Значит, похоже у меня проблемы с гидроусилителем на W123, вытекает вся жидкость, сколько не налей в бачок, утром он пустой а под машиной лужа. Вытекает где-то снизу. Снял ремень с насоса, езжу пока так, на месте руль не кручу.
Вопрос:
Как переделать систему с ГУР'ом на систему без него (я слышал сначала W123 шли без гидроусилителя). Какие детали менять (и от каких моделей подходят), сложно ли это и сколько будет оборотов руля после переделки?
Я не решил переделывать, просто ради интереса узнаю, или как запасной вариант.
Заранее спасибо

W123 Вопросы по ГУР'у.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 15:44
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 18:36
Помой кисточкой с бензином, узнай откуда течет.
По идее там может течь только сальник на валу. А заменить его гораздо проще чем переделать всё.
Велик colnago
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 19:26
В бачке снизу кажись есть сливное отверстие. Можа болтик не довернут?Значит, похоже у меня проблемы с гидроусилителем на W123, вытекает вся жидкость, сколько не налей в бачок, утром он пустой а под машиной лужа. Вытекает где-то снизу. Снял ремень с насоса, езжу пока так, на месте руль не кручу.
Вопрос:
Как переделать систему с ГУР'ом на систему без него (я слышал сначала W123 шли без гидроусилителя). Какие детали менять (и от каких моделей подходят), сложно ли это и сколько будет оборотов руля после переделки?
Я не решил переделывать, просто ради интереса узнаю, или как запасной вариант.
Заранее спасибо
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 20:31
Течет похоже из самого ГУР'а, откуда-то снизу из него.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 20:54
Просто твой редуктор с ГУРом поменять на редуктор без него, но лучше починить свой ГУР.Как переделать систему с ГУР'ом на систему без него
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 21:04
А сколько оборотов руля при редукторе с ГУРом и сколько без него?Просто твой редуктор с ГУРом поменять на редуктор без него, но лучше починить свой ГУР.
Мне то и сейчас не трудно крутить, руль большой, но как это для системы...
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 21:38
http://old.mbclub.ru...t...=22303&gr=1А сколько оборотов руля при редукторе с ГУРом и сколько без него?
w123 240d(ОМ616.912), 4МКПП, 1979г. Продан.
Opel Vectra A 2.0 CD. Продан.
Vito 638. 112cdi
VW Passat 1.9 TDI
"Не был в Керчи, так молчи".
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 22:44
Хм, выходит 1.6 оборота в каждую сторону с ГУР'ом и 2.15 оборота без ГУР'а? Достаточно заманчиво, но комфорт немного пострадает...

А точно кроме редуктора ничего менять не нужно?
P.S - Вычитал только что, что на редукторе есть сливное отверстие сбоку, со стороны двигателя, может быть там не закручено
Сообщение отредактировал David.N: 01 September 2011 - 22:56
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 September 2011 - 23:09
А, эээээ....б/у купить не судьба ? На льдине живешь, до материка 7 дней на оленях ?
Да и какая разница, другой рулевой редуктор покупать, или другой ГУР ?
Если масло из мотора погонит - коней - а, пардон, оленей запрягать вместо мотора будешь?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 00:05
Купить б/у редуктор с гуром, заплатить за установку на СТО, узнать в итоге что он не лучше старого, снять его (опять на СТО), идти возвращать, покупать другой... и так до везения? Если ставить редуктор без гура, то больше шансов взять живой агрегат (так как он проще). Если мой серьезно поломан, то шансы 50/50 что буду ставить редуктор без гура, в зависимости от наличия их и прочих факторов.А, эээээ....б/у купить не судьба ? На льдине живешь, до материка 7 дней на оленях ?
![]()
Да и какая разница, другой рулевой редуктор покупать, или другой ГУР ?
Если масло из мотора погонит - коней - а, пардон, оленей запрягать вместо мотора будешь?![]()
![]()
Удачи !
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 04:23
Замена гура проста. Сложное свернуть закисшие болты. Свой снимай, разбирай, ремонтируй.Купить б/у редуктор с гуром, заплатить за установку на СТО, узнать в итоге что он не лучше старого, снять его (опять на СТО), идти возвращать, покупать другой... и так до везения? Если ставить редуктор без гура, то больше шансов взять живой агрегат (так как он проще). Если мой серьезно поломан, то шансы 50/50 что буду ставить редуктор без гура, в зависимости от наличия их и прочих факторов.
http://www.oldmerin....showtopic=50873
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 09:00
Если ты оставляешь как есть, то зачем тебе рулевой редуктор ? Он уже стоит на авто, и работает даже без ГУРа.Купить б/у редуктор с гуром
ГУРы от W123 - практически неубиваемые. Да и лишать себя удовольствия крутить руль ладошкой...Снял ремень с насоса, езжу пока так, на месте руль не кручу.

Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 09:01
Три болта не открутить-прикрутить ?заплатить за установку на СТО
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 10:48
Замена гура проста. Сложное свернуть закисшие болты. Свой снимай, разбирай, ремонтируй.
http://www.oldmerin....showtopic=50873
Ну так он вроде на яме снимается?Три болта не открутить-прикрутить ?
Удачи !
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 11:11
Так у тебя откуда течет, из редуктора или из насоса который на моторе?
Велик colnago
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 September 2011 - 11:26
сам гур на двух болтах, снимается сверху. редуктор на 3-х, откручивается под передней аркой.Ну так он вроде на яме снимается?
Было - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 4МКПП.
Стало - W123, кузов 1979 г., двиг 115.938 1979 г., 5МКПП, январь.
ВАЗ 2104 5МКПП, рабочая машина. 1995 г. продал
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2018 - 20:33
Дабы не плодить новых тем, спрошу в этой.
Бывали ли W123 без ГУР? Если да, то реально ли найти такой рулевой редуктор?
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 July 2018 - 22:05
Велик colnago
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 03 July 2018 - 13:12
Бывали.
Спасибо. Вот и мне помниться, что бывали, но живьём таких не видел.
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 July 2018 - 00:57
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных