Сторона пассажира не греет. Проблема еще с прошлой зимы.
Про клапана знаю, чистка не помогла. Однако при чистке обнаружил что клапан который отвечает за сторону пассажира забит остатками резиновой прокладки которая делит клапаны. Их убрал и почистил.
Печка все также холодит со стороны пассажира.
Думаю теперь что вся проблема из за забитости печки.

Радиатор печки W124
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:18
W 124 E200 / 1993 г. АКПП/ 111.940
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:23
ПоисГРегистрация: 10.11.2007




Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:33
А может, попробовать заменить клапана печки? Обидно, если после замены радиатора (а это ужас) неисправность останется.
w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:36
Чтобы клапаны полностью открыть,надо или разъём с клапанов выдернуть или чтоб отключить управление ими вверх до щелчка повернуть колёсико регулировки температуры.Сам то представляешь сколько говна надо чтоб радиатор забить?
MB E220 1994 гв АКПП двигатель 111 960
есть ишшо 230Е 1987 г.(стоит как память о начале мерсожизни)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:48
ПоисГ
не пробовал ?
![]()
![]()
![]()
Удачи !
Зомер не убирай тему.
Поиском занимался, весь рунет перекопал. Нигде нет описания как снять разобрать радиатор отопителя на 124 кузове.
W 124 E200 / 1993 г. АКПП/ 111.940
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:51
Чтобы клапаны полностью открыть,надо или разъём с клапанов выдернуть или чтоб отключить управление ими вверх до щелчка повернуть колёсико регулировки температуры.Сам то представляешь сколько говна надо чтоб радиатор забить?
Я уже стреловидные клапана убрал вообще из корпусов и назад все поставил, уже без клапанов.
Результат тот же - сторона водителя греет как положено, сторона пассажира греет сек 20-30, потом постепенно уже холодит.
W 124 E200 / 1993 г. АКПП/ 111.940
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2011 - 17:52
У меня сейчас та же история, из клапанов вообще вытащил все антифриз идет на прямую, непомогло, похоже изза слабой проходимости засралась правая сторона, потом куплю себе новый радиатор печки и попрошу людей написать какой купить не такой дорогой как оригинал, и хороший... полтергейста не бывает это радиатор.....
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 12:26
я залил спрайт, подождал минут 10, слил, промыл и продул. стала жарить как сумасшедшая))).
МВ W 124 200Е 1992 год мотор 102963 АКПП
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 12:38
Зомер не убирай тему.
Поиском занимался, весь рунет перекопал. Нигде нет описания как снять разобрать радиатор отопителя на 124 кузове.
Поищите поисковиками замену испарителя кондиционера на 124-м (радиатор печки доставать аналогично) . Есть несколько очень подробных пошаговых статей. Если не найдутся - был где-то вордовый файл с описанием, пришлю. Но для начала лучше все-таки на 100% убедиться, что дело не в клапанах и в их управлении.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 13:21
И мне пожалуйста этот файликПоищите поисковиками замену испарителя кондиционера на 124-м (радиатор печки доставать аналогично) . Есть несколько очень подробных пошаговых статей. Если не найдутся - был где-то вордовый файл с описанием, пришлю. Но для начала лучше все-таки на 100% убедиться, что дело не в клапанах и в их управлении.

MERSEDES BENS 300E
1988 год выпуска
двигатель 10398322
любит бензинчик
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 14:29
И мне пожалуйста этот файлик
Тоже предстоит менять
Я вот нашел пока на буржуйском языке выдержки из ВИСа, могу заслать на почту. Дома где-то был и по-русски мануал.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 18:14
Я писал в теме "Чистка радиатора печки" как снять радиатор. Панель полностью снять надо, он в черной пластиковой коробке стоит. Вытаскивать вверх, прямо на месте, главное отстегнуть клипсы алюминиевых трубок.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 November 2011 - 21:17
еще может сгореть или выпасть термодатчик в печке...
+7 964 584 3323 ищу: пластиковую облицовку электросидений серого цвета
есть редуктора в среднем корпусе 3.07 и 3.67 все абс.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2011 - 08:52
еще может сгореть или выпасть термодатчик в печке...
У меня когда выпадал (точнее - я его выдрал случайно по криворукости ) - правая сторона печки наоборот жарить начала, т.к. датчик замерял погоду под консолью и печка думала, что холодно и надо поддать.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 November 2011 - 08:56
А дальше пиво руки и вперёд
.
Вот насчет пива я бы не советовал Несколько значительных проблем у моих машин я создавал сам, когда мне приходила фантазия поковыряцца с какой-нибудь мелочью, предварительно слегка отобедавши
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 01 December 2011 - 07:35
Ладно уболтат, пиво отложем, перейдём на водкуВот насчет пива я бы не советовал
Несколько значительных проблем у моих машин я создавал сам, когда мне приходила фантазия поковыряцца с какой-нибудь мелочью, предварительно слегка отобедавши
![]()

MERSEDES BENS 300E
1988 год выпуска
двигатель 10398322
любит бензинчик
#19
ОФФЛАЙН
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 December 2011 - 20:24
В общем пришел к выводу что забита часть радиатора печки которая отвечает за правую сторону.
Решил промыть этот радиатор не снимая его, путем прочистки напором воды из моторного отсека.
Теперь вопрос - подвод воды как идет ? Что за Т образное ответвление в районе тормозного барабана ?
Со стороны клапанов понятно - там два выхода. К ним то и подключусь. а вот со стороны тормозного барабана не знаю как.
W 124 E200 / 1993 г. АКПП/ 111.940
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных