Подскажите что смотреть, фильтра нет, рециркуляция работает,в салоне сухо, антифриз не уходит.
Пока едешь, запотевает только сзади, но стоит уйти минут на 10 - 15,
все стекла запотевшие.
Потеют стекла
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 15:43
W124 (103.983) АКПП 1992
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 16:09
Не надо пить столько в салоне
Включи забор забортного воздуха, а не рециркуляцию. И все ОК будет.
FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 16:55
И возить выпиМших пассажировНе надо пить столько в салоне
А если серьёзно, таже ерунда мучила пока не обработал чудо средством "антизапотеватель". Стёкла конечно покрываются влагой, но значительно меньше, а самое главное что она потом быстро испаряется.
OPEL Astra H sedan - 2008.
"CB" - 27.015Mhz, PK-0358.
R1ABC 145.475Mhz; 435.000Mhz. D-Star 144.875Mhz exUB1AAN
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 November 2006 - 17:50
Рециркуляция работает в том смысле, что заслонкаоткрывается-закрывается,
естественно включен забор забортного воздуха.
Чудо средство "антизапотеватель" имеет тенденцию разъедать тонировку,
да и не решает проблемы
W124 (103.983) АКПП 1992
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2006 - 11:53
Если запотевают при стоянке получается эфект тумана, а значит конденцат, тобишь влага, надо искать откуда. Подеми коврики, сними сдушку заднию просушить феном производственным(у знакомого летом мокрыми задами после купания садились, весь декабрь сушил зад. сидуху в гараже), даже обьем емкостью в стакан может дать такой эфект.
Удачи.
Удачи.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 06 November 2006 - 21:45
В основном стекла потеют из-за грязи на них и из за негерметичности стекол. Протри все стекла изнутри, чтобы были чистые и посмотри наличие негерметичности стекла-резинки. Была такая же фигня на заднем стекле, решилось после того как пролил все уплотнения герметиком. сейчас все ок! Раньше в дждь как в бане - нифига не видно было!
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2006 - 20:33
Посмотри еще дренажные отверстия в дверях, прочисть их отвёрткой, у меня на ВАЗ 2109 с передних дверей при чистке вода стекала по 5 минут
MB W 124 E250D 4AКПП 1995
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2006 - 22:17
народ, сейчас такая погода - высокая влажность и холодно. потеть БУДЕТ - оно не может не потеть! это закон физики!
чтоб бороться с этим надо топить печку. иначе - никак.
[/list]
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2006 - 22:22
Влага в салоне одназначно.Знаю-проходил
У меня ни чего НЕ ПОТЕЕТ.Какая погода вы о чём?народ, сейчас такая погода - высокая влажность и холодно. потеть БУДЕТ
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 November 2006 - 22:27
не верю. %) потеет у всех. это физика. не потеть будет только с конддем работающим. который при минусе уже не будет работать. но и сырости при минусе уже в воздухе нет. ибо замёрзло. %)
учим матчасть.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 08:28
не верю. %) потеет у всех. это физика. не потеть будет только с конддем работающим. который при минусе уже не будет работать. но и сырости при минусе уже в воздухе нет. ибо замёрзло. %)
учим матчасть.
Не знаю уменя не поеют(если в слоне бухие то потеют вокруг них, ито когда стою и движок заглушен). Зато потели летом во время силиьного ливня и не зависемо от наличия бухих.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 10:48
Про герметичность стекол - глубокомысленный вывод .стекла потеют из-за грязи на них и из за негерметичности стекол.
Запотевание стекол происходит по простой причине, когда температура поверхности стекла становится равна или ниже точки росы, но уж никак не из-за грязи на них. Другое дело, что мельчайшие частички пыли становятся очагами конденсации в первую очередь и, чтобы отдалить образование момента начала конденсации нужно держать стекла чистыми, что на практике оказывается малодостижимой мечтой. Более эффективным является обработка стекол специальными антизапотевателями. К сожалению, лично мой опыт показывает, что это пустая трата денег, поскольку часто под этим названием продается бог знает что. Мне представляется, что более бюджетным , главное, надежным способом является периодическая протирка стекол губкой, предварительно намоченной в наыщенном растворе глицеринового мыла с последующей протиркой насухо чистой тканью. После такой процедуры стекло покрывается тонкой пленкой, препятствующей конденсации.
W126 280SE AT M110 (1985г.)
W126 300SE MT M103 (1989г.)
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 11:04
Повторяю ещё раз НИЧЕГО У МЕНЯ НЕ ПОТЕЕТ.не верю. %) потеет у всех. это физика. не потеть будет только с конддем работающим. который при минусе уже не будет работать. но и сырости при минусе уже в воздухе нет. ибо замёрзло. %)
учим матчасть.
Кондеем в такую погоду не пользуюсь.Обдув на 1 стоит и всё
Потеет от влажности или от алкоголя
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 11:10
блин. оно не может не потеть если в воздухе есть сырость , а стёкла холодные.... это ФИ-ЗИ-КА.
значит либо у вас нет сырости, или какое-то условие не выполняется.
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 11:40
Мертвые не потеют
Душа дьяволу не заложена ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 11:52
в 140-м не потеет, т.к. стекла двойные.
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 12:27
ага. а на броневиках 10терные, и если их проморозить - потом можно догло отмораживать %)
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 12:32
но и сырости при минусе уже в воздухе нет. ибо замёрзло. %)
Не знаю как с матчастью, а с физикой у вас действителтьно плохо.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 13:02
и что у меня плохого? при отрицательных температурах воздух как правило имеет низкую влажность. т.е. её там фактически нет. что не так?
--- бесплатный совет может оказаться шуткой
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 09 November 2006 - 15:48
Про герметичность стекол - глубокомысленный вывод .
Запотевание стекол происходит по простой причине, когда температура поверхности стекла становится равна или ниже точки росы, но уж никак не из-за грязи на них. Другое дело, что мельчайшие частички пыли становятся очагами конденсации в первую очередь и, чтобы отдалить образование момента начала конденсации нужно держать стекла чистыми, что на практике оказывается малодостижимой мечтой. Более эффективным является обработка стекол специальными антизапотевателями. К сожалению, лично мой опыт показывает, что это пустая трата денег, поскольку часто под этим названием продается бог знает что. Мне представляется, что более бюджетным , главное, надежным способом является периодическая протирка стекол губкой, предварительно намоченной в наыщенном растворе глицеринового мыла с последующей протиркой насухо чистой тканью. После такой процедуры стекло покрывается тонкой пленкой, препятствующей конденсации.
Про грязь на стеклах вы сами себе ответили. Когда стекло грязное запотевает моментально. Про герметичность, все очень просто - влага попадает в салон, а далее как уже писалось - физика!
W124, 260E
W201, 190E 2.0 102.962, АККП 722.400, 1985 г. -ex (2006-2007)
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных