Очень мало информации по этому двигателю в интернете
Может кто расскажет ? Больные места ? Расход +- ? Ремонтопригодность ?
Это двигатеь без интеркуллера ставился ? Если вкорячить интеркуллер какой прирост мощности ожидается ? Проблемно ли это ? Как этот двигательно по сравнению с 3.0 177лсным по расходу/динамике ?
ОМ602 2.9 129 лс
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 01 November 2011 - 22:59
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 03 November 2011 - 01:20
ммм ?
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 06:34
Насколько я понял, этот мотор ставят на бусы - у него увеличение ход поршня, а так это обычный атмосферный 602 мотор, только мощнее.
177 сильный 3 литровый мотор я так понял это 606 турбо? Думаю здесь сравнения будут неуместны, 606 мотор на порядок будет приемистей и мощнее за счет большего количества клапанов и турбины.
Вообще известные мне водители бусов не сильно любят этот мотор, предпочитают старый 617, хоть он шумнее и немногим более прожорливей.
W123 240D - продан
W126, год хрен знает какой, похоже 1980, чёрный, мотор 606.962.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 07:55
Нормальный мотор.
Больные места?...Как и у всех моторов этой серии - следить за чистотой втулок амортизатора-успокоителя.
Расход - по трассе укладываюсь в 9 литров.Причём пофиг - гружёный или порожняк.в городе - 11литров.
Запчасти есть.Выбор даже больше чем на 602.912...
Подкупает тяговитость мотора на низах.В городе - большой плюс.Юзаю как на автомате.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 13:48
Так вроде это не атмосферный мотор, а турбовый...
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 14:52
602.940 ?Так вроде это не атмосферный мотор, а турбовый
Да нет...атмосферник.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 04 November 2011 - 16:20
602982 вот этот
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 04:59
Нормальный в целом мотор, по динамике намного слабее чем 606 турбо. Узнай какой тнвд конкрентно на этом моторе - бош или лукас, лукас насколько помню редкие довольно и могут с обслугой быть проблемы.
ex: W124 230E,S124 E250D,W461 GDT290,S124 300D
TLC 80 1HD-T
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 13:37
а как это узнать, подскажешь ?
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 18:19
на насосе написаноа как это узнать, подскажешь ?
W123 3.0D 4МКПП
http://vkontakte.ru/id68366886
РБ-РФ
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 18:45
2.9 идет турбо, ставился не только на бусы но и на лупатый W210 хотя на бусах может и ставились еще и атмосферники . ТНВД у него ЛУКАС также как и на ОМ604.
ЛУКАС покапризнее чем BOSH.
W124 om605 1993г 5кпп
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 20:17
+много...ЛУКАС покапризнее чем BOSH.
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2011 - 22:01
ЛУКАС на БОш заменить нельзя ?
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 10:25
2.9 идет турбо, ставился не только на бусы но и на лупатый W210 хотя на бусах может и ставились еще и атмосферники . ТНВД у него ЛУКАС также как и на ОМ604.
ЛУКАС покапризнее чем BOSH.
лукас который расределительного типа да? не рядный? тогда ну нах лучше 606
Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 16:10
нет к сожилению(ЛУКАС на БОш заменить нельзя ?
W124 om605 1993г 5кпп
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 16:12
Лукас тоже рядный. на ОМ604 точно.лукас который расределительного типа да? не рядный? тогда ну нах лучше 606
W124 om605 1993г 5кпп
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 20:33
на 210 с 604 мотором распределительный...Лукас тоже рядный. на ОМ604 точно.
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 23:37
а да точно извеняюсь) покапался в elcats.на 210 с 604 мотором распределительный...
W124 om605 1993г 5кпп
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2011 - 12:29
По идее можно. Нада поменять звезду привода насоса и сам насос поставить от 2.5 турбодизеля 602.960 механический, без электроники.нет к сожилению(
MB 124 1991г.в. в OM612+722.6 в процессе................
TOYOTA Avensis T22 D4D - экономный грузовичек в хозяйстве
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 November 2011 - 13:42
Езжу четыре года.Утверждаю,что 602982 - беспроблемный двигатель.В техническом плане аналогичен старому легендарному 2,5.Из плюсов - весьма тяговит,небольшой расход (город =9,3л,трасса=5,4,АКПП)Справедливости ради отмечу,что такой расход по трассе - до скорости 120 км/ч.Непритязателен к качеству топлива.Двигатели 602.982 изначально создавались для нужд Бундесвера и устанавливались на Гелендвагены.Считается шумным,почему и был снят с производства в Германии в 1999году.Лицензия продана корейцам,которые стали устанавливать его в джипы СсангЁнг и позже Рекстон (первые модели).Насос электронный,распределительного типа.На 2,9 ставятся только БОШ,насосы фирмы Лукас ставились на 2,2.Насос надёжен,не понимаю,кто распускает такие слухи о неремонтопригодности этих насосов.Ремкомплект (полностью все сальники,манжеты и пр.) стоит "страшную" сумму - аж 15 евро,причём ремкомплект "родной",БОШевский.Работа по замене - от 150 евро (ну,это сами понимаете - зависит от аппетита ремонтников).Двигатель с исправными свечами накала в - 29 заводился без малейших проблем. Ещё из плюсов отмечу (на 210м,именно с двигателем 2,9 (602.982)) обязательное наличие Вебасто (мокрого типа) - отличнейшая вещь зимой!Масло с допуском 229.1 ,я использую Ликви Моли 10/40.Расход масла - минимален (на 10000 км - 150/200гр).Остаётся только добавить - в семье эксплуатируется ДВА 210х,оба с двигателями 2,9л (602.982).Оба АКПП.Оба в течении четырёх лет.Один автомобиль 1997 года,второй 1998го.Никаких проблем ни с тем,ни с другим.Каждое лето езжу в отпуск,по России проезжаю не менее 6000км.В общем - эмоции только положительные.За 25 лет профессиональной работы за рулём доводилось ездить на разных автомобилях.
МВ 290 тд,w210,classik,1997г,АКПП(722.6),двиг.602.982,кондиционер,люк,
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных