Как считаете, вернет ли себе доверие Автваз за счет нового авто - Лада Гранта?
Вычитал на Лада Гранта форум, что даже в серию 2 версии Спорт будут пускать - прогресс! Еще АКПП впервые.
Мне кажется, получится впервые конкурентный автомобиль.
Лада Гранта
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 08:39
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 08:50
Что-бы был конкурентный авто, его надо делать, собирать и укомплектовывать как положено, а не тяп ляп как привыкли. Задумки у нас не плохие, и "Калина" , в принципе, для своего класса нормальный авто. Но вот исполнение....
Как пример. знакомый купил "Калину" по исходу второго бака бензина закончились тормозные колодки. Стиль- вождения пенсионер. Что они их, там на заводе, из пластилина делают? Какая же тут конкуренция может быть. И это только маленький пример. Сравнений можно привезти горы. Только обсуждалось это уже не раз.
Очередной конструктор- "Сделай сам". ( ИМХО)
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 08:50
Уважаемый, вы наверное отстали от жизни.Как считаете, вернет ли себе доверие Автваз за счет нового авто - Лада Гранта?
Вычитал на Лада Гранта форум, что даже в серию 2 версии Спорт будут пускать - прогресс! Еще АКПП впервые.
Мне кажется, получится впервые конкурентный автомобиль.
АКПП уже давно устанавливают на Тазики, и первые АКПП появились еще на 10-м семействе . если мне не изменяет память , то это где-то 2003-й год.
Но поскольку истенный тазовод, а это 99,99999% предпочитает дрочилово мешалки, АКПП в серию не пошел, она устанавливалась на станциях Тюниха ТАза.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 09:11
В году так в 1999-ом видел, уже потрепанную жизнью, ваз-2105 на автомате. так что видимо еще раньше тюнили. может даже не у нас конечно ставили, но сам факт.
W 126, 1986 г.р., 300SD, turbodiesel, ОМ617.952, АКПП 722.315.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 09:25
по теме - новое ведро.
исполнение с кондеем, ЭСП и автоматом будет стоить как неплохая зарубежная машина (а не 200 тыс как заявляли ранее), смысл покупать это ведро в котором ни комфорта ни безопасности (что тоже не маловажно)
w124 E220T 1995 г.в. не понравился. продал.
w123 (200) 1980 г.в., 102 мотор, Stromberg, 109 л.с, 5МКПП, белый. Не продал, езжу.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 09:34
У нас в организации была Калина, только продали вчера - позавчера. Так как гарантия уже кончилась, а если честно сказать содержать ее не так и дешево, после гарантии. Что удивительно быстро продалась.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 09:42
ИМХО это авто только для тех кто относится к авто как к чайнику/пылесосу и т.п. Работает, есть и ладно или в качестве разгонной служебной машины. Надо почитать тот форум, на таких обычно 90% с ФГМ)
P/S/ Почитал, так и есть: 90% с ФГМ)
Сообщение отредактировал Nick-Merc: 01 October 2011 - 09:46
Было и юзалось всякое-разное
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 10:24
ИМХО это авто только для тех кто относится к авто как к чайнику/пылесосу и т.п. Работает, есть и ладно или в качестве разгонной служебной машины. Надо почитать тот форум, на таких обычно 90% с ФГМ)
P/S/ Почитал, так и есть: 90% с ФГМ)
Так и было "в качестве разгонной служебной машины". Извини а что такое ФГМ?
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 11:54
что такое ФГМ?
http://lurkmore.ru/%D0%A4%D0%B3%D0%BC Иначе некоторые вопросы там я просто не могу объяснить...
Было и юзалось всякое-разное
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 October 2011 - 22:46
Мне кажется, получится впервые конкурентный автомобиль.
Ну впринципе да , вполне можно сравнить с Nissan Sunny , Fiat Bravo , Hyndai Pony , Ford Escort , Seat Cordoba и т.п. представителями кредитного автопрома 1-й половины 90-х и понять что автоваз в очередной раз громко бзднул в лужу...
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 00:50
А если сравнить ее с японцами (Toyota Corona, Caldina, Nissan Bluebird и многие, многие другие) тех лет, то можно понять что ваз нырнул в выгребную яму и трижды прокричал там ура.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 08:26
особенно если посмотреть что за 10 куе продают например в япии и пиндосииА если сравнить ее с японцами (Toyota Corona, Caldina, Nissan Bluebird и многие, многие другие) тех лет, то можно понять что ваз нырнул в выгребную яму и трижды прокричал там ура.
