Доброе время суток. Хочу поинтересоваться кто разбирается в карбюраторах:
Ситуация такая на мерсе – микроавтобус, 1991г стоит мотор 102,2,3, карбюратор pierburg 2EE, наблюдаются следующие проблемы: холодный запуск стартер крутит отдачи никакой в карбюраторе на данный момент заслонка закрыта топливо поступает, только вот свечи сухие. С буксира заводится сразу, но работает плохо с выстрелами в глушителе. После прогрева проблемы не исчезают, то заводится, только до ключа дотронешся, а то гоняшь с паузами до 3-5 минут и после густого дыма обратки из карбюратора начинает схватывать и заводится, а бывает как невчём ни бывало заводится.
В чём может быть причина помимо карбюратора, мозги с другой идентичной машины меняли результата не было, может какие релюхи там завязаны. Напишите может у кого - нибуть была подобная проблема. Заранее спасибо.
Нужен совет по pierburg 2EE НОВОЕ !!!! на стр.3
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 26 October 2006 - 22:26
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 10:54
Дляч начала проверьте/замените свечи, ВВ провода, крышку трамблера и бегунок.
Эконометр на приборке есть? В каком положнии стрелка на ХХ на прогретом моторе?
W123 230E '83
C123 230E '81
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 11:55
Эконометра нет
Тахометра тоже нет - на слух приблизительно обороты на ХХ в норме
Свечи меняли, ставили оригинал, но проблемы не исчезли, а насчёт крышки трамблера и бегунока надо заглянуть,а то как бус пришёл крышку никто неснимал.
Возьмём на заметку проверим. Спасибо
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 12:36
Еще проверьте все вакуумные линии к карбюратору
W123 230E '83
C123 230E '81
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 27 October 2006 - 14:30
Вакумные линии все подключенны, только может они чем-нибудь забились, хотя чем
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2006 - 09:59
На одном из множества форумов посоветовали проверить комутатор зажигания, только вот как не известно. Нужен другой рабочий идентичный, а такого нет.
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2006 - 16:11
Вакумные линии все подключенны, только может они чем-нибудь забились, хотя чем
А разряжение в них есть?
W123 230E '83
C123 230E '81
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2006 - 17:37
Коммутатор тут ни причем, он или работает или нет. Т.к. двигатель запускается, коммутатор работает.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2006 - 22:59
Вопрос: Есть ссылочки на электронные каталоги для мерсов
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 02 November 2006 - 23:33
www.detali.ru
W123 230E '83
C123 230E '81
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 21:30
Как в воду глядел поменяли выше указанное и какое-то реле на карбюраторе находящееся под приводом на воздушную заслонку.Для начала проверьте/замените свечи, ВВ провода, крышку трамблера и бегунок.
И всё заработало. Всем спасибо за помощь.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 March 2007 - 20:34
Добрый вечер Мерсоводам
Кто о чём а я снова по карбу, а может не внём дело???
Короче всё вроде работало как надо теперь опять гемор начался.
Если ставишь машину с вечера (мороз и влажность роли не играет), и при прогазовки она с перебоями набирает обороты, то с утра машина только с толкоча, а если добиться чтоб набор об. шёл отлично без всяких там провалов(как добиться: несколько раз заведёшь-погазуешь-заглушешь-даш на ХХ поработать), то по утру машина заводиться только до ключа дотронишся.
Может это мозги какие ошибки дают или ещё что.
Карбюратор и намывался, свечи чистились, всякий возможный подсос холодного воздуха устранён.[/i]
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 March 2007 - 02:55
а игла ХХ не зависает случайно??
есть там такая штука, ее обычно меняют по мере износа..
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 14:12
А там вообще есть??? он весь электричиский и вроде её там нет. А где она там стоит??а игла ХХ не зависает случайно??
есть там такая штука, ее обычно меняют по мере износа..
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 17:10
найди фотку карба со снятой кастрюлей, покажуА там вообще есть??? он весь электричиский и вроде её там нет. А где она там стоит??
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 17:24
найди фотку карба со снятой кастрюлей, покажуА там вообще есть??? он весь электричиский и вроде её там нет. А где она там стоит??
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 18:53
У меня есть под рукой карб. 2ЕЕ, но отличается от моего только тем, что расоложение релюшек другое.найди фотку карба со снятой кастрюлей, покажу
Верхнюю крышко сниму сфоткую пришлю
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 19:00
давай, жду
релюшки не интересуют, тут чистая механика
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 19:39
Нашёл на одном форуме про карб и фотка с указание на иглу.
Как на форум фотку закинуть??
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 March 2007 - 20:21
http://too.land.ru/foto/2ee.JPGНашёл на одном форуме про карб и фотка с указание на иглу.
Отмечена зелёным. Что с ней делать? Замена или ремонт? Как справляются с ней.
Заранее спасибо.
бус 510 W667/M102,946/pierburg 2EE/1991г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных