Перейти к содержимому


Фотография

Пиербург 2ее или проблема не в нём?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 32

#1 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 31 January 2012 - 10:12

День добрый! Начну с самого начала. Купил полторы недели назад Мерзавца W124 200 Бензин Автомат 1987 года с пробегом 301ткм. Машину приехал посмотрел, послушал вроде всё збз. Приехал домой 350км, обкатал =). Через пару дней начало постукивать двигло, на клапана не похоже, но ето потом. И так главная проблема - Машина заводится хорошо, холостые - отлично.. но включаю Д или Р и начинаю тихонько нажимать на газ и машина глохнет. В итоге щай придрочился и просто нажимаю на газ чуть сильнее и какбы вроде еду. Но жене надо ездить на работу и по делам. Машина ночами в гараже (+19). из за холода проблем быть не должно. Знаю что дело может быть или в карбе или в релюхе за акумом. Я туда залез релюхе все контакты почистил, презик поменял. Вроде чуть чуть получше но всё равно глохнет. Подскажите если знаете что делать =)



#2 ОФФЛАЙН   mrTakker

mrTakker

    Агностик

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 3158
  • Город:Деревня
  • Автомобиль:
    Убежденный пешеход

Отправлено 31 January 2012 - 11:22

День добрый! Начну с самого начала. Купил полторы недели назад Мерзавца W124 200 Бензин Автомат 1987 года с пробегом 301ткм. Машину приехал посмотрел, послушал вроде всё збз. Приехал домой 350км, обкатал =). Через пару дней начало постукивать двигло, на клапана не похоже, но ето потом. И так главная проблема - Машина заводится хорошо, холостые - отлично.. но включаю Д или Р и начинаю тихонько нажимать на газ и машина глохнет. В итоге щай придрочился и просто нажимаю на газ чуть сильнее и какбы вроде еду. Но жене надо ездить на работу и по делам. Машина ночами в гараже (+19). из за холода проблем быть не должно. Знаю что дело может быть или в карбе или в релюхе за акумом. Я туда залез релюхе все контакты почистил, презик поменял. Вроде чуть чуть получше но всё равно глохнет. Подскажите если знаете что делать =)

ищи подсос воздуха, проверь подогрев впускного коллектора и подачу тёплого воздуха в воздушный фильтр


Москва контакты в личке
Стромберг как Кощей Б. - бессмертный, пока за иглу не трогаешь...


#3 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 31 January 2012 - 12:11

я в етих делах новичок. можно какнибудь попроще обьяснить? или хотябы где они находятся =)



#4 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 01 February 2012 - 08:50

сегодня с утра ехал на работу и мерсик заглох по дороге 2 раза на ходу.



#5 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 02 February 2012 - 09:03

Машина заводится хорошо но глохнет.. может чё с подсосом?



#6 ОФФЛАЙН   galogen

galogen

    Новичок

  • Мерсоводы
  • Pip
  • Cообщений: 7
  • Город:Кировская область

Отправлено 02 February 2012 - 13:18

Ни кто не знает ни чего:) )))). Подскажите кто сталкивался с примерной проблемой, куда копать.


МВ-Спринтер 313CDI 2003г
Паджеро Спорт 2,5TD 2000г. Super Select.


#7 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 09 February 2012 - 15:29

Всё уже откопал сам. Щётки стёрлись и акуму не хватало мощи управлять подсосом )



#8 ОФФЛАЙН   valcmus

valcmus

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 42
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 09 February 2012 - 20:54

Не щётки а шьочки стерлись (половые).



#9 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 09 February 2012 - 21:28

что?



#10 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 09 February 2012 - 21:29

Проблема появилась опять. Горит значок акума и машина глохнет. что за. неужели не у кого не было



#11 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 09 February 2012 - 23:24

ну так у тебя разрядка. провода от колодки к генератору проверяй. и сам гену.

 

з.ы. на 2ее подсоса нет =)



#12 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 10 February 2012 - 09:32

chto za kolodka?



#13 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 13 February 2012 - 22:43

Проблемы с акумом решины. проблема в карбе не раскрыта.. вторая заслонка не открывается. та где металическая трубка подачи бензина? вроде как. её можно открыть только дая газу и нажимая на штырёк на чёрной фигне которая на карбе. как она называется я в душе не знаю. ) когда нажимаешь на заглушеный движок она как будто всасывает.



#14 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 14 February 2012 - 01:35

Проблемы с акумом решины. проблема в карбе не раскрыта.. вторая заслонка не открывается. та где металическая трубка подачи бензина? вроде как. её можно открыть только дая газу и нажимая на штырёк на чёрной фигне которая на карбе. как она называется я в душе не знаю. ) когда нажимаешь на заглушеный движок она как будто всасывает.

ну надо смотреть она механически открывается ваще или нет. ибо когда машина стоит - она не откроется, т.к. знает что машина не едет.



#15 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 14 February 2012 - 08:23

Газ в пол и она открывается если нажать на штырь с низу.. но он сразу же возвращается в исходное положение и как будто не должен хапать воздух но не хапает )))



#16 ОФФЛАЙН   Stolen

Stolen

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 16
  • Город:Finland, Imatra
  • Автомобиль:
    w124 200 1987 Automatic

Отправлено 14 February 2012 - 11:55

Лёгкий вопрос.. какой карб можно поставить за место пирбурга? чтоб прям вот так и подходил.. желательно с ручным подсосом.. а этот отстойный кал я сожгу.. ей богу уже все мозги вытрахал мне подонок..



#17 ОФФЛАЙН   Папаня

Папаня

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 125
  • Город:Пенза
  • Автомобиль:
    Хочу W210

Отправлено 14 February 2012 - 17:44

у нас тоже перестал заводиться вообще!


W210 4matic


#18 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 14 February 2012 - 22:47

Лёгкий вопрос.. какой карб можно поставить за место пирбурга? чтоб прям вот так и подходил.. желательно с ручным подсосом.. а этот отстойный кал я сожгу.. ей богу уже все мозги вытрахал мне подонок..

никакой. полмашины разворотить придется. пирбург один из самых беспроблемных карбов. просто нужно взять нормальную литературу и инструмент (тестер и тп), и отрегулировать. это не кал отстойный, а офигительный аппарат.
будете менять на колхоз - будет еще хуже
гугл и яндекс вам в помощь
по этому карбу в инете инфы - навалом (вам нужно понять принцип его работы сначала)
один раз сделаете и забудете навсегда
у меня 3 тачки с таким карбом было менял только иглу ХХ и подушку под карбом
больше там делать нефига вообще
мотор с таким карбом еще очень экономичен кстати



#19 ОФФЛАЙН   Dimastiy

Dimastiy

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 6862
  • Город:Moscow village
  • Автомобиль:
    W210 E320

Отправлено 14 February 2012 - 22:48

у нас тоже перестал заводиться вообще!

нечем поджигать или нечего поджигать. откуда столько уверенности что проблема именно в карбе?



#20 ОФФЛАЙН   lek92

lek92

    Мерсоактивист

  • Мерсоводы
  • PipPipPip
  • Cообщений: 367
  • Город:Калининград
  • Автомобиль:
    w124

Отправлено 15 February 2012 - 09:58

Лёгкий вопрос.. какой карб можно поставить за место пирбурга? чтоб прям вот так и подходил.. желательно с ручным подсосом.. а этот отстойный кал я сожгу.. ей богу уже все мозги вытрахал мне подонок..

не паникуй, просто найди толкового мастера который тебе его отстроит и сделает как надо. а если сам не представляешь что там и как то лучше не лезь туда а то хуже ещё сделаешь.


Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных