на холодную не заводится M110.989. холодный можно завести если вручную открыть заслонку под воздушным фильтром.после погрева и остановки мотор запускается нормально, но пока не остынет. подскажите в чём может быть проблемма такого запуска?

на холодную не заводится M 110.989
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 14:44
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 15:10
Компрессия е?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 15:13
да.сам мотор не изношен.как заслонку открываешь, сразу заводится.но она должна сама открываться, но почему то не открывается. Что делать?Компрессия е?
Сообщение отредактировал krestnord: 07 February 2012 - 15:18
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 16:55
да.сам мотор не изношен.как заслонку открываешь, сразу заводится.но она должна сама открываться, но почему то не открывается. Что делать?
Ты имеешь в виду диск расходомера? в народе называемый лопатой... пальцем перемещается свободно или с затруднением?
Советую поискать поиском темы по К-джетроник, настройку и принцип работы.. РУД как работает.. искать манометр и проверять давления.. У тебя либо высокое управляющее давление, за которое отвечает РУД, либо ещё чего в комплексе.. сильно сложного там ничего нет, читай и учись..
Что совсем не понял, спрашивай в темах про К-джет.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 17:00
спасибо.просто это случилось в один прекрастный момент.может есть какое то управляющее реле которое не работает?Ты имеешь в виду диск расходомера? в народе называемый лопатой... пальцем перемещается свободно или с затруднением?
Советую поискать поиском темы по К-джетроник, настройку и принцип работы.. РУД как работает.. искать манометр и проверять давления.. У тебя либо высокое управляющее давление, за которое отвечает РУД, либо ещё чего в комплексе.. сильно сложного там ничего нет, читай и учись..
Что совсем не понял, спрашивай в темах про К-джет.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 18:12
спасибо.просто это случилось в один прекрастный момент.может есть какое то управляющее реле которое не работает?
Из электрики там только одно реле - реле топливного насоса! если слышно как насос жужжит, значит к реле никаких притензий.. а вот пусковая форсунка было бы неплохо её проверить, что она работает при прокручивании стартером.
W116 (280S) Будем поднимать с колен. Ставить будем v8.
S123 M110.984 K-jetronic (ездит, ждёт работ по кузову)
W126 M116.965 KE-Jetronic (потихоньку приводим в порядок, ездим - получаем удовольствие...)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 February 2012 - 19:27
завтра постараюсь проверить ПФ.так этот пятак воздухомера при холодном запуске не должен открываться?Из электрики там только одно реле - реле топливного насоса! если слышно как насос жужжит, значит к реле никаких притензий.. а вот пусковая форсунка было бы неплохо её проверить, что она работает при прокручивании стартером.
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2012 - 19:27
Да вроде как должен
BMW Сервис - 8-917-456-22-восемь0
BMW E38 750iL/АКПП ZF 5HP30/
MB W126 280SE/M110.989/АКПП 722.300/K-jet/
ВАЗ 2121 1,8i/Swamper TSL 32"/Камап 9500i/ГП 5.00/ - Любимая машина!!!
MB W201 2,5D/602,911/МКПП - Каждодневная эксплуатация
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2012 - 21:05
та же проблема. На днях был у инжекторщика, он приговорил реле бензонасоса. Якобы не поступает ток на пусковую форсунку. Теперь ищу реле, с этим оказались проблемы....
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 February 2012 - 21:28
Сними,разбери,пропаяй,и будет тебе щастьеТеперь ищу реле, с этим оказались проблемы....

был w123 2.0, w140 s500
сейчас w124 2.6
w116 2.8 SE - доводится до ума
Есть з/ч на w116 м110
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:28
и это только на холодном моторе.значит буду мерить ток на клемах.а реле бензонасоса находится в блоке предохранителей?та же проблема. На днях был у инжекторщика, он приговорил реле бензонасоса. Якобы не поступает ток на пусковую форсунку. Теперь ищу реле, с этим оказались проблемы....
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:29
с меня такой паяльщик...не знаю что толком и как...Сними,разбери,пропаяй,и будет тебе щастье
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:31
да если дело в реле то у нас проще новое купитьСними,разбери,пропаяй,и будет тебе щастье

MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:33
ну пропайка это не проблемма.просто незнаю куда лезть и смотреть.варианты что не исправно реле или ПФ???с меня такой паяльщик...не знаю что толком и как...
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:39
новое реле - 150 американских, б/у - 40.да если дело в реле то у нас проще новое купить
может быть так что бензонасос работает а ток на ПФ не поступает с этого реле?
найти подходящее не так легко.
Реле находится за акумулятором, за мозгами
У меня именно так, реле работает частично. т.е. бензонасос работает, пусковая - нет. По поводу лямды не знаю. Обзвонил около 20 разборок, но с моим номером релюхи нет...
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:50
а какой мотор у тебя?новое реле - 150 американских, б/у - 40.
найти подходящее не так легко.
Реле находится за акумулятором, за мозгами
У меня именно так, реле работает частично. т.е. бензонасос работает, пусковая - нет. По поводу лямды не знаю. Обзвонил около 20 разборок, но с моим номером релюхи нет...
MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 00:57
мотор 103 2,6а какой мотор у тебя?
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 02:05
ну смысл холодного запуска наверное одинаковмотор 103 2,6

MB W126 280SE M110.989 АКПП 722.300 1979г.в.
MB W126 380SE M116.963 АКПП 722.301 1985г.в.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 06:42
На 103 моторах стоит KE-jet, а у тебя K-jet. Реле находится в W126 кузове - в блоке предохранителей под капотом! Если н работает ПФ - попробуй посмотри термореле этой форсунки. Может оно? Находится справа на ГБЦ по ходу движения.
Сообщение отредактировал Benzino_Gasoline: 09 February 2012 - 06:42
BMW Сервис - 8-917-456-22-восемь0
BMW E38 750iL/АКПП ZF 5HP30/
MB W126 280SE/M110.989/АКПП 722.300/K-jet/
ВАЗ 2121 1,8i/Swamper TSL 32"/Камап 9500i/ГП 5.00/ - Любимая машина!!!
MB W201 2,5D/602,911/МКПП - Каждодневная эксплуатация
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 February 2012 - 22:19
Подкажите как правильно пропаять реле, у меня с ним трабл. вот моя тема :
http://www.oldmerin....p;#entry1310236
ех ТАЗ-2103’82, обмен с доплатой на:
ех Mercedes-Benz w124 260E’87 газ/бензин и мать его KE-jetronic, продан,
ех Mercedes-Benz w124 E200’94 газ/бензин,продан,
наст. время Mercedes-Benz с124 300СE’89 вин WDB1240501B006981.
я тут: http://www.drive2.ru...rcedes/1034956/
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных