Сообщений в теме: 20

[aNTony]

Есть Mercedes 190D 2.5 W201. Авто купил недавно зимой еще не ездил. Оч интересует вопрос насчет проблематичности пуска дизельного двигателя зимой в условиях Москвы, если авто стоит на улице а не в отапливаемом гараже. Также хочу приобрести новый аккумулятор VARTA, с высоким пусковым током и повышенной емкости.

Прикрепленные изображения

• 

[Paul B52]

Антигель в соляру не забывай наливать при заправке и при исправных системах топливной и зажигания все будет хорошо.

[aNTony]

Тобишь присадка в топливо для увеличения текучести??

[Paul B52]

Да. Маннол например:

 

http://mannol.ru/production/119/690/

 

1 литр антигеля на 1000 литров солярки.

Сообщение отредактировал Paul B52: 25 September 2011 - 21:57

[Theo]

Антигель в соляру не забывай наливать при заправке и при исправных системах топливной и зажигания все будет хорошо.

Система зажигания чего? Что вы за бред несете

 

На обычной зимней солярке, исправный мотор должен до -25 пускаться без проблем. Масло лучше лить синтетику 5W или 0W?это облегчит прокручиваемость стартером и уменьшит риск масляного голодания при запуске.

Сообщение отредактировал Theo: 25 September 2011 - 23:14

[aNTony]

Да. Маннол например:

 

http://mannol.ru/production/119/690/

 

1 литр антигеля на 1000 литров солярки.

 

Благодарю за ответ!)

[теоретик]

Система зажигания чего?

Фсе поняли, что имеюцца ввиду свечи накала. По опыту Тюмени, исправный мотор 601-603 (компрессия не ниже 18 атм) с нормальным аккумулятором заводится до -30 с первой попытки. Повергая владельцев чиста канкретных тачил в конгитивный диссонанс. Естественно, с добавкой антигеля в солярку. Кроме вышеуказанной, могу рекомендовать присадку фирмы Elf. Проверено эксплуатацией легковых и грузовых дизелей в 96-2000 гг.

[Theo]

Благодарю за ответ!)

Не надо лить в бак всяко дерьмо без надобности.
По ссылке написана одна реклама.
" Антигель не только снижает предельную температуру фильтруемости (до -36°C)"
ДТ у нас по ГОСТу делается с тремя возможными температурами фильтруемости -25, -35 и -45 (в зависимости от климатической зоны). Для какого топлива осуществляется сдвиг до -36?

Сообщение отредактировал Theo: 25 September 2011 - 23:38

[Theo]

Фсе поняли, что имеюцца ввиду свечи накала.

Свечи накала абсолютно ничего не зажигают. Тогда почему не написать про исправность ЦПГ и ГРМ, т.к. как компрессия и угол опережения впрыска также важны для холодного запуска.

[goodmi]

Вот здесь почитай, есть кое что:
http://www.oldmerin....=...st&p=973321

[Paul B52]

Не надо лить в бак всяко дерьмо без надобности.
По ссылке написана одна реклама.
" Антигель не только снижает предельную температуру фильтруемости (до -36°C)"
ДТ у нас по ГОСТу делается с тремя возможными температурами фильтруемости -25, -35 и -45 (в зависимости от климатической зоны). Для какого топлива осуществляется сдвиг до -36?

 

Это в каких же волшебных краях с началом зимы, где-то до Нового года, не распродают летнюю солярку под видом зимней? Про ГОСТ тоже хорошо пошутил - я как-то заправил такой вот ГОСТовоской солярки на нормальной, причем, АЗС при -10, а она, собака, взяла и при -15 замерзла. Т.е. даже до -25 не протянула.
ТС, не слушай этого сноба, антигель в солярку зимой в России - это реальная необходимость. Не Маннол, так другого производителя из тех, что на слуху.

Сообщение отредактировал Paul B52: 26 September 2011 - 07:10

[ванятка]

антигель в солярку зимой в России - это реальная необходимость.

Оч прально сказал. ЗачёД!

[-Zheka-]

Оч прально сказал. ЗачёД!

 

вспомнилось: я в феврале 2010 года ездил на север на борде кататься, так вот проехали Петрозаводск, на показометре -32. Про себя думаю, не дай боже колесо спустит. Подходит время заправляться (при этом помню, что чем дальше на север, тем солярка дороже), поэтому докатываю почти до пустого бака и в п. Мелиоративный (под Петрозаводском) заезжаю на заправку. А мне оператор и говорит:

 

- а у нас солярка летняя (и это февраль месяц!!!).

 

- а как же вы заправляете?

 

- ну она типа сметанки и течет очень плохо.

 

- говорю, а дальше заправки есть с норм. соляркой

 

- неа, все к нам ездят

 

- а антигель?

 

- кончился

 

ну я и брызнул этой сметанки 20 литров, думал ща обраткой подогрею. Ага, щаз. Еле-еле дополз до след. заправки и плеснул 5 литров 92-го. после этого поехал нормально. Правда потом все равно в Кировске аккум замерз после ночи на -30.

[Theo]

Это в каких же волшебных краях с началом зимы, где-то до Нового года, не распродают летнюю солярку под видом зимней? Про ГОСТ тоже хорошо пошутил - я как-то заправил такой вот ГОСТовоской солярки на нормальной, причем, АЗС при -10, а она, собака, взяла и при -15 замерзла. Т.е. даже до -25 не протянула.
ТС, не слушай этого сноба, антигель в солярку зимой в России - это реальная необходимость. Не Маннол, так другого производителя из тех, что на слуху.

То что несколько раз заправился дерьмом на шильной АЗС общего правила не меняет. Не антигель тогда нужно лить, а заправляться на нормальной проверенной заправке качественным топливом. Разговор в начале шел про Москву, уверен в Москве нормальные АЗС есть, а вот продолжительные сильные морозы - это редкость.

Сообщение отредактировал Theo: 26 September 2011 - 10:22

[Denwer]

hi-gear анти гель хорош=) проверено использованием в течение 5 лет=) летняя саляра плюс этот гель за бортом -35 а мурзик тарахтит довольный=) самое главное гель лить подогретый что бы тёпленький был и именно перед заправкой что бы перемешался тогда реакция лучше идёт=) а в идеале летом бочку саляры и туда геля этого или керасинчику, что бы при плюсовой температуре всё перемешать, вот это тема коктельчик будет=)
мм про mannol кстати бяка оченя плохой анти гель хотя может мне такая попалась=)

Сообщение отредактировал Denwer: 26 September 2011 - 16:36

[МБ1000]

Стоп, стоп! Вы не заметили - "в условиях Москвы". Как там в Казахстане или в Воронеже не знаем, а в Москве нужно очень постараться, чтоб замерзнуть зимой. Где попало не заправляться и все.

[Red250D]

Эксплуатирую W 124 250D (OM 602.912) уже 6 лет в условиях зимы Ханты-Мансийского округа. Антигель Топ-Гировский заливал только 1 раз, не знаю помог он или нет - разницы никакой. Заправляю нормальное зимнее дизтопливо с проверенной АЗС и держу в порядке АКБ - ни разу не перехватывало, мотор всегда заводился. Один раз машина простояла с 9 утра до 10 вечера на -30 градусах - 2 раза прокалил свечи без прокручивания мотора. С трудом - но завёлся. Масло - Mobil 1 10W-40 Delwac лью круглый год. Рекомендую поставить вместо заглушки в блоке двигателя нагреватель DEFA. У меня такой с завода стоит - машина для Дании была сделана. Переноску из окна выкинул, воткнул в 220 вольт - даже в -45 движок будет +40. Самое главное - бак зимой надо держать как можно полнее. Дело в том что обратка в бак идёт тёплая, при остывании в баке образуется конденсат, и тогда этот самый конденсат может где ни будь перехватить трубочку. У меня один раз так было, причём перехватило всего то при -15.
Не забудь утеплить моторен - дизель на морозе плохо греется. Некоторые даже крыльчатку вентилятора радиатора на зиму снимают. А можно просто привязать за лопасть нетолстой ниточкой к кузову. Если движок прогреется до момента замыкания муфты - нитку просто порвёт. А так пропеллер будет стоять на месте и не нагонять лишнего холоду на мотор.

Сообщение отредактировал Red250D: 26 September 2011 - 18:30

[Driksel]

антигель однозначно лить, хуже не будет, а вот "влететь" он не даст, если вдруг похолодает.. и не мешает перед холодами плеснуть удалителя воды, есть такоей и для бензина и для солярки.... а если есть уверенность, что воды у вас в баке нет, то поверю только в том случае, если всегда ставили на ночевку авто только с полным баком

[Denwer]

Стоп, стоп! Вы не заметили - "в условиях Москвы". Как там в Казахстане или в Воронеже не знаем, а в Москве нужно очень постараться, чтоб замерзнуть зимой. Где попало не заправляться и все.

значит у вас хорошие усдовия для селекции и размножения дизелей

[ed.]

Поделюсь и я своим скромным опытом.Две зимы действую одинаково и ни разу не замерз- hi-gear антигель налитый в ТЕПЛУЮ соляру в необходимой пропорции( в зависимости от мороза) и ни каких проблем. Если заправляешься на заправке, то, как уже писали, антигель в бак и заправляй. А если не на заправке, то канистру в емкость с горячей водой, антигель в канистру и настаиваем 15-20 мин.