Сообщений в теме: 23

[Kuanysh]

Ездил за город за 200км появился отчетливые металлические стуки спереди слева как будто под колонкой кто-то стучит молоточком (не глухой стук,звонкий даже железо об железо) на скорости на кочках. При всей звукоизоляции стук отчетливый, как будто звукоизоляции нет.
При езде по городу стуков нет. Как буд-то что то по сварке отошло и и стучит.
Летом менял аммортизаторы передние БОГЕ, и опорники- Лемфердер, видимых люфтов нет, гайки болты затянуты. Рулевой демпфер менял летом -Бильштайн, Люфта руля нет (баранка немного 1-1,5 см), резинки стабилизатора сидят плотно. Рулевые тяги без люфтов.

 

Подскажите что может стучать.

[Alexsandr 601]

Проверь кронштейны стабилизатора. На плохой дороге трескают и потом звук как у тебя. Смотри внимательно.

[Gazzel]

1,5 см -это нет люфта? редуктор может конечно, но супичный может. а может и сварка, если снять крыло, то брызгвоик мог от кузова отойти, пока крыло не снимашь не узнаешь

[Kuanysh]

1,5 см -это нет люфта? редуктор может конечно, но супичный может. а может и сварка, если снять крыло, то брызгвоик мог от кузова отойти, пока крыло не снимашь не узнаешь

 

При незаведенном люфт есть 1,0-1,5см - по краю баранки. При заведенном нет.

 

Где этот брызговик находится? Скиньте рисунок крыла и что под ним?

[Kuanysh]

Проверь кронштейны стабилизатора. На плохой дороге трескают и потом звук как у тебя. Смотри внимательно.

 

Смотрел в первую очередь - целые, год назад менял слева - брал дорогой немецкий.

[Gazzel]

кузовной шов между передом машины и кабиной, находится под крылом

[Kuanysh]

кузовной шов между передом машины и кабиной, находится под крылом

 

Как увидеть этот кузовной шов? Со стороны крыла, под капотом, под машиной, или сняв крыло?

 

Сегодня заметил начало стучать (как дятел потихоньку, но отчетливо) в районе колонки спереди слева на холостых оборотах, есть немного вибрация. Подушки двигателя мемял год назад.
Может подушка опоры коробки? Тогда стучать должно в районе ручки переключения КПП.

[Демьян]

Как увидеть этот кузовной шов? Со стороны крыла, под капотом, под машиной, или сняв крыло?

лучше крылья снять.
но можно увидеть и со стороны аккумулятора или блока предов - это когда совсем рвать начало

 

черным места где смотреть, красным возможные трещины

Прикрепленные изображения

• 

[Kuanysh]

Сегодня ездил по городу вообще тишина.
Ям больших не ловил. То стучит, то нет. Будем ждать усиления симптомов.
Крылья снимать пока не буду

[Gazzel]

про крылья -это при условии что действительно сделана точная диагностика и больше ничего не стучит. Как правило потом оказывается, что стучал в багажнике справа гаечный ключ в нише крыла.

 

встать возле машины, потрясти, понажимать капот, крыло(особенно нижний болт), подергать бампер, зеркало, открыть капот, подергать все крупные детали, пыльник мотора (особенно если защита железная) воздухан, радиатор, фару, дворник, и тп и тд. встать на колени и занглянуть в салон, подергать кожух под рулем, замок капот , снять коврик и посмотреть основу под ковриком, сиденье подергать и тп и тд.

[Kuanysh]

Ездил за это время стуков не было.
Несколько дней назад начал замечать гул спереди слева, вернее я нему оказывается привык, прокатился пассажиром на другом 124 92 г- там тишина блин, потом на моем снова с другом он и говорит что гудит на скорости.
В общем поднял колесо спереди слева, покрутил люфта нет, но крутится оно как-то типа щелчками еле заметными. Решил поменять. Купил и поменял на подшипник FAG. Оказалось мастер на СТО говорит что внутреннй подшипник рассыпался, сказал после того как выбил сальник может он его и повредил. В общем гудеть перестал вроде.
Я думаю металлический стук и был из-за подшипника. Поездием посмотрим.

[Gazzel]

не, повредить мастер не мог, только если специально да и то с особыми способностями, да еще быстро и сквозь сальник. Возми в руки подшибник и попробуй его повредить. Скорее всего был подшиб, поздры, но колесо должно было люфтить в руках.

[Kuanysh]

не, повредить мастер не мог, только если специально да и то с особыми способностями, да еще быстро и сквозь сальник. Возми в руки подшибник и попробуй его повредить. Скорее всего был подшиб, поздры, но колесо должно было люфтить в руках.

 

Да он при мне выбивал большим бородком и молотком, подшипник и сальник со снятой ступицы , минуты 4 точно, потом выбил наконец и на полу оказались конические подшипники, погнутый сепаратор...

 

Там в ремкомплекте еще была такая пружиночка медная, продавец сказал что это для снятия смазки и направления на подшипник, мастер сказал что она не нужна,
На вопрос где стоит -оответить не смог. Так нужна она вообще или нет, где и как устанавливается?

[Демьян]

была такая пружиночка медная,
продавец сказал что это для снятия смазки и направления на подшипник, мастер сказал что она не нужна,
На вопрос где стоит -оответить не смог.
Так нужна она вообще или нет, где и как устанавливается?

ставится в ось, для контакта со ступицей через колпачек. Для АБС

[Gazzel]

не для абся, а для помехоподавления, смазка электроизолирует колесо от кузова, при кручении колеса накапливается заряд и трещит в радио. втыкается в центр оси ступицы, в поздних модлях отказалися от нее как малоэфективной, при этом колпачек ступицы имеет в центре вмятинку ямочкой.

[Kuanysh]

Вот нашел причину стука, который переодически возникал, пропадал, усиливался, уменьшался,
Возил на диагностику ко всем у кого что-нибудь ремотирую, если стучало всегда сажал рядом и спрашивал, многие говорили что не в подвеске дело, обращайся к кузовщику.
Оказалось надо было крыло дотянуть сильно со стороны капота и двери. Хотя они и так были затянуты, довернул где на пол оборота где на оборот.
Обнаружил так -стукнул кулаком по верхнему краю капота который у двери находится и услышал стук.
Может кому пригодится.

[Kuanysh]

Выше ошибка в тексте была - вот верная версия крыло а не капот.

 

Вот нашел причину стука, который переодически возникал, пропадал, усиливался, уменьшался,
Возил на диагностику ко всем у кого что-нибудь ремотирую, если стучало всегда сажал рядом и спрашивал, многие говорили что не в подвеске дело, обращайся к кузовщику.
Оказалось надо было крыло дотянуть сильно со стороны капота и двери. Хотя они и так были затянуты, довернул где на пол оборота где на оборот.
Обнаружил так -стукнул кулаком по верхнему краю КРЫЛА который у двери находится и услышал стук.
Может кому пригодится.

[Gazzel]

эээ, надо было ослабть все крыло, посадить его на место вниз и вперед, потом затягивать - проверяй, если угл крыла, куда бил, трет о стойку лобового, то через года там будет нужна сварка.

[Gazzel]

крыло(особенно нижний болт),

 

и еще раз про это порекомендую, он у мнгих или полуотручен или отгнил.

[Kuanysh]

и еще раз про это порекомендую, он у мнгих или полуотручен или отгнил.

Нижний болт где находится? Под пластиком?