Сообщений в теме: 128

[Aligner]

У меня была немного другая проблема, лично мне замена ВВ проводов, бегунка, свечей и крышки трамблера ничего не дала. Как троила так и троила, проблема была именно в криворуко собранном дозаторе и ЭГРД, ну не лил он по 4-м каналам и все.

Да я думаю что всёж залило свечи, хоть и новые(сейчас под копотью). До "охомутания" вонь выхлопа была -врагу не пожелаешь.
Сегодня, когда снимал для проверки провода, кольцо(железяка) на свече осталась, до моего осмотра видимо вырвали, заржавЭли-прыкыпЭли.
Машина не на ходу очень долго стояла.
Поменяю свечи и провода в любом случае, а вот трамблёр и бегунок?

[Don Sanchess]

Да я думаю что всёж залило свечи, хоть и новые(сейчас под копотью). До "охомутания" вонь выхлопа была -врагу не пожелаешь.
Сегодня, когда снимал для проверки провода, кольцо(железяка) на свече осталась, до моего осмотра видимо вырвали, заржавЭли-прыкыпЭли.
Машина не на ходу очень долго стояла.
Поменяю свечи и провода в любом случае, а вот трамблёр и бегунок?

 

Крышку трамблёра, бегунок, ВВ провода и свечи обязательно поменяй на новые, если не помогут, ничего страшного, т.к. они в будущем пригодятся, т.к. это расходник, заодно будешь уверен, что с наливом или форсункой есть проблемы или с компрессией или всё-таки есть подсос где-то или подушка двигателя.

[борменталь]

m102.963 (КЕ) заводится сразу, несколько секунд работает потом обороты падают и глохнет, пока градусов до 50 не прогреешь подгазовывая - глохнет, потом плавающие обороты от 500 до 2000 по мере прогрева амплитуда оборотов падает, когда прогреется 60-70 град обороты выравниваются 700-750 все нормально, немного потряхивает на хх.
прогретый заводится иногда сразу иногда со второго раза обороты не плавают

 

сделано:
заменены все резиновые патрубки сопуна и рхх
заменен нижний кожух расходомера(был порван)
дозатор промыт в сентябре форсы живые
расходомер промыл карбом када менял кожух расходомера
рхх промыл тоже карбом
заменен потенциометр
заменены маслосъемные колпачки(лило масло в одном цилиндре)

 

появилось зимой, при минусах, летом такого не было, кстати фото может ктонить выложить где паралон клеить в воздухане, если на тот случай что лопата мерзнет))))

 

кто подскажет куда теперь рыть?

Сообщение отредактировал борменталь: 03 January 2011 - 17:35

[Zardalu]

Я просто обложил воздушный фильтр В "кастрюле" снаружи поролоном. Сфоткаю как доберусь до фотика!)

 

Скорее всего мерзнет "лопата". Но у меня с замерзшей "лопатой" мерс заводился хорошо, с первого раза, просто не держал холостые! Будьте еще уверены в том, что вентиляция картерных газов не засорена и в "кастрюлю" поступает теплый воздух.

Сообщение отредактировал Zardalu: 03 January 2011 - 18:07

[борменталь]

Я просто обложил воздушный фильтр В "кастрюле" снаружи поролоном. Сфоткаю как доберусь до фотика!)

 

Скорее всего мерзнет "лопата". Но у меня с замерзшей "лопатой" мерс заводился хорошо, с первого раза, просто не держал холостые! Будьте еще уверены в том, что вентиляция картерных газов не засорена и в "кастрюлю" поступает теплый воздух.

 

Вся резина на воздухе новая, засориться точно не могла, подсос теплого воздуха идет из под клапанной крышки же? там еще пластиковая пробка в соединенниях с маленькой дырочкой?

 

а паралон не мешает нормальному проходу воздуха в расходомер? может просто дырку заткнуть паралоном которая в сопун идет, чтобы из под клапанной крышки сосало, на хх лопатка расходомера закрыта же(зазор 1-2мм)т.е. воздух идет через рхх? или я шота не понимаю?

 

да и еще вдогонку, что значит лопата мерзнет? физ процессы какие, что аж обороты кривые?

Сообщение отредактировал борменталь: 03 January 2011 - 20:11

[Zardalu]

http://www.oldmerin....=...st&p=965493

 

и ниже по теме, опять же повторюсь проблема у меня была возможно в другом вообще, но стоит попробовать.

[борменталь]

http://www.oldmerin....=...st&p=965493

 

и ниже по теме, опять же повторюсь проблема у меня была возможно в другом вообще, но стоит попробовать.

 

скорее всего да, лнем пока было -6 ..-7 нормально обороты не плавали, к вечеру -15 все между 40 и 60 градусами на холодную плавалка идет... и еще, и еще новость плавалка появляется от 500 до 1000 на 80 градусах движка, и перещелкивает чтото постоянно там где аккумулятор(вроде там реле перегрузки) и свет подмаргивает, шо це могет быть? с паралоном завтра попробую проложиться отпишусь))

[Aligner]

скорее всего да, лнем пока было -6 ..-7 нормально обороты не плавали, к вечеру -15 все между 40 и 60 градусами на холодную плавалка идет... и еще, и еще новость плавалка появляется от 500 до 1000 на 80 градусах движка, и перещелкивает чтото постоянно там где аккумулятор(вроде там реле перегрузки) и свет подмаргивает, шо це могет быть? с паралоном завтра попробую проложиться отпишусь))

 

У меня сильная болтанка прекратилась после промытия РХХ, охомутания и промывки трубок картерных газов(болтанка зимой началась), сейчас дальше буду искать с тестерами манометрами.
Моргала как то раз, вышло что диодный мост генератора подводил-в гараже приговор сделали "генератор" полез и оказалось что один диод был полу-труп, другой со значительно сниженными характеристиками -отдавал в переборку. Но проблема может быть не в этом, реле регулятор может глючить или ещё шо.

Сообщение отредактировал Aligner: 05 January 2011 - 03:09

[борменталь]

У меня сильная болтанка прекратилась после промытия РХХ, охомутания и промывки трубок картерных газов(болтанка зимой началась), сейчас дальше буду искать с тестерами манометрами.
Моргала как то раз, вышло что диодный мост генератора подводил-в гараже приговор сделали "генератор" полез и оказалось что один диод был полу-труп, другой со значительно сниженными характеристиками -отдавал в переборку. Но проблема может быть не в этом, реле регулятор может глючить или ещё шо.

 

рхх промыт трубки новые все, там где свободно одеваются охомутаны... подсосов точно нет( моргает именно после прогрева движка и начало плавания оборотов на горячую - когда по логике рхх должен закрыться, буду его седня проверять может умерла паночка, хотя больше косо поглядываю на поменяный китайский потенциометр, напругу на нем не проверял...

[борменталь]

эээ походу рхх умер, снимаю с него разъем на прогретом двигле обороты устанавливаются 900-950 и стоят мертво (видимо не дозакрываеццо), как тока подключаешься сразу падают на 750 и плавают от 500 до 1000... промывка и постукивания не помогли, на замену...
поролоном обложился на холодную обороты все равно плавают но плаванули два раза заглох потом ровно были, т.е. болтанки такой не было, думаю рхх тож покидует жару

Сообщение отредактировал борменталь: 05 January 2011 - 13:21

[борменталь]

Поролончиком проложился както так(проехал км 15 снял посмотрел, мало ли - все нормально), поправьте если не правильно)

Прикрепленные изображения

• 
• 

[ЗоМер]

Поролончиком проложился както так(проехал км 15 снял посмотрел, мало ли - все нормально),

Толстый какой-то поролончик. На сколько помню, между фильтром и поролоном палец проходить должен.
Все нормально - нет косяков при прогреве ?

поправьте если не правильно

Вторая фотка (справа). Разве на крышке воздушного фильтра нет дырчатой железяки ?
Эта железяка снимается, и поролон укладывается под железякой. Иначе поролон по мере старения (впитывания паров масла) будет осыпаться в дроссельную заслонку.
А по сути - все правильно сделал.
Удачи !

[Aligner]

Толстоват слой на крышке...я проклеивал 10мм

 

Вторая фотка (справа). Разве на крышке воздушного фильтра нет дырчатой железяки ?
Эта железяка снимается, и поролон укладывается под железякой. Иначе поролон по мере старения (впитывания паров масла) будет осыпаться в дроссельную заслонку.
А по сути - все правильно сделал.
Удачи !
[/quote]
Первая фотка - это что за чудо вокруг фильтра, -разве так надо?
-впервые про железяку слышу...

[борменталь]

заводится ездит нормально, сетчатой железячки не было, надо будет вырезать из какой-нибудь сетки металлической сам думал о том что засосет поролон, поэтому проехался и проверил что там с поролоном. хотя краями поролон хорошо прижат, я думаю не так он быстро и состарится все равно по весне менять воздушный фильтр, хочу нулевик поставить

[ЗоМер]

впервые про железяку слышу...

Ну, у мну так... когда снимал эту железяку (фоток сделать не могу - зимой не езжу), чтобы вытряхнуть остатки поролона - сильно задумался - а нафига он там...

заводится ездит нормально

Это уже хорошо.

сетчатой железячки не было

Вот фотку бы крышки без поролона увидеть...

по весне менять воздушный фильтр, хочу нулевик поставить

Шоп с

Байконур

прямо в коЗмос ???
Не надо, ставь штатный фильтр.
Удачи !

[борменталь]

Ну, у мну так... когда снимал эту железяку (фоток сделать не могу - зимой не езжу), чтобы вытряхнуть остатки поролона - сильно задумался - а нафига он там...

 

Это уже хорошо.

 

Вот фотку бы крышки без поролона увидеть...

 

Шоп с

 

прямо в коЗмос ???
Не надо, ставь штатный фильтр.
Удачи !

 

в космос мех впрыск не летает, тяга не та
а вобще планирую на электронный перейти, а кешку на полку, надоел))) глюков много от старости, а наворочено механики и гидравлики дофига, программное управление оно получше будет

 

крышка как крышка с 4мя дырками под болты и одной под со регулировку, ничего особенного

[борменталь]

а что дает зазор в палец между фильтром и кожухом? если призадуматься то ничего, воздух то все равно из одной дырки сосет, а я поролон положил так что стык как раз в дырбочку смотрит, на крышке да толстоват конечно спорить не буду, сделаю сетку сплющу его))))миллиметров до 5

Сообщение отредактировал борменталь: 05 January 2011 - 20:30

[ЗоМер]

крышка как крышка с 4мя дырками под болты и одной под со регулировку, ничего особенного

Угу, еще раз глянул фотки - увидел.
У мну крышка на зацепках - как в жЫгулях (кажись, семь зацепок) по периметру, и один болт по центру.
Но фильтр такой же.
Удачи !

[ЗоМер]

что дает зазор в палец между фильтром и кожухом?

Прохождение воздуха вокруг фильтра - иначе нафига он такой большой ?
Удачи !

[Don Sanchess]

эээ походу рхх умер, снимаю с него разъем на прогретом двигле обороты устанавливаются 900-950 и стоят мертво (видимо не дозакрываеццо), как тока подключаешься сразу падают на 750 и плавают от 500 до 1000... промывка и постукивания не помогли, на замену...
поролоном обложился на холодную обороты все равно плавают но плаванули два раза заглох потом ровно были, т.е. болтанки такой не было, думаю рхх тож покидует жару

 

Потенциометр проверить нужно на протёртость вольметром, РХХ тут ни при чём или очень сильно загажен.