Сообщений в теме: 20

[bambur]

Здравствуйте ))) Внезапно,мой 2ухлитровый друг с 102ым сердцем,которое качает стромберг,решил меня проверить на прочность. На холодную,заводится и холостые держит ровно. Едет на первом заводе нормально,но стоит завести прогретый,начинаются шаманские пляски. К примеру:обороты неустойчивые,на педаль акселеротора реагирует вяло,полную мощность не развивает,на передаче едет на холостых и на педаль не отзывается Что за Х...НЯ? катушку и комутатор менял,результата тот же

Сообщение отредактировал bambur: 10 September 2011 - 08:35

[bambur]

Люди добрые,поможите кто может советом. До работы в один заход доехал сегодня нормально,но после ездить много и с частыми остановками. Каждый раз ждать пока двигатель остынет,времени не хватит. P.S. Незадолго до этого замкнуло магнитолу и пожгло все лампочки. Но на работу это не повлияло тогда и до дома доехал нормально. Короче:куда лезть и что смотреть.

[Silin Mike]

Стоит посмотреть регулировку главного жиклёра. Может быть после прогрева смесь бедная?

[bambur]

После первого прогрева,если не глушить,все нормально и холостые.и едет. Проблемы начинаются при пуске прогретого.

 

 

Прошу ознакомиться с Правилами данного Форума.

Сообщение отредактировал Silin Mike: 10 September 2011 - 12:46

[karlson]

Незадолго до этого замкнуло магнитолу и пожгло все лампочки.

Не так уж много там электроники - да и вряд ли это могло повлиять на работу Стромберга. Раз коммутатор и катуха менялись - дело только в карбе, мне сдаёЦЦА.

[bambur]

Прошу прощенья но не нашел ответа поиском. Просто не могу понять,почему на первом заводе таких симптомов нет и можно ездить. Как посмотреть регулировку главного жиклёра? Я в Стромберге не силен ((( Короче,куда именно в нем залезть и что сделать.

Сообщение отредактировал bambur: 10 September 2011 - 14:06

[Шрот]

Может, нагорячую где-то раскрывается трещина или неплотность, и начинается подсос?
Если всё связано только с температурой, то другого обьяснения не нахожу.

[bambur]

Трудность запуска,зависит от времени работы. Если двигатель работал 10 минут-заводится,но работает неустойчиво, а если 1 час-не заводится вообще.

[Шрот]

Трудность запуска,зависит от времени работы. Если двигатель работал 10 минут-заводится,но работает неустойчиво, а если 1 час-не заводится вообще.

дык, это работает на мою версию! Может, не в карбе, а в самом движке что-то расходится при нагреве, но дел именно в горячести деталей!

[bambur]

Вот и возникает вопрос,что и где дает такую реакцию

[Шрот]

может, для начала на горячей машине проверить подсос, где только возможно?

[bambur]

Надо. Как и чем это лучше сделать?

[mrTakker]

Надо. Как и чем это лучше сделать?

Если не ставится целью академическое исследование, то для
начала есть смысл просто поставить другой карбюратор
(аналогичный, но заведомо рабочий) и убедиться, что дело
именно в карбе. Могу помочь, если не лень до Видного доехать

[bambur]

До Видного ,не лень. Но не раньше выходных. На работе завал.

Сообщение отредактировал bambur: 13 September 2011 - 19:59

[bambur]

Если можно в субботу будет подъехать,то готов в любое удобное для вас время. Или в воскресенье.

[bambur]

Сегодня,когда на холодную не смог завестись,а когда завелся начались вышеописаные проблемы горячего пуска. Скинул фишку с клапана подачи топлива (надеюсь не ошибся,что это он) бочонок снизу )). После этого нормально завелся и доехал до работы. Припарковавшись,решил проверить горячий пуск. Все в норме. Надел фишку обратно,не заводится,а если заводится,то двигатель потряхивает и он глохнет. Вопрос: можно ли ездить без фишки и на чем отразится ее отсутствие на посадочном месте.

[mrTakker]

Если можно в субботу будет подъехать,то готов в любое удобное для вас время. Или в воскресенье.

можно. звоните

[bambur]

А по поводу того,что меня ждет если я буду ездить с отключеным клапаном,не подскажете?

[Silin Mike]

А по поводу того,что меня ждет если я буду ездить с отключеным клапаном,не подскажете?

Да ничего страшного не будет. Смесь, видимо, богатая была.

[bambur]

Спасибо. Я в принципе начал разбираться в стромбе потихоньку,обложившись литературой. Осталось научиться правильно регулировать,чтоб не напортачить Просто надо разобраться,почему так вдруг Не могли же регулировки внезапно сбиться