Сообщений в теме: 26

[Ivan Ivanovich]

Приветствую всех одноклубников и прошу помочь определить неисправность. Виляние задом наблюдается на скорости 100-120 км\час. Проблема находится с правой стороны. При наезде правым задним колесом на прерывистую линию дорожной разметки наблюдается раскачивание задней части вправо-влево, при наезде левым колесом такого нету. Заменил рычаги отвечающие за сход и развал. Визуально остальные сайленты целые. Люфт на колесе не обнаружен ни вертикальный, ни горизонтальный. Благодарю за ответы

Сообщение отредактировал Ivan Ivanovich: 01 November 2011 - 19:30

[GekaW201]

Приветствую всех одноклубников и прошу помочь определить неисправность. Виляние задом наблюдается на скорости 100-120 км\час. Проблема находится с правой стороны. При наезде правым задним колесом на прерывистую линию дорожной разметки наблюдается раскачивание задней части вправо-влево, при наезде левым колесом такого нету. Заменил рычаги отвечающие за сход и развал. Визуально остальные сайленты целые. Благодарю за ответы

Визуально это значит просто на них посмотрел, подёргал.... нееее дружище так не пойдёт, разбирай и смотри, разбиты сал. блоки это сто пудово, обнаружишь когда скинешь тяги.

[Ivan Ivanovich]

Визуально это значит просто на них посмотрел, подёргал.... нееее дружище так не пойдёт, разбирай и смотри, разбиты сал. блоки это сто пудово, обнаружишь когда скинешь тяги.

Смотрел очень внимательно и дергал монтировкой. На какие именно сайленты стоит обратить внимание?

[Mihail_W123]

Было у меня точно так же, на той же скорости. Вылечилось заменой всех рычагов (именно всех, а не выборочно). Визуально их неисправность определить полностью не получится, только диагностика. Скорее всего дело в рычагах. Можно рычаги или только сайленты в них поменять. Менять на Лёмф или оригинал. Заодно проверьте амортизаторы и подушки подрамника, кажется так они называются.

[Ivan Ivanovich]

Было у меня точно так же, на той же скорости. Вылечилось заменой всех рычагов (именно всех, а не выборочно). Визуально их неисправность определить полностью не получится, только диагностика. Скорее всего дело в рычагах. Можно рычаги или только сайленты в них поменять. Менять на Лёмф или оригинал. Заодно проверьте амортизаторы и подушки подрамника, кажется так они называются.

 

Амортизатор снимал - газом наполнен, работает нормально от начала до конца.
Как лучше проверить подушки подрамника?

[Mihail_W123]

Амортизатор снимал - газом наполнен, работает нормально от начала до конца.
Как лучше проверить подушки подрамника?

 

То есть амортизатор туго сжимается и разжимается?
Если проблема возникает только с правой стороны, то это вряд-ли подушки, ИМХО. Если аморт рабочий, то это сйленты в рычагах. Попробуйте поднять заднюю правую часть а.м. и руками подёргать колесо ввех - вниз, влево - вправо.
Повторюсь - замена рычагов поштучно - дело неблагодарное.
Подушки я точно не скажу как проверить, но думаю, что монтировки хватит. Люфта быть не должно.

[GekaW201]

Снимай все рычаги и осматривай все сайленты, не так это сложно, а профилактика не помешает... Как протягивать, я думаю учить тебя не стоит... Метод монтажки тут не уместен, это не жигули

[Mihail_W123]

Демонтаж рычагов у меня растянулся на часы... Когда на одном из рычагов втулка сайлента "приросла" к болту и его пришлось спиливать... Можно конечно и снять их, но если они не в порядке, то и вышесказанного будет достаточно.
П.С. Как-то диагностировали мне подвеску на СТО при помощи монтажки.

[Ivan Ivanovich]

То есть амортизатор туго сжимается и разжимается?
Если проблема возникает только с правой стороны, то это вряд-ли подушки, ИМХО. Если аморт рабочий, то это сйленты в рычагах. Попробуйте поднять заднюю правую часть а.м. и руками подёргать колесо ввех - вниз, влево - вправо.
Повторюсь - замена рычагов поштучно - дело неблагодарное.
Подушки я точно не скажу как проверить, но думаю, что монтировки хватит. Люфта быть не должно.

С Аммортизатором именно так. Аммортизатор снимал только правый, планирую снять и левый и сравнить их между собой по упругости. Колесо дергал и в вертикальной плоскости и в горизонтальной - люфта необнаружено.
Были заменены сайленты в рычагах 54, 75 и 110.

 

Получается, остался рычаг 95, "плавающий сайлентблок" в нижнем рычаге и аммортизатор. Подушки подрамника планирую проверить путем фиксации подрамника к кузову.

Сообщение отредактировал Ivan Ivanovich: 02 November 2011 - 14:00

[krasnov190]

Получается что ещё есть кое что...

 

Или тот что красным или плавайющий (тот что синим) надо смотреть...

 

[Ivan Ivanovich]

После изучения темы о плавающих сайлентблоках http://www.oldmerin....howtopic=102117 прихожу к выводу, что возможно проблема в нём.
А тот что красным - это обычный резино-метал. сайлентблок?

Сообщение отредактировал Ivan Ivanovich: 02 November 2011 - 18:54

[Trener]

Чтоб не создавать новую тему хочу спросить тут - все равно в тему. Подошло время трясти подвеску вместе с сайлентами, вот и думаю- смогу я сам запрессовать сайленты? Большие тиски справятся с задачей пресса? И нужны ли какие приспособления дополнительно?

[Леонидыч]

А тот что красным - это обычный резино-метал. сайлентблок?

да

 

Большие тиски справятся с задачей пресса? И нужны ли какие приспособления дополнительно?

тиски нет
приспособа для с/б класики ваз идеально подходит

[Trener]

Спасибо. То есть абсолютно все сайлент блоки смогу поменять?

[MitaySVE]

Спасибо. То есть абсолютно все сайлент блоки смогу поменять?

 

Плавающие салентблоки надо менять 100%

[Леонидыч]

Спасибо. То есть абсолютно все сайлент блоки смогу поменять?

вазовской приспособой только плавающие

 

А тот что красным - это обычный резино-метал. сайлентблок?

этот меняется при помощи пресса
без навыка есть шанс попасть на замену рычага
и смотреть надо не только с\б но и все рычаги, при обнаружении износа меняются только все разом, иначе смысла нет, полный к-т з\п на заднею подвеску около 12000р+ сход развал

[sheremet]

полный к-т з\п на заднею подвеску около 12000р+ сход развал

 

ну скажем так, от 12000р. у меня, оригиналом, чуть за 30 вылезает...

[Gazzel]

вазовской приспособой только плавающие

 

можно фото? то что я пробовал - не подходит ваще никак

[Леонидыч]

значит не то пробовал
она как специально сделана для этого
вот фото отчет с 201 клуба http://www.w201club....mp;#entry416990 я использовал другой

 

вот такой http://images.yandex...D...&rpt=simage только две детали от него и болт другой брал

[Gazzel]

хм, мне не понравился, он внутри меньше диаметра салена и давит резинку, а самое главное там чуть высоты не хватает, и при установке он уродует сален. я не стал его брать.

 

зато по сылке увидел вот это, он явно высокий
http://images.yandex...D...&rpt=simage