вечер добрый,машинка 93-го года,мотор 111.960,пригнали из германии 2 мес назад всё вроде было в порядке,но стал уходить антифриз,течей не нашёл,решил заменить масло и ОЖ,масляный фильтр старый рассыпался как чипсы,эмульсия только в заслонке,походу забита вентиляция картера(заменю,заказал трубки),щуп и маслозаливная без эмульсии...после замены ОЖ стала уходть ещё быстрее,сегодня выкрутил свечи в первом цилиндре на свече какой-то липкий чёрный налёт,пару раз машина не завелась,как на севшем аккуме бывает ук и всё...мне кажется и дым не нормальный,но капли не сладковатые...сам наверное прокладку не заменю(менял только на 602),мастера предложили за 10р поменять...подскажите что брать из запчастей(хватит ли комплекта прокладок 5шт) и есть ли какие сложности может и сам заменю...едет машинка резво...

111.960 прокладка ГБЦ
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2012 - 21:25
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 January 2012 - 22:34
по описанию не вижу смысла лезть в мотор. утечку жидкости ищи в помпе или в нижней части радиатора.
по замене нет ничего сложного. если менял на дизеле, то на 111-м моторе просто ни о чём...
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 09:15
литра два на сто км...
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 12:03
если бы столько уходило в цилиндры, то ты мог бы дать фору провозу по дымности! ищи внешнюю утечку!
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 12:48
облазил всё, если только в бачёк омывателя через подогрев....нигде никаких следов....ребята как-то ехали сзади,подумали,что дизель у меня....
а возможен ли такой сценарий:не исправна крышка расширительного бачка,давление в системе выше и выдавило прокладку под головкой или есть более слабые места....какова вероятность гидроудара?...если антифриз в цилиндре
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 15:06
когда антифриз уходит в цилиндры, то дым молочно белый и густой. его с паром не перепутаешь.
а как ты говоришь, что два литра на сотню, так там, просто рекой вытекать должно, через глушак.
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
РЕМОНТ РУЛЕВЫХ РЕДУКТОРОВ Мерседес
тел 8(916)806-13-92 Алексей
мой телеграм канал https://t.me/+dVvhE54kVBQ5ZWRi
Тойота Лэнд Крузер Прадо 2019г. Кузя
катер Катран 460М Тохатсу 60 2011г
если хочешь куда то залезть и что то сломать, то ляг поспи и всё пройдёт!
Мы находимся здесь
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 16:00
именно так и с каждым днём всё больше,особенно на прогретом моторе и уже сладковатый конденсат,про вероятность гидроудара расскажИте....когда антифриз уходит в цилиндры, то дым молочно белый и густой. его с паром не перепутаешь.
а как ты говоришь, что два литра на сотню, так там, просто рекой вытекать должно, через глушак.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 21:07
Как ведет себя печка? дует перебоями то горячий, то прохладный?
w202/C180 1994/АКПП пришлось снова купить этот ПМС
w202/C220 1994/АКПП японец.- на запчасти
w124., E220 1993., МКПП продан хорош
w124.,E200 1993.,МКПП, PMS.- продан урод
WDB1240191J008969
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 15 January 2012 - 22:33
печка работает нормально,но приходиться доливать антифриз,постоянно булькает под торпедой....
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 02:59
на бензинке вероятность меньше, чем на дизеле, но раслаблятся нельзя впрочем как и ездитьпро вероятность гидроудара расскажИте....
мотор в ремонт!
Ремонт и з/п 123/126/124/201/210/140/220
89OЗ7O8Ч2ОО
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 08:30
Это... А ты подними на машине коврики то все салонные слева и справа - вдруг да найдешь антифриз )))
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 16:27
мимо,сухо там....скажите может присадку можно залить для устранения течи в цилиндр или печке сразу хана....Это... А ты подними на машине коврики то все салонные слева и справа - вдруг да найдешь антифриз )))
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 16:35
облазил всё, если только в бачёк омывателя через подогрев....нигде никаких следов....ребята как-то ехали сзади,подумали,что дизель у меня....
а возможен ли такой сценарий:не исправна крышка расширительного бачка,давление в системе выше и выдавило прокладку под головкой или есть более слабые места....какова вероятность гидроудара?...если антифриз в цилиндре
А это не две (или больше) разные неисправности? Где-то течет антифриз, и переливает форсунка в цилиндр (ну или масло там фигарит)? Для гидроудара надо, чтобы за цикл в цилиндр всосало антифризику больше объема камеры сгорания, а это уже такая течь, что мама не горюй.
Сообщение отредактировал Kon_An: 16 January 2012 - 16:36
E220C C124 93 г. АКПП кондей
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 17:49
А ты с вывернутой свечой пробавал крутить стартером? и к примеру салфетку подставить или воткнуть на место свечи? Ну просто что б быть уверенным что именно в цилиндр антифриз убегает. Потому что лекарство от этого одно и чем скорее тем лучше.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 19:47
вот это уже по делу....,просто ремонтировать я планирую не раньше вечера пятницы и думаю как бы чего не вышло,то что течёт в цилиндр это уже точно(дым пахнет и как паровоз дымит)...А это не две (или больше) разные неисправности? Где-то течет антифриз, и переливает форсунка в цилиндр (ну или масло там фигарит)? Для гидроудара надо, чтобы за цикл в цилиндр всосало антифризику больше объема камеры сгорания, а это уже такая течь, что мама не горюй.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 19:50
нет не крутил...в пятницу планирую начать лечение....теперь осталось букварь найти...А ты с вывернутой свечой пробавал крутить стартером? и к примеру салфетку подставить или воткнуть на место свечи? Ну просто что б быть уверенным что именно в цилиндр антифриз убегает. Потому что лекарство от этого одно и чем скорее тем лучше.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 16 January 2012 - 21:50
Ну букварь то не проблема - погляди книги то должны быть (скачать бесплатно) (можно наверно и с 210 там ведь тоже такие двигатели были) собственно кузов то какой в книге вообще пофигу в твоем случае. Мне очень нравились книги Штольцмана как-то так вроде - доходчиво, с фотками.
Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно!!!т.
Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ!!!
Авто Land Rover Sport
были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2012 - 20:50
братцы,дайте ссылочку на хорошую книжечку и скажите на этом моторе два распредвала....
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2012 - 21:11
братцы,дайте ссылочку на хорошую книжечку и скажите на этом моторе два распредвала....
Есть хорошая книга "Бензиновые двигатели Mercedes-benz серий 111,112 и 113 Устройство Обслуживание Диагностика Ремонт". Поищи.
Сообщение отредактировал fastvasja: 17 January 2012 - 21:14
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 17 January 2012 - 22:42
чем отличаются111.960 от 961...
Сообщение отредактировал сашка: 18 January 2012 - 16:26
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных