126sec WDB1260441A078690,ручка,снова 617 колхоз (замечен в параде уродов)(уже 603 на палке)
т. изменился 740-68-26
Отправлено 08 October 2010 - 16:02
а может не стоит?
новое не значит хорошее . . .
я так шаровую нижнюю менял - раз купил,значит надо менять,
кто этим занимался - понимают о чем я
да комплект оригинальный мерсовский с Германии привозили.. так что в качестве нет сомнения..
Отправлено 08 October 2010 - 19:56
Я имел ввиду втулку болгаркой пилить когда болт уже выкручен из кузова, втулка просто с него плохо снимается.мда откручивать будет весело центральный болт.. и вот вопрос если как тут указано распилить болгаркой.. так там считай что середину кузова выпилить придется.. есть ли иные варианты для откручивания.. я на своем не могу открутить даже огроменным воротком сломал уже 3-и головки каленые.. может автогеном нагреть болт ?
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 08 October 2010 - 22:54
Сегодня пробовал болт открутить - х...й сосать по другому и не скажешь, часа 1,5 пробовал, потом взял и по методу merstoy высверлил отверстие и налил туда уксуса теперь буду ждать когда откиснет.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 09 October 2010 - 11:04
отверстие можно после
установки резиновой заглушкой закрыть,не обязательно заваривать,место не гниющее.вдруг потом пригодиться.отпишитесь,какпрошло.удачи.
Автомобиль:: w123 ,280е. crown gs151 1g-fe.,додж гранд караван v 2010год.
Отправлено 09 October 2010 - 21:10
Сегодня днем тоже пытался открутить, нифига даже уксус не помогает. Пошел часа 2 посидел подумал решил нагреть болт фенном промышленным и УРА!!!! помогло - он открутился, втулку я с него спилил, но тут теперь другая загвостка - как сайлентблок впрессовать в рычаг - так он не вставляется, домкратом только наполовину доходит, а потом машина поднимается. Вот сижу и думаю как бы это сделать?
Сообщение отредактировал Chek7392: 10 October 2010 - 01:28
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 10 October 2010 - 19:52
он у не должен до конца вставляться,по мере износа сам заходит.болт давит внутреннюю втулку во внутрь .надо нажать на болт(аккуратно)что бы его наживить,а потом до конца его закрутить.
Автомобиль:: w123 ,280е. crown gs151 1g-fe.,додж гранд караван v 2010год.
Отправлено 10 October 2010 - 20:21
Ну уж.Всё входит(туго,правда) и закручивается нормально.он у не должен до конца вставляться,по мере износа сам заходит.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Отправлено 10 October 2010 - 21:49
Как это не должен - еще и как должен, зазор должен быть между деталью №17 и сайлентблоком, но никак не между металлической кромкой сайлентблока и подрамником.он у не должен до конца вставляться,по мере износа сам заходит.болт давит внутреннюю втулку во внутрь .надо нажать на болт(аккуратно)что бы его наживить,а потом до конца его закрутить.
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
Отправлено 10 October 2010 - 23:09
это и так понятно.я не это имел ввиду.
Автомобиль:: w123 ,280е. crown gs151 1g-fe.,додж гранд караван v 2010год.
Отправлено 12 August 2014 - 09:34
куда эти резинки ставить? родные подушки без них стояли...
сверху между кузовом и подушкой.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
Отправлено 12 August 2014 - 16:16
2.
Велик colnago
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных