Сообщений в теме: 25

[KRoma]

с жигулёвским карбюратором решил не замарачиватся, поставил старый сромберг, стал регулярно заводится....
и вот теперь у меня проблемы со сцеплением, почитал темы, похожую не нашёл.
в общем ситуация такая:
завозусь, выжимаю педаль включаю скорость, отпускаю педаль , а она на полпути застревает, и через какое-то времы отстреливает в ботинок, при этом машина резко выпрыгивает из гаража, и дальше едит.
при включении задней скорости педаль почти не застревает.

 

а ещё при полностью нажатой педали слышен сильный скрежет.

 

сказали, что надо менять выжимной подшибник, так ли это?

[ЗоМер]

Для начала смени жидкость (прокачай сцепление). Осмотри рабочий цилиндр - не течет ли.
Зайди в профиль, пропиши данные по машинке и откуда ты.
Удачи !

[KRoma]

Сцепление прокачено, менял главный и рабочий целиндры.

[ЗоМер]

А на незаведенной машине ? И почему менял цилиндры ?
Удачи !

[KRoma]

до этого смены целиндров не получалось прокачать, педаль просто проваливалась и все.

[ЗоМер]

А как прокачивал ? Старые цилиндры не текли ?
Удачи !

[Игорек]

А как быть, если педаль недостаточно твердая, сцепление не ахти какое(тянет, задний ход включается после повторного нажатия), и жидкость ужодит из бачка? Рабочий цилиндр у педали в порядке, проверено, сам цилиднр сцепления тоже сухой...

[ЗоМер]

Если уходит жидкость - искать течь. Тормозуха "жирная", в сухую погоду обнаружить течь не проблема. У педали сцепления находится главный цилиндр, рабочий цилиндр - на коробке передач. Педаль сцепления должна быть тугая.
Как правило, течет рабочий цилиндр.
Удачи !

[Игорек]

а может быть так, что жидкость не наружу вытекает, а куда-то внутрь(я про рабочий цилиндр)

[ЗоМер]

Да нет ! прикольно даже ! Рабочий цилиндр - закрытый агрегат. Внутри поршень, толкаемый рабочей жидкостью (тормозухой). Под давлением этой жидкости из цилиндра высовывается шток (эротично!), нажимающий на вилку сцепления... Течь жидкости, кроме как наружу, некуда.
Ну для примера амортизатор. Можешь себе представить, чтобы масло из амортизатора текло внутрь автомобиля ?
Удачи !

[PerezMow]

а может быть так, что жидкость не наружу вытекает, а куда-то внутрь(я про рабочий цилиндр)

 

Да, такое возможно! на форуме описывался случай когда жидкость уходила по штоку к картер сцепления. Визуально цилиндр был сухой, выяснилось при снятии оного.

[PerezMow]

Можешь себе представить, чтобы масло из амортизатора текло внутрь автомобиля ?

 

Аналогия не уместна, амор стоит отдельно, цилиндр сцепления имеет сопряжение с картером сцепления, так что течь "в тело" может.

[KRoma]

прокачивали как обычно, залил тормазухи полный бачёк,
друган откручивал гайку из рабочего я нажимал на педаль, он закручивал, я отпускал педаль и все в таком духе, через трубочку смотрели нет ли воздуха, после того как пузырьки прекратились, кончился 2-й бачёк тормозухи, и она чистая пошла, попытались переключать передачи.
все переключается но не савсем как надо.
педаль застревает на пол пути.

[PerezMow]

Рискну предположить что проблема в самой корзине на основании выше сказаного...,. "а она на полпути застревает, и через какое-то времы отстреливает в ботинок, при этом машина резко выпрыгивает из гаража"... т.е. это не педаль не отходит, а на вилку не давят пружины самой корзины. ИМХО

[KRoma]

а такое может быть от выжимного?

[ЗоМер]

Сцепление прокачивал неправильно. Боюсь, от этого все беды.
Лови ветку :
http://www.oldmerin....h...D??&start=0
И не забывайте пользоваться поиском ! Как правило все обсуждалось !!!
Выбираешь поиск, забиваешь "сцепление", получаешь кучу ссылок и читаешь !
Удачи !

[Игорек]

спасибо, буду смотреть!!!

[PerezMow]

а такое может быть от  выжимного?

 

Нет, т.к выжимной просто передает усилие с вилки на лапки корзины. Ну и шумел-бы полюбому.

[KRoma]

Ну ясно, продую тормозуху, ещё раз через систему.
и что получится, если проблема не пропадёт, я попал на замену корзины сцепления?

[ЗоМер]

Да вряд ли. Изначально в чем проблема была ? В цилиндрах ?
Ну не бывает так, чтобы вышло из строя все. Ты когда рабочий цилиндр ставил, сложно было его прикрутить ? В смысле, что шток цилиндра упирается в вилку сцепления ( этого не видно), одной рукой надо удерживать и прижимать рабочий цилиндр к коробке, второй рукой наживлять болты крепления, а места там мало. У меня с первого раза не получилось, изрядно попотел.
Удачи !