Сообщений в теме: 22

[kolob_ok]

Знает кто нибудь, кардан внутри пустой или это литой кусок металла?
У меня в кардане что то звенит, когда он крутится в нём в нутри как-будто что то перекатывается, металический звон стоит, не постоянно правда, а только когда медленно едешь.

[BMSeer]

Кардан выполняется из куска тонкостенной трубы, которая изготавливается из стали с обработкой и закалкой балансируется на стенде...

[kolob_ok]

Ясно, а что тогда в ней может греметь, и как оно туда попасть могло?

[BMSeer]

Попасть грязи туда проблематично, если он не просверливался. Возможно что-то об него задевает... У кардана , когда по нему стучат - звонкий и высокий звук... А стук только недавно появился, либо когда кардан снимали?

[kolob_ok]

На счёт просверливался не знаю.
и Вроде ни чего не задевает об него, сегодня пол часа под машиной лазил высматривал что может звинеть, поднял задние колёса, включил передачу и смотрел, но так и не увидел, и решил что это внутри что то.
Звук высокий, звонкий. Звон появился недавно, несколько дней назад, а вот кордан совсем не снимали, отсоединялся только от редуктора в августе месяце.

[format]

Короче точно таже лажа. Долго думал, что це может быть. Позвонил мастеру (доехать все нет времени), говорит, что внутри есть какие-то шлицы и они разболтались (или, а хрен его знает, сам толком не понял ). Короче нужно туда загнать какой-то смазки и затянуть какой-то болт. Сказал, что ездить можно, ничего не отвалиться, просто будет неприятно звенеть . В общем, как только будет время, поеду к нему, пускай пихает смазку и затягивает.

[BMSeer]

Шлицы там есть ) Кардан ведь на мерсах составной, состоит из 2 частей, так вот там в соединении и есть шлицы(я не помю но по- моему как раз у большой части шлицы, я могу ошибаться, но это соединение видно снизу).. Да, шлицевые соединения есть еще и в редукторе, но там при их износе, возникает удар (может при переключении).

 

Удачи вам

[kit123]

Знает кто нибудь, кордан внутри пустой или это литой кусок металла?
У меня в кардане что то звенит, когда он крутится в нём в нутри как-будто что то перекатывается, металический звон стоит, не постоянно правда, а только когда медленно едешь.

 

Скорее всего у тебя люфт в шлицевом соединении кардана. Гайка не была затянута до нужного усилия и он там "перекатывается".

 

Это можно исправить, но для этого нужно снять кардан полностью.
Если кардан разберётся сам, значит он не был стянут гайкой.

 

Закрепить проушину кардана и отвернуть гайку ключом на 46.
Затем промыть резьбу и смазать медной смазкой. Потом навернуть гайку не вставляя заднюю часть кардана в шлицы и затягивать так сильно, чтобы цанга, которую гайка стягивает сошлась как можно сильнее. В таком состоянии шлицы не всунуть. Разработать резьбу.
Затем собрать кардан на полу и попробовать затянуть с большиим усилием. Если шлицы нельзя вынуть, значит будет держать.

 

Усилие затяжки гайки 10Н!!!

 

Собирать кардан надо следующим образом.
Надеть обе части, предварительно нанеся на шлицы графитовую смазку, а в центрирующие втулки кардана немного консистентной смазки. Затянуть муфты и опустить машину на колёса.
Трос ручника уже снят. На кардан задней части одет резиновый защитный чехол, сдвинутый назад, чтобы не мешал затягивать гайку.
Для затяжки нужны ключи на 41 и 46. Ключом на 41 нужно держать переднюю часть, на ней есть шлицы.
Если нет ключа на 41, то можно затягивать так.
Поднимаем домкратом одно заднее колесо, чтобы его можно было только провернуть. Поворачиваем его так, чтобы можно было вставить ключ на гайку. Опускаем колесо. И немного затягиваем гайку. Очень мешает глушитель. Затем снова поднимаем и проворачиваем колесо до следующего удобного положения. Вставляем ключ и продолжаем тянуть так. Затягиваем так до самого конца.
Для прокручивания передачу на нейтраль, для затяжки на скорость.
Натягиваем защитный чехол кардана на гайку кардана до посадки юбки на канавку в гайке.