Было и юзалось всякое-разное
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 October 2011 - 10:27
Парни, ну Вы нашли, что обсуждать...и где
C124 300CE акпп 29.11.1990
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2011 - 11:20
тролль чотко отработалПарни, ну Вы нашли, что обсуждать...и где
w201 2.3 5M/T 1992г.
ex. w124 500E 1991г.
ex. w201 1.8 5M/T 1992г.
ex. w126 380SE 1984г.
ex. w201 2.0E A/T 1984г.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2011 - 11:38
Перенесите в Юмор!!!
Есть: Хендэ NF 2009 г.в. - корейский мерседес.
Лада Калина сарай 2012 г.в.
W124 320CE SPORTLINE, МКПП Зеркалка. '94 г.в. - был и обязательно еще будет.
Свобода - это чуть правее тормоза!
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 October 2011 - 11:42
тролль чотко отработал
дауж
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2011 - 09:00
Видел на 8-ке 89 года ,автомат стоял от фиатаВ году так в 1999-ом видел, уже потрепанную жизнью, ваз-2105 на автомате. так что видимо еще раньше тюнили. может даже не у нас конечно ставили, но сам факт.
Александр 8/915/0920294
W124,103,2.6 KE-Jetronik 5-МКПП 1989 г.в был
W124,102 ,2.3 KE-Jetronik МКПП 1988 г.в
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 13 October 2011 - 09:09
Что касается доверия к Автовазу сомневаюсь,тем более если собирать будут те же горе работники.Как считаете, вернет ли себе доверие Автваз за счет нового авто - Лада Гранта?
Вычитал на Лада Гранта форум, что даже в серию 2 версии Спорт будут пускать - прогресс! Еще АКПП впервые.
Мне кажется, получится впервые конкурентный автомобиль.
Пример из жизни 1: друг купил 12 -ку (новую),ездил около месяца под торпедой слышался какой то грохот ,после демонтажа торпеды был найден подарок от работников ТАЗА в виде пустого пузыря из под водки
Пример из жизни 2: отец купил черпак (мало того что выслушал после этого много" лестных " слов в свой адрес через 1500 км навернулся редуктор ,который по гарантии поменяли только через 3 месяца
О каком доверии можно говорить?????
Александр 8/915/0920294
W124,103,2.6 KE-Jetronik 5-МКПП 1989 г.в был
W124,102 ,2.3 KE-Jetronik МКПП 1988 г.в
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 October 2011 - 21:32
А я их жигулевских дверей шелуху от семечек и очистки доставал. Вперемежку с болтами и пистонами.
Разбираются 2 W123, есть кучка запчастей
Разбирается W201 2.6
W126 двиг 110.988, 4-мкп, опять LЕ-Jet, 1981г., климат, электроседла, куча колхоза...... Летучий голландец.
W126 двиг 110.989 4-мкп, D-Jet , 1982г барабан. Продаётся.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 October 2011 - 01:54
что касатеся находок в жигулях после завода.. так семечки - это очень безобидно. Там и презервативы использованные находят и натуральное человеческое дерьмо в газете завернутое.
А по теме - как ни странно,но качество этих ведер повышается. До легендарного уровня копеек начала 70х - оно вряд ли дойдет. Но наверное сейчас это и не надо. Все же это на 21 волга и не мерин в 124/126 кузове. Этому автомобилю совсем не обязательно быть сделанным "на века". свои 80-100 тыс км эти машины, как правило, без вмешательства проезжают, прося замены масел да колодок. Это неплохоц результат, если честно. часто и фокусы столько не проезжают, а у приятеля на Опель корса в 25 тыс км сдох бензонасос (атомных денег стоит) и отопитель кусками в салон вывалился. А чтобы его снять - пол машины разобрать пришлось. Вот тебе и опель.
Так что не стоит обсирать огульно. Возожно, что это и вполне машина. Не мог бы такое сказать про таз 5-10 лет назад, а сейчас положительная статистика накопилась.
По крайней мере, любые запчасти и СТО - по всей стране. А это тоже аругмент.
Сообщение отредактировал Sera: 19 October 2011 - 01:55
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных