Сообщений в теме: 20

[Avick]

Я гдею до момента, пока прогревочные обороты не скинет, при этом стрелка температуры все еще лежит...дальше начинаю потихоньку ехать

[Lazy Fox]

Никогда не прогревал ни на одном мерине - при нормально работающем моторе после поднятия давлениея масла просто ехал, не давая просраться, пока не прогреется до температуры 50-60 градусов.
Грел только тогда, когда ломало приземлять свой зад на холодное сиденье.

[ЕГОР]

Как стрелка подошла к 40 градусам - еду. Правильно или нет, но уже не один год делаю именно так. Масло всегда заливаю полусинтетическое, которое якобы обеспечивает хорошую смазку с первых секунд работы двигателя.

[Avick]

Ну я тож не особо прогреваю, и еду сначала потихоньку...
Слышал просто мнение, что на непрогретом дизеле ездить нельзя, иначе умрет быстро...

[Driksel]

Слышал просто мнение, что на непрогретом дизеле ездить нельзя, иначе умрет быстро... - правильно, дизель - мотор горячий, и на холодном при заметной нагрузке начинается осмоление ЦПГ с образованием "лакового" покрытия, которое не то, что смыль легко, его отковыривать трудно. У вояк движение БТ резрешается после прогрева на 60 градусов, в крайнем случае 20 и не выше 2 передачи и оборотов не выше средних. А инструкции там писали не дураки, и ресурс двигателя заявлен всего 20000 км. Делайте выводы господа...

[Big Paul]

Как только стрелка поднимается к 40 еду. как обычно.

[xand]

в хороший морозец без нагрузки дизель прогреть вообще нереально, я обычно завожу, в это время бегаю снег-лед счищаю, потом сразу еду, если снега много стрелка до 40 поднимается.
понятно что двигателю от этого нелегко, зато соседи по стоянке на ТАЗах удивляюся как так мерседес, да еще и дизель без прогрева сразу едет

 

Driksel
про инструкции: у мерседеса в книжке написано что прогревать категорически запрещено. и эту книжку видно не дураки писали и предусмотрели конструктивно чтоб все работало при такой эксплуатации.
и кстати у вояк на большинстве машин, на БТР - двигатели бензиновые.

 

а чтоб не париться с прогревом можно поставить предпусковой подогрев вебастовский... или, что дешевле, сигналку с автозапуском

[VOVCHIk]

и кстати у вояк на большинстве машин, на БТР - двигатели бензиновые.

Да ты что!!!!! Вот удивил. Кажется последний бензиновый БТР 60 снят с вооружения еще в 70-х годах.
Там стояла спарка газоновских движков. В конце 80-х заканчивали службу последние бензиновые Уралы. Все!

[Glucotvorec]

Согласен, что прогреть дизель, на холостых, если на улице ниже –20 нереально. Каждый день убеждаюсь(третья неделя –30 за бортом ), но стараюсь не ехать на машине пока она не прогреется до 50 градусов, во первых идёт значительно лучше, а во вторых от печки эффект появляется…
А у немцев в мануале прогрев запрещён чисто из за экологов, что бы машины не дымили больше чем необходимо для поездки.

[Driksel]

у мерседеса в книжке написано что прогревать категорически запрещено. Постой в Германии с работающим двигателем более 2-х минут и "гудок" развальцуют на британский флаг не спрашивая национальной принадлежности. Пока масло не прогреется до 20-25 градусов, основной поток идет мимо фильтра. Имел глупость завести автомобиль в - 25 и немного погазовать, вырвало каппилярную трубку указателя давления масла. Хорошо, что вовремя заметил лужу под автомобилем и успел выключить до полного вытекания масла.

[стодвадцатьшестой]

А у немцев в мануале прогрев запрещён чисто из за экологов, что бы машины не дымили больше чем необходимо для поездки.

Вот это точно.
Мне приходилось в сильные морозы прогревать подубитый 616 дизель. Верьте мне, на холостых он до рабочей температуры (85гр.) прогревался 35 минут, а потом всю ночь мог работать и температура не изменялась.
Мой совет - прогревайте до 60 градусов. И двигателю лучше, и вам теплее.

[Lazy Fox]

Насчет запрета прогрева на месте - таки да - из-за экологии. Однако при движении с малой нагрузкой двигатель все равно быстрее прогревается. А дизель при температуре ниже нуля прогреть выше 60 грудусов на месте просто нереально без утепления и герметизации моторного отсека - у дизеля теплооотдача мешьше, а КПД выше, чем у бензинового двигателя.

[asid]

Согласен, что прогреть дизель, на холостых, если на улице ниже –20 нереально. Каждый день убеждаюсь(третья неделя –30 за бортом  ), но стараюсь не ехать на машине пока она не прогреется до 50 градусов, во первых идёт значительно лучше, а во вторых от печки эффект появляется…  
А у немцев в мануале прогрев запрещён чисто из за экологов, что бы машины не дымили больше чем необходимо для поездки.

ну лично у меня эфект появляется через 5 минут прогрева....правда,все кто видели как устроенна у меня печка,немного удивляются....да и в правду у меня предпусковой стоит)))

[mers250]

Я в прошлогоднме морозы прогревал минут десять а потом начинал потихоньку двигатся.Прогревался он гдето километров через десять.
А без прогрева он ехать просто отказывался.Да и сцепление у меня
плохонько работало на морозе.

[asid]

ну у меня была другая проблемма.он прогревался нормально,но по пути на работу есть светофор,где стоишь 5 мин.на нем приходилось глушить,тк передачи не переключались))) такое ощущение что гдето замерзало масло

[стодвадцатьшестой]

Ещё раз пож-ста, а то не понял.

[avtex]

По-моему, задача не в том, чтобы быстрее нагреть движок, а в том, чтобы не перенапрячь его, пока он холодный. У меня вообще коробка-автомат, так я грею до 40 минимум, а притоплять начинаю, только когда до 80 дойдёт. Ни в одной мерсокнижке не видел запрета на прогрев. Написано, что прогревать достаточно 30 секунд. Но это у них в Германии.

[E250D]

После того как завел двигатель обычно стою до падения оборотов ХХ. После падения оборотов потихоньку еду не превышая 1500-1800 оборотов до прогрева в 60 градусов, после 60 и до 85 градусов стараюсь не раскручивать двигатель свыше 2500-3000 оборотов.

[xand]

кстати а кто что делает чтоб быстрей прогревалось?
у меня на м115 у воздушного фильтра есть подача теплого воздуха от выпускного коллектора, а на дизеле ом601 такого нет, воздух только с улицы идет... вот я и думаю если приделать трубу какуюнибудь чтоб как на бензиновом теплый воздух сосало, полюбому быстрей прогреваться будет, но не скажется ли это на работе двигателя?
а пока я патрубок с воздушного фильтра снял чтоб хоть из подкапотного пространства воздух брало, только от этого уровень шума увеличился в разы, особенно в салоне напрягает.

[MDL-123]

как только стрелка температурная поднялась
так начинаю дви4ение на 1й передаче
прогреваю масло в коробке и мосту
после метров 599 двигаюсь в любом ре4име

 

в этом году поставил сигналку с авто3апуском
первыми моро3ами работало
по приxоду к мерсику стекло лобовое оттаивает да и в салоне как ранней весной