Уважаемые форумчане, в особенности владельцы 210-х кузовов с родной системой центрального замка, нужна Ваша помощь, накрылся воздушный блок ц.з., стал разбираться, вытащил из машины, вскрыл, а там все в копоти, плата децл подгорела, сначала думал на выброс, а потом стал разбирать дальше и увидел что это все лишь поплавился один из контактов и за собой потянул часть платы, до этого все работало норм, никогда туда не лазил, кстати всем на заметку там в блок с одной стороны подходят 2 разьема по 4 контакта в каждом, так вот один из них окислился стал перегеваться, скорее всего из-за него произошла беда, так что посмотрте и почистите у себя пока не поздно, новый блок стоит дораха.
Вот выкладываю фотки своего блока и где погорело,
хочу попробовать восстановить подключение, но для этого мне нужно, чтобы добрый человек пошел и сфоткал для меня ту часть платы(или целиком) которая погорела. Добраться до него совсем не сложно, он стоит под задним сиденьем справа, ничего откручивать не надо - трубки и разъемы отсоединять не надо, его надо просто вытащить из поролонового ящичка, перевернуть и снять нижнюю крышечку(на фото синяя), она на защелках, но при помоши столового ножа аккуратно отщелкивается и обратно становится без проблем, если сможете сфоткать в макрорежиме т.к. там очень тонкие дорожки на схеме, меня конкретно интересует то место где в плату приходят разъемы 8 жирных точек с краю и куда потом эти дорожки идут. вообщем думаю описал более менее понятно, если кто откликнется и сможет мне помочь буду оч. признателен. спс =)
снизу на синей крышечке написано номер у меня А 210 800 06 48
![Фотография](https://oldmerin.club/board/uploads/av-1778.jpg?_r=1181771071)
W 210 насос ц.з.
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 21 March 2012 - 23:24
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2012 - 09:02
Уважаемый! С другой стороны сфотай компрессор. У меня есть один для опытов, рабочий!!! Отдам за пиво (1 тыр)
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2012 - 11:10
Ага сфоткаю, фотик только вот заберу, а то видишь на телепон не очень..Уважаемый! С другой стороны сфотай компрессор. У меня есть один для опытов, рабочий!!! Отдам за пиво (1 тыр)
А по номеру никак нельзя идентифицировать, на этом А 210 800 06 48, опишу пока на верхней крышке 4 воздушных выхода, а по бокам по 2 разъема на каждой стороне, на одной стороне белые на другой черные...
Слушай, если у тебя есть для опытов, не мог бы ты скинуть фотки той части платы что я прошу, хочется попробовать сделать, а то вчера долго мудохался с ним и руки гарь до сих пор воняют, ну если не получится, конечно у тебя заберу за такую то цену
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2012 - 11:24
их ремонтируют, не знаю как у вас а в москве есть конторы
хотя ваш думаю полный труп..
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2012 - 00:02
+1их ремонтируют, не знаю как у вас а в москве есть конторы
хотя ваш думаю полный труп..
Разбирать не хочу, ввиду того, что у меня он также ремонтирован (просто электронщиком!), но с другой стороны (из-за воды). Помимо этого надо в гараж фигачить, там искать, сам понимаешь!))))
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2012 - 12:15
Это не всегда копоть - это графит - это нормально на самом деле - давай фотки - ты рано растроился.
W140 S300TD 1998г.в. когда то был мечтой...
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 23 March 2012 - 23:39
какие фотки? я вроде уже выложил, теперь прошу форумчан у кого есть такой блок выложить свои...Это не всегда копоть - это графит - это нормально на самом деле - давай фотки - ты рано растроился.
уточни какие фоты???
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 07:19
Вид сверху и разъёмыкакие фотки? я вроде уже выложил, теперь прошу форумчан у кого есть такой блок выложить свои...
уточни какие фоты???
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 10:37
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 16:32
У меня на 2 соска.
Давай дойду завтра до гаража, попробую сфотать плату. Но, вроде должно всё совпадать.
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 24 March 2012 - 16:43
да пожалуйстаУ меня на 2 соска.
Давай дойду завтра до гаража, попробую сфотать плату. Но, вроде должно всё совпадать.
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#12
ОФФЛАЙН
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2012 - 14:54
огромное человеческое спасибо, будем сравнивать, но походу совершенно разные блоки/схемы =(Вот
на вашей схеме походу один разьме(4 больших контакта), а у меня 2 разьема по 4 контакта, рядом с 4 большими точками еще четыре поменьше,
думаю просто блоки разные, но все равно спс.
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 26 March 2012 - 15:55
огромное человеческое спасибо, будем сравнивать, но походу совершенно разные блоки/схемы =(
на вашей схеме походу один разьме(4 больших контакта), а у меня 2 разьема по 4 контакта, рядом с 4 большими точками еще четыре поменьше,
думаю просто блоки разные, но все равно спс.
Это актуально, если у Вас есть система EDW
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 27 March 2012 - 10:14
угу, стоит родная исчоЭто актуально, если у Вас есть система EDW
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2012 - 06:39
Какие успехи???
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 28 March 2012 - 13:20
скажем прямо никаких, кроме Вас никто пока не откликнулся, ну бум надеятьсяКакие успехи???
Mercedes-Benz W123 делаю для себя (отчеты о работах на drive2.ru, теперь и на oldmerin.club) ::: M180.954(M102.980-ждет своего часа) ::: 4МКПП (была АКПП) ::: 84г.
Ford Transit (отчеты о работах на drive2.ru) ::: 2.0 OHC ::: 5МКПП ::: 90г.
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2012 - 03:48
надо сказать удивлён у меня примерно в этоже время случилась беда с цз W210 E280 6 сосков 2088000348 замочили водой просушили немножко и опять в бой при этом он естесственно напроч сдох и потом год искали ему замену и в 20-х числах тока ко мне привезли как результат уже отгнили почти все сопротивления и начали страдать межплатные переходы. Цель восстановить любой правдой и не правдой (да и это уже принципиально), живу я далеко. Так вот может есть у кого электрическая схема на такого паразита иль есть возможность сделать оч хорошую фотку чтоб было видно все сопротивления на нём. В моём же случае рядный длинный верхний первый 1 контакт вроде как общий + второй общий - ,3-ий на реле на якорь и 4-ый на реле на включаемый контакт кстати с 3-го же берется питание на проц (моторолла как всегда) далее смотри на конденсаторе (электролите) должно быть 12 вольт (если нету то я сначала в наглую подавал туда 12 но потом нашёл проблему) дальше идёт преобразование на 5 вольт (самое главное для электроники в блоке) чуть позже фото кину.
Сообщение отредактировал Pavlyxxa: 29 March 2012 - 03:57
ремонт мерседес, бмв, ауди
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 29 March 2012 - 20:45
надо сказать удивлён у меня примерно в этоже время случилась беда с цз W210 E280 6 сосков 2088000348 замочили водой просушили немножко и опять в бой при этом он естесственно напроч сдох и потом год искали ему замену и в 20-х числах тока ко мне привезли как результат уже отгнили почти все сопротивления и начали страдать межплатные переходы. Цель восстановить любой правдой и не правдой (да и это уже принципиально), живу я далеко. Так вот может есть у кого электрическая схема на такого паразита иль есть возможность сделать оч хорошую фотку чтоб было видно все сопротивления на нём. В моём же случае рядный длинный верхний первый 1 контакт вроде как общий + второй общий - ,3-ий на реле на якорь и 4-ый на реле на включаемый контакт кстати с 3-го же берется питание на проц (моторолла как всегда) далее смотри на конденсаторе (электролите) должно быть 12 вольт (если нету то я сначала в наглую подавал туда 12 но потом нашёл проблему) дальше идёт преобразование на 5 вольт (самое главное для электроники в блоке) чуть позже фото кину.
6 сосков у кого и что сосут???????? Если не затруднит - перечислите системы (например SRU, MKS, KF)
И любви - разберу для вас компрессор на 4 соска... на днях
Е 320, 210055 АКПП 1995 год - дорогой автомобиль
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 30 March 2012 - 03:06
чес сказать хз какие системы знаю точно что 1 на багажник, 1 на дверь водителя, 1 на 3 оставшихся двери, 1 на задние подголовники, 1 на эргономичное сидение водителя, 1 на управление заслонками климат контроля, ну както так вот а так то вроде код детали выложил
ремонт мерседес, бмв, ауди
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных