всем доброго здравия! прошу помощи у знатаков! кто ставил январь на 111. 2.3 дв. как устоновить метки, на коленвале на какой угол опереж. если можно по подробней , репернй диск, распедвалы, коленвал. а то у меня стреляет через дроссель...буду весьма презнателен...
как установить зажигание
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 20:57
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:00
чуть не забыл. блок Январь 5.1.1 шкив от газа переделал? дроссель вазовский
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:05
Что то не понятно, что за двигатель? Если который на W210, в роди никто не ставил, и раздел тогда не для этой темы.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:15
да от 210 не 124 поставлен двиг. а какая разница? блок от 111. разве колектор всас. пластм...
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:16
фазы ГРМ вроде одинаковые
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:19
да от 210 не 124 поставлен двиг. а какая разница? блок от 111. разве колектор всас. пластм...
На 111-й ставили несколько человек январь и один точно помню ездит, также кто то ставил Микас в роди тоже ездит, темы нужно поискать и спросить.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:28
интереснобы где..... а то все пролазил
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:30
Мы в роди уже общались в какой то теме, сейчас посмотрю.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:36
буду весьма признателен
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:37
Да, точно вот тема http://www.oldmerin....p;#entry1270010, я там давал ссылку на тему, там magnum, отписывался что у него все работает. А по поводу УОЗ, нужно смотреть параметры в оригинале, и отталкиваться от них, странно что перед приваркой реперного диска данный вопрос не изучен.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:43
спосибо я в долгу)))Да, точно вот тема http://www.oldmerin....p;#entry1270010, я там давал ссылку на тему, там magnum, отписывался что у него все работает. А по поводу УОЗ, нужно смотреть параметры в оригинале, и отталкиваться от них, странно что перед приваркой реперного диска данный вопрос не изучен.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 02 March 2012 - 21:51
так этож моя старая тема, где всеуговоривают неставить январь а яуже поставил, хотя и мучаюсь как там предупреждали))))) ну нече будем ждать мож кто поможет))
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2012 - 10:41
всем привет! чтото тихо тут как на похоронах...)) ну нече... как говорят былобы счастье да несчастье помогло....))) машинку зделал, и неплохо ездит! проблемку с зажиганием тоже решил. хотя и помучался немало. доменя этот злосчастный движок мучали еще два горе-специалиста с родным прыском! косеков нашел уйму... если что кому интерестно могу помочь....
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2012 - 11:09
Вот вместо того чтобы тут писать загадками описал бы подробно проблему и потом подробно ее решение а то вот то что ты сейчас написал никому ничего не говорит не с технической стороны ни с теоретической.всем привет! чтото тихо тут как на похоронах...)) ну нече... как говорят былобы счастье да несчастье помогло....))) машинку зделал, и неплохо ездит! проблемку с зажиганием тоже решил. хотя и помучался немало. доменя этот злосчастный движок мучали еще два горе-специалиста с родным прыском! косеков нашел уйму... если что кому интерестно могу помочь....
W202 18.08.96/2.3 Kompressor/M111.975/5 АКПП (Сейчас)
W201 12.03.86/2.0/M102.962(Продан)
(Было) KE-Jetronic/TSZ/КДВ/5 MКПП/без лямбда.
(Сейчас) Январь 5.1 61-OnLine/4 Дросселя/РХХ/ДПДЗ/ДАД-ДТВ/ДПКВ/ДД/ДФ/5 MКПП/лямбда.
Руководство по установке Января вместо КЕ. <--- Жми на надпись.
Порядок просмотра статей в БЛОГе. <--- Жми сюда.
Необходимый набор для переделки КЕ на Январь. <--- Жми.
Все новое по Январю смотреть тут. (ТАМ ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ) <--- Жми сюда.
Продажа деталей для переделки на январь. <--- Жми сюда.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2012 - 17:55
проблема была в шкиве.... а точнее метки на шкиве были перемешшены в градусах, тоесть смешение в соединение скрепленной промежуточной резиной. болезнь отечественных авто что проверяется другим новым шкивом! и еще топливо, тоесть смесь можно подогнать форсами если иметь аппарат очистки с колбышками..... ато при явных изменениях прошивок поевляется искажение, тоесть несовмешение калибровок, в результате чего на горячую поевляются нестобильные глюки! а более точные настройки смеси можно регулировать спомошью сопротивлений ОМ... КЛ-ОМ! даже зделать двух-режимку ато и трех...))) и это действует я проверял!
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2012 - 19:28
проблема была в шкиве.... а точнее метки на шкиве были перемешшены в градусах, тоесть смешение в соединение скрепленной промежуточной резиной. болезнь отечественных авто что проверяется другим новым шкивом! и еще топливо, тоесть смесь можно подогнать форсами если иметь аппарат очистки с колбышками..... ато при явных изменениях прошивок поевляется искажение, тоесть несовмешение калибровок, в результате чего на горячую поевляются нестобильные глюки! а более точные настройки смеси можно регулировать спомошью сопротивлений ОМ... КЛ-ОМ! даже зделать двух-режимку ато и трех...))) и это действует я проверял!
Вам сюда: http://totaldict.ru/idictation/bykov/ ![]()
Установка турбокомпрессора на 102.963
(2007 - ...)w124 200E 89' 102.963 МКПП5 Январь 5.1 -41, spt0005;
Alpine CDA-9886R + PXA-H100; Усилители: Diamond Audio D3 400.4, Pioneer GM-X802; Фронт: Diamond Audio; Саб: Challenger Pro-Line 12WF(freeair).
***
(2009 - 2009)НИВА 21213 94' 1.7 (продал)
(2006 - 2007)Opel Vectra A 90' 2.0(C20NE) (продал)
(2005 - 2006)ТАЗ2106 84'(так сказать учебный, распилил))
#17
ОФФЛАЙН
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2012 - 22:49
5.1.1 одновременный впрыск смысл его ставить?
w 124 230e 1990г. мкпп 5, январь 7.2онлайн
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2012 - 21:11
незнаю кому как... у нас 111.д.в можно купить примерно на 20.000 и ЭБУ родной по токойже цене + проводка дряхлая на каждом см покоцанные 5.000 + дроссель 5.000 + Расходомет5.000 и. т. п .....30 против 10..... вот и думай стоит или нет.....даи денамика небольшая разница.... а в случае замыкани в проводке считай залетел тыщ на 20.....5.1.1 одновременный впрыск смысл его ставить?
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2012 - 21:15
а насчет одновремнного прыс.. тем оно и проще ... и куда поставить датч. фаз примено на двух литровом с PMS???
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных






