Сообщений в теме: 27

[antonleonov]

позавчера поменял масло в акпп и фильтр залил castrol amx сделал все как написано выехал из гаража проехался немного взад вперед остановился поставил на P двигатель не глушил через несколько минут хотел тронутся включая D раздался звонкий щелчок и машина не куда не едит как будто на нетральной уровень масла был выше метки. машина заводится и работает нормально за исключением коробки. mb 300d 1991 г. что может быть до замены не каких проблем не было коробка работала как часы. помогите что может быть.

[hurtman]

ну, а подробности ГДЕ? назад едет?

 

в 2ом положении вперёд едет?

 

почему надо всё клещами тямуть?

[antonleonov]

ну, а подробности ГДЕ? назад едет?

 

в 2ом положении вперёд едет?

 

почему надо всё клещами тямуть?

 

вообще не куда не едет только Parking

[илья123]

Снимать, разбирать, смотреть, а задней то же нет?

[antonleonov]

вообще не куда не едет как будто принудительно на нетральную переключилась

[Allex33]

Фильтр и масло сам менял? или в сервесе?

[hurtman]

тяга слетела например или ещё что-то.

 

смотреть давления. потом снимать и делать.

[antonleonov]

отвез в сервис посмотрели сорвало шлица переднего насоса кто подскажет какой там насос и сколько он стоит на корпусе был номер 1232770520

[W126]

Новый насос как пол твоей машины стоит!
Ищи коробку б/у! Или насос б/у.

 

ЧТо за масло такое

castrol amx

!

[W126]

SAE 75W-80W
API GL-3/4
Allison (C4-22502596)
GM Dexron III (G-34027/F-30355)
Man 339 Type F
MB 236.5
Ford (Mercon M970613)

 

Очень смущает первая строчка!!!!!!!!

[andrews w124]

согласен с W126, скорее всего сорвало шлиц из-за неродной мерсожижи в коробку. Немного вязкость или плотность не та масла, шлиц был изношен - вот и результат

[antonleonov]

мастер говорит б/у насос в Москве 3700 р.+ 3500 р. ремонт как это нормально?

[antonleonov]

кстатит вопрос. кто знает какая жидкость заливается в антипробуксовочную систему. и можно ли ее промыть там столько грязи.

[hurtman]

согласен с W126, скорее всего сорвало шлиц из-за неродной мерсожижи в коробку. Немного вязкость или плотность не та масла, шлиц был изношен - вот и результат

 

допуск есть - значит льётся. в чём проблема?

[W126]

Проблема в том, что коробка, извините, наеб-лась сразу после замены масла!

[hurtman]

совпадения БЫВАЮТ. опять-же - ты, я и он - точно не знает что там навернулось. срезать шлицы на насосе - нереально. ты их толщину видел?

 

что там ему смотрели и как - тоже непонятно. сделать выводы о кончине насоса можно только померив рабочее давление. или хотя-бы открутив магистраль охлаждения и посмотреть - будет оттуда фигачить или не будет.

 

может он масло менял и тупо криво прикрутил фильтр - он и не сосёт теперь.

 

короче. вариантов - масса. проверять надо. дело не в масле. 100%

[andrews w124]

допуск есть - значит льётся. в чём проблема?

 

проблема в том, что это ДОПУСК, а не указанное заводом-производителем.

 

Залей в американскую коробку любое европейское масло для АКПП - недолго проходит, есть такой опыт, хотя тоже допуск, а почему-то та же коробка на родном американском Декстроне нормально ходит...

[hurtman]

проблема в том, что это ДОПУСК, а не указанное заводом-производителем.

 

что такое лист допуска - знаете? это когда завод изготовитель одобряет и сертифицирует определённый сорт масла на применение в определённых узлах присваивая ему соответствующий свойствам допуск. т.е. если на маркировке он есть - значит ОДОБРЕНО. понял?

 

Залей в американскую коробку любое европейское масло для АКПП - недолго проходит, есть такой опыт, хотя тоже допуск, а почему-то та же коробка на родном американском Декстроне нормально ходит...

 

бред. надо масло нормальное покупать, а не палево. это к вопросу о покупке в критичные узлы - оригинальных масел. благо на мерсе с этим проблем нет и масла стоят недорого и есть спектр широкий.

[andrews w124]

проблема в том, что это ДОПУСК, а не указанное заводом-производителем.

 

что такое лист допуска - знаете? это когда завод изготовитель одобряет и сертифицирует определённый сорт масла на применение в определённых узлах присваивая ему соответствующий свойствам допуск. т.е. если на маркировке он есть - значит ОДОБРЕНО. понял?

 

Использование "понял" поаккуратнее - не на зоне, за такой разговор можно иногда и ответить. Я вами на ТЫ не переходил, держите себя в рамках приличия...

 

Завод дает артикул, а не допуск. Не надо оперировать что он дает или нет - в инструкции по эксплуатации указан артикул и нужно использовать его. Это мое мне, и меня не переубедить в обратном. Можно поставить неоригинал например дворники, лампчки, крылья и пр., а в критичные узлы, такие как коробка, двигатель, тормоза нужно использовать только оригинал.

 

Залей в американскую коробку любое европейское масло для АКПП - недолго проходит, есть такой опыт, хотя тоже допуск, а почему-то та же коробка на родном американском Декстроне нормально ходит...

 

бред. надо масло нормальное покупать, а не палево. это к вопросу о покупке в критичные узлы - оригинальных масел. благо на мерсе с этим проблем нет и масла стоят недорого и есть спектр широкий.

 

вот после такого спектра мой знакомый и попал на ремонт коробки американца, а другой знакомый лил одно и тоже масло в такую же коробку и до сих пор ездит без всяких проблем.

[hurtman]

спектр ОРИГИНАЛЬНЫХ масел. никаких проблем нет. что лил ваш знакомый - мне неизвестно. так-же как и вам. и что именно у него умерло - тоже не знаете. 99% масло ни при чём.