[kolob_ok]

...Если кардан разберётся сам, значит он не был стянут гайкой....

Как понять разберётся сам? Разъединится передняя часть с задней частью?
У меня когда отсоединяли его от редуктора, он висел и чуть не слетел со шлицов, видно было как задняя часть съезжала с передней по шлицам. Это и называется разберётся сам?

[kit123]

...Если кардан разберётся сам, значит он не был стянут гайкой....

Как понять разберётся сам? Разъединится передняя часть с задней частью?
У меня когда отсоединяли его от редуктора, он висел и чуть не слетел со шлицов, видно было как задняя часть съезжала с передней по шлицам. Это и называется разберётся сам?

 

Именно это и называется разберётся сам.
Ты представляешь усилие в 10Н. Как он сам свалится!

[kolob_ok]

Представляю, я просто не знал что он должен быть стянут.
Я вот только ни как не пойму как шлиц может в кардане перекатываться, он может только "слизать" шлицы наверное, а как они там будут кататься не представляю, но наверное Вы знаете что говорите, раз так подробно расписали.
Спасибо за помощь и подробный рассказ.

[kit123]

но наверное Вы знаете что говорите, раз так подробно расписали..

Шлицы стягивает цанга и, если она не затянута, то их ничего не держит. Они там люфтят.

 

У меня было также. Какой-то умник не затянул кардан. У меня грохот и вибрация была жуткая. Я когда его снял, то вытянул шлицы блестящими.
А гайку с передней части отвернуть пришлось крякнуть, так она прикипела.
Когда поедешь на затянутом, сразу разницу почувствуешь!

[kolob_ok]

И ещё уточненее
тянуть позицию под номером три?
1 — передняя часть вала
2 — задняя часть вала
3 — стяжная гайка
4 — промежуточный (центральный) подшипник
5 — центрирующая втулка
6 — задняя упругая муфта
http://oldmerin.club...php?pic_id=3889

[kit123]

Верно. Когда её свинтишь, то кардан станет похож на цанговый карандаш.

[Lazy Fox]

Небольшое замечание. При разборке-сборке шлицевого надо отметить взаимное положение частей кардана, чтобы не провернуть их относительно друг друга, иначе собьется балансировка. Могут быть заводские метки (по крайней мере на 124 - выступы в районе шлицевого).

[Grits]

А может крестовины?
У меня слышалось легкое цокание на малой (5-10 км/час) скорости. А про шлицы всё верно написано.

[W124]

kolob_ok
у тебя раскрутился боль на муфте, стучит втулочка. осмотри внимательно обе муфты. Я като по глупости не докрутил один болт, потом выкрутился и болт от вибрации разбил гнездо т.е. втулочку в панос сейчас кардан под замену

[kolob_ok]

Подкрутил все болты на эластичных муфтах, все гайки подкрутил, но фиг, не помогает звенит блин как погремушка детская.
Звон такой: как будто если взять трубу положить в неё не большой металический предмет и покрутить её, то будет звенеть этот предмет в трубе, вот у меня такая же петрушка, а когда разгоняешься побыстрей км так 5-10 не звенит, центробежная сила прижимает к краям трубы этот металический предмет и не гремит.

[vano-sha]

писатели, вы сами то хоть раз видели кардан в живую, звенит все что угодно, но не кардан сам, если делать нечего, то снимайте трясите, ставить можно как угодно так как каждая в отдельности отбалансирована, шлицы намазать шрусовой связкой, и затянуть от руки эту гайку даже можно, но лучше шерницей но без особых усилий

[kolob_ok]

шерницей

интересное слово, что оно означает не знаю.
Короче определял я так что звенит:
Поднял машину.
Завёл.
Включил передачу на букву N (АКПП)
Колёса начали крутится потихоньку, и стал слушать.
Определил что звон исходит от задней части кардана, где-то посередине этой самой части.
Ладонь прикладываешь к этому месту и звон приглушённый становится.
Умаялся уже, в автосервисе смотрели визуально тоже ни чего не определили, снимать ни чего не стали.
Репу почесали и сказали: "не знаем мы".