Поменял 2 Распылителя Оригинал ...Давления в 5ти Форсах 120....
Новая Цепь. Угол впрыска отрегулировал.........Почему расход 14 литров! в Смешанном цикле...... и тяги нет!!!!
Что еще может не знаю помогите Любители Братства))))

Большой Расход 14л!
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2012 - 20:18
MB E-124 605,911
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2012 - 20:56
авто в профиль пропишите...
начните с датчика температуры, дающего сигнал в мозги...
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 19 January 2012 - 22:47
в моем насос без проводов ,может есть разные ,в городе 10л
Сообщение отредактировал profix by: 19 January 2012 - 23:06
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2012 - 10:45
Состояние двигателя, утечки топлива, а может и заклинившие суппорта, давление в шинах.
W124 250D 602912
"Вся истина сосредоточена в главном, чтоб дух совершенствовать свой. Отбросив зловредные мысли желанья, душевный покой обретешь и чистоту заодно..."
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2012 - 15:21
Вот Этот Датчик Температуры ??? У Кого Ещё какие идей ??? Мерсо Любители Жду обсуждений !!!!
По поваду Супортов, Давление в Шинах ......И про Фильтра можете не писать мне))))))
Сообщение отредактировал MitaySVE: 20 January 2012 - 15:23
MB E-124 605,911
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2012 - 17:01
ммм тоже интересен вопрос этот а то у папы на 605 расход в районе 11... должен быть меньше даже с автоматом... егр выкинули поменьше стал=)
датчик что на фото где стоит?
а редуктор у вас родной на машинке?
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2012 - 19:33
ммм тоже интересен вопрос этот а то у папы на 605 расход в районе 11... должен быть меньше даже с автоматом... егр выкинули поменьше стал=)
датчик что на фото где стоит?
а редуктор у вас родной на машинке?
ЕГР работает исправно !!! 11 даже много у меня был расход по городу 8 !!!!
редуктор родной.
датчик поменял..... стоит рядом с пятой свечей накала !!!!!
но не уверен что расход упадет((((
MB E-124 605,911
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 January 2012 - 22:25
предлагаю эксперимент, ток так получится выяснить расход, выкатываем бак до пустоты льём 20 литров и обнуляем счётчик и так снова до пустого... варварски но зато надёжно...
а воздуха в системе нет? и машинка когда прогреется обороты прогревочные сбрасывает?
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 01:04
нужно посмотреть что из электроники стоит на насосе?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 07:07
по моему там электроники минимум... как и на 601-603, тнвд механический...нужно посмотреть что из электроники стоит на насосе?
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 07:21
Пробуйте заправку менять..
Заправился в МаСкве - 7 литров/на сто
В Воронеже - 9м литров...
Залил тепловозную - почти 10...
Сейчас беру у камазистов-мусоровозов - опять 7 литров со всеми прогревами...
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 10:43
Есть Другой Вариант .......Запрвляешь полный Бак до горловины ......Едешь 100 или 200 Км потом едешь на Туже заправку на ту колонку и опять до полного Бака....вот тебе и расход )))))))предлагаю эксперимент, ток так получится выяснить расход, выкатываем бак до пустоты льём 20 литров и обнуляем счётчик и так снова до пустого... варварски но зато надёжно...
а воздуха в системе нет? и машинка когда прогреется обороты прогревочные сбрасывает?
MB E-124 605,911
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 18:17
хоть и не 605 ,нопо моему там электроники минимум... как и на 601-603, тнвд механический...
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 21:47
у меня эти фотки тож есть, в том то и дело что на них верхний тнвд от 606 с турбой которые на 140 и 210 ставились у них электронное управление тнвд, а снизу с 603 там механика... на 605 тож по моему механика полсностью кроме холостого хода...
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 23:26
оба 606,
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 January 2012 - 23:38
хотя нижний мало чем отличается от 603,
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2012 - 09:56
ну вот значит верхний от турбика 606 а нижний от атмо 606 которые на 124 ставили=)
W140 S300turbodiesel full options all time legend=)
*****************************************************************************************************
МЕРСО ДИЗЕЛЬ-УРЧИТ КАК КОТЁНОК
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 January 2012 - 19:06
Соглашусь с озвученным выше мнением - для начала сменить заправку... )
Друг, приобретя дизель весной, наслаждался расходом в 11,5 на гитлервагене с 606м мотором. Настала зима. Расход несколько возрос. И тут он прилетает с выпученными глазами - расход 18-19 литров!! Поменяли заправку, добавили присадки - вернулось в норму. Так что начните с этого, а дальше думать будем...
было (2002-2005 г.г.):
W 124/230СЕ, АКПП, тёмно-серый, 1988 г.в. - ненавижу КЕ!
(2005-2013 г.г.):
W 124/250 DIESEL, 5МКПП, "серебро", 1991 г.в. - трактор, кайф! Продан в добрые руки.
сейчас (2012-... г.г.):
G 350 TurboDiesel, АКПП, "перламутр", 1994 г.в. - строю экспедиционник: лопата для начала. А также МТ 32", штамповки ЕТ 0, Хай-Джек, лебёдка DragonWinch 12000, рация Vector и большое желание уехать по грибы.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 January 2012 - 18:08
По Теме может кто напишет
Жду Советов Очень Жду!!!!
MB E-124 605,911
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 January 2012 - 09:15
попробуйте заправиться и добавить цетан-корректор...есть такая бодяга..расход очень увеличивается, если низкое цетановое число у топлива (для мерса должно быть не менее 45)
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных