Всем ДД!
Собсно вопрос в заголовке. Имеется в виду переключатель света и дворника.
Новый оригинал чет жабисто покупать, а б/у так не удается найти.
Отправлено 19 March 2012 - 08:39
Всем ДД!
Собсно вопрос в заголовке. Имеется в виду переключатель света и дворника.
Новый оригинал чет жабисто покупать, а б/у так не удается найти.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 08:42
Феби у товариСча работает уже 2 года без нареканий.
Стоил чёта под 4 убля..
пс: у мну тут разборка под боком новая.
цены пока сладкие(парни пытаются быть конкурентноспособными) - могу узнать ,если надо - скока у них..
Сообщение отредактировал ванятка: 19 March 2012 - 08:45
Отправлено 19 March 2012 - 08:47
Феби у товариСча работает уже 2 года без нареканий.
Стоил чёта под 4 убля..
пс: у мну тут разборка под боком новая.
цены пока сладкие(парни пытаются быть конкурентноспособными) - могу узнать ,если надо - скока у них..
Ежели не трудно. Номер посмотрел - 1245401744.
Только вот еще бы переслать в Маскву бы взялись.
Щас еще на Ферио пошукаю.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 09:12
неа...нету шас..
Отправлено 19 March 2012 - 09:16
неа...нету шас..
Дефисит ешкин кот
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 10:00
ну а старый то что , совсем в хлам ? может отремонтировать ?
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
Отправлено 19 March 2012 - 10:06
б.у есть у меня. могу продать не за дорого.Всем ДД!
Собсно вопрос в заголовке. Имеется в виду переключатель света и дворника.
Новый оригинал чет жабисто покупать, а б/у так не удается найти.
Дед мороз я в тебя верю, подари мне подарок на новый год, сделай так что бы в следующем году все калории уходили в с-и-с-ь-к-и!!!
+79163670934
Отправлено 19 March 2012 - 10:14
ну а старый то что , совсем в хлам ? может отремонтировать ?
На вид то он зашибенский , но проблема в том, что до меня грамотная баба-хозяйка вонзила в фары атомные лампочки Когда одна перегорела и я полез менять - там пластик у фишек рассыпался как уголь. Есть большое подозрение, что после такого издевательства контактная группа дальнего просто "отпустилась" от перегрева, так шо ремонт может оказаться невозможен.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 10:15
б.у есть у меня. могу продать не за дорого.
После Деда Мороза я уже ничему не удивлюсь Весь внимание, можно в л/с
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 17:37
Kon_An
такая же беда была , дальний оплавился , совсем не из-за ламп просто много езжу на нём ... к сути . контакты востановил . но через них прёт силовая часть , действительно долго им не прожить . повешал паралельно две силовые релюшки . теперь через подрулевик идёт только управление . одна на постоянно дальний , другая на моргалку . это в 210-ом . но и в 124 наверняка также можно поступить , б/у покупать нет смысла , может ему два часа осталось работать . подрулевик на клёпках , думал рассверлю , разберу и разлетятся запчасти по кухне , но на деле всё очень просто и примитивно внутри . думай , тебе решать
Сообщение отредактировал Доктор Шовхаузен: 19 March 2012 - 17:38
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
Отправлено 19 March 2012 - 17:56
Kon_An
такая же беда была , дальний оплавился , совсем не из-за ламп просто много езжу на нём ... к сути . контакты востановил . но через них прёт силовая часть , действительно долго им не прожить . повешал паралельно две силовые релюшки . теперь через подрулевик идёт только управление . одна на постоянно дальний , другая на моргалку . это в 210-ом . но и в 124 наверняка также можно поступить , б/у покупать нет смысла , может ему два часа осталось работать . подрулевик на клёпках , думал рассверлю , разберу и разлетятся запчасти по кухне , но на деле всё очень просто и примитивно внутри . думай , тебе решать
Ага, я где-то видел отчет по переборке. Релюхи уж больно не хочется колхозить, не люблю я вмешательства в штатную схему. Если бы хотя бы около фар можно было разместить силовые реле - то ладно... А не выйдет, блок контроля света будет исключен, надо вешать сразу после подрулевика.
ХЗ, не хочется, склоняюсь все-таки недорогой неориг попробовать.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 18:19
фразу "не нужно вмешиваться в штатную проводку" придумали рукожёпы ( пусть мне ещё въ...бут предупреждение ) но от своих слов я не откажусь . косяки порят все , даже гансы когда проектируют машины . нах они силовуху пустили через подрулевик . десяток машин могу назвать где дальний вкл. через релюху . нах они вырезали из схемы моего авто релюху стартера ( не все 210-е только 95-96 года ) даже на жигулях есть . и что мне теперь пожизненно на слабые места детальки покупать оригинальные , заменители вообще долго не проездят . а если эту фразу на форуме электронщиков сказать , забанят навечно . тем и хороша установка релюх , что всё можно дома на столе аккуратно , красиво , с паяльником сделать , прямо на косе .
нет я не настаиваю конечно порой такие электрики попадаются , велосипед им не доверишь . сам решай
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
Отправлено 19 March 2012 - 18:47
фразу "не нужно вмешиваться в штатную проводку" придумали рукожёпы ( пусть мне ещё въ...бут предупреждение ) но от своих слов я не откажусь . косяки порят все , даже гансы когда проектируют машины . нах они силовуху пустили через подрулевик . десяток машин могу назвать где дальний вкл. через релюху . нах они вырезали из схемы моего авто релюху стартера ( не все 210-е только 95-96 года ) даже на жигулях есть . и что мне теперь пожизненно на слабые места детальки покупать оригинальные , заменители вообще долго не проездят . а если эту фразу на форуме электронщиков сказать , забанят навечно . тем и хороша установка релюх , что всё можно дома на столе аккуратно , красиво , с паяльником сделать , прямо на косе .
нет я не настаиваю конечно порой такие электрики попадаются , велосипед им не доверишь . сам решай
Ну как сказать. Подруль по ходу родной еще стоит со старым номером, дальний окончательно сломался года 2 назад (всего то 16 лет проработал, нет уже той надежности ), и убили его позорные лампы 90/100.
На Фольцах у меня тоже не было релюх на свет, со штатными лампами ничего особо не обгорало. Там правда тож колхозили, ставили реле, чтобы уменьшить потери в цепях фар.
Прикину -если схемотехника позволит врезать реле дальнего света в косу рядом с блоком штатных реле -мож и заморочусь.
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 19:04
Только не понял: а зачем два реле - на дальний и мигающий дальний? На 124-м по схеме от подрулевика один общий провод идет на дальний свет. У лупня разнесено как-то?
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 19:28
да там три провода . на одном после вкл зажигания плюс появляется им моргать можно с него на дальний , на другом после включения ближнего плюс снего постоянно горит дальний , рычаг от себя . я повешал прям на косу подрулевого . релюхи заморские 40 ампер и штеккера к ним такиеже , не тазовские . они переживут машину , поэтому не думал о легкодоступном месте расположения . много чего переделано в машине по электричке , второй аккум для музыки , автовключение света , цепь стартера , которая кстати бережёт и ту байдовину что на коробасе стоит , камера парковочная и т.д. . ни каких глюков не было и не будет . к лету поставлю автовключение навигатора , видимо лентяй я , хочу чтоб после включения зажигания всё само включалось
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
Отправлено 19 March 2012 - 19:37
да там три провода . на одном после вкл зажигания плюс появляется им моргать можно с него на дальний , на другом после включения ближнего плюс снего постоянно горит дальний , рычаг от себя . я повешал прям на косу подрулевого . релюхи заморские 40 ампер и штеккера к ним такиеже , не тазовские . они переживут машину , поэтому не думал о легкодоступном месте расположения . много чего переделано в машине по электричке , второй аккум для музыки , автовключение света , цепь стартера , которая кстати бережёт и ту байдовину что на коробасе стоит , камера парковочная и т.д. . ни каких глюков не было и не будет . к лету поставлю автовключение навигатора , видимо лентяй я , хочу чтоб после включения зажигания всё само включалось
На 124-м судя по схеме можно один провод дальнего перед предохранителями подрезать, посадить на массу через катушку релюшки, а плюс силовой взять от клеммы с постоянным плюсом.
Сообщение отредактировал Kon_An: 19 March 2012 - 20:50
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 20:06
тем и хороша установка релюх , что всё можно дома на столе аккуратно , красиво , с паяльником сделать , прямо на косе .
Я чет только щас допер, что ведь на косу подруля приходит и постоянный плюс от замка зажигания, который по идее можно через силовые контакты реле запустить на проводок дальнего света в косе? И всё - контакты дальнего света управляют через проводок катушкой реле и на массу, а включение фар идет от постоянного плюса? И повесить релюшку прям на косе. Прикольно
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 20:22
тебе походу тоже две надо . есть вопросы по схеме . белый , это выход на дальний ? бело-жёлтый это плюс после зажигания ? чёрно-розовый плюс после ближнего или габаритов ?.... сними подрулевой , востанови контакты и прозвони . у вас на форуме есть миша , есть темричанин , они подскажут . а в 124 я даже алгоритма работы света не знаю . счас попробую схему накидать как у меня сделано
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
Отправлено 19 March 2012 - 20:39
тебе походу тоже две надо . есть вопросы по схеме . белый , это выход на дальний ? бело-жёлтый это плюс после зажигания ? чёрно-розовый плюс после ближнего или габаритов ?.... сними подрулевой , востанови контакты и прозвони . у вас на форуме есть миша , есть темричанин , они подскажут . а в 124 я даже алгоритма работы света не знаю . счас попробую схему накидать как у меня сделано
Схема нормальная в багажнике, идти влом
Белый 1.5 - выход на дальний, он общий и для мигалки и для постоянного дальнего. Постоянный дальний внутри подрулевика подпитывается от той же цепи, от которой ближний - "плюс" от главной ручки переключения света.
Мысль какая:
На косе есть постоянный плюс от зажигания (поворотники, дворник, мигалка). На этой картинке его нету.
На косе есть и масса, полюбому.
1) Разрезаю белый провод от дальнего (который вниз идет на фишку, на преды и т.п), режу и сажаю через контакты реле на постоянный плюс косы.
2) Кусок белого провода от подрулевика сажаю через обмотку реле на массу косы.
Т.е. мигаем или включаем дальний - реле врубается на постоянный плюс косы.
Минус такой схемы вижу один: дальний свет будет работать и при выключенном положении рукоятки света. Хотя это может быть и не баг, а фича - вот он режим дневных ходовых огней
Внес вариант в схему. Массы и постоянного плюса там нету, они на схеме поворотников.
Коричневый провод вешаю на массу косы, зеленый - на плюс косы который от замка зажигания. И волки с луком, и овцы с жыром (с)
Сообщение отредактировал Kon_An: 19 March 2012 - 20:52
E220C C124 93 г. АКПП кондей
Отправлено 19 March 2012 - 20:54
вот мы счас только что писали про кривые руки в проводке . торопиться не надо подумать нужно чтоб последствий не было . у меня сделано так . там где пунктир , разрезать провод . после переделки силовая часть идёт по жирному и дальше по стрелке через подрулевой только управление на катушку и на массу ( саморез в кузов ) всё , изминения минимальные . при дальнейших проблемах с дальним светом , в других частях авто , переделки не помешают поиску неисправностей . думаю и у тебя подрулевик также работает , нужно только найти эти три провода . ну а если нет , то всё равно две релюхи спасут положение
Сообщение отредактировал Доктор Шовхаузен: 19 March 2012 - 21:19
СТАРЫЙ МЕРЕН ЖИГУЛЁМ НЕ СТАНЕТ
W210 1996 E280
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных