Сообщений в теме: 21

[andrew matsko]

Вот вчера ехал и вдруг задумался. Уже 3-я машина с АКПП - и на всех куча режимов.

 

Но вдруг задумался - что кроме как в режиме D - я фактически никогда и не ездил.

 

Вот смотрю на коробку свою

 

D - 4 - 3 - 2 - 1

 

4 < > D - вообще вот так рядом расположены

 

ктото может рассказать - для чего воообще все эти режимы - и как их правильно применять

[Ashay]

Принудительное ограничение числа передач. Применять для торможения двигателем. А можно и как полу аналог типтроника - выбирать манеру поведения коробки вручную.

[andrew matsko]

Хм - я почему то предполагал что во время движения переключатья нежелательно ))

[W126]

С D на Р переключать нежелательно!

[vano-sha]

во время движения лучше воше не трогать, только нейтралку воткнуть

[Ashay]

Вы это серьёзно на счёт нейтралки??? А то многие прочитают и начнут её действительно включать...

[Ярослав]

ты че, какая нейтралка? или ты ремонтом коробок занимаешься и работки ща нема, АААААААА??????????

[hurtman]

andrew matsko

 

собсна переключение селектора ограничивает МАКСИНАЛЬНУЮ доступную передачу.

 

д-5 максимум
4- 4я...

 

переключаться можно и на ходу. у тебя коробка 6ой серии к тому-же и не включит то, что не нужно.

 

на предыдущих тоже на ходу можно. на 5ой даже блокировака пониженных передач есть в самой коробке чтоб селектор на максимальной скорости с драйва не сдвинуть было %) (ну , на 4 сдвинется, но не включится, а на 3 уже не пойдёт механически)...

 

да и на ходу реверс тоже не включить - там опять-же блокировка механическая...

 

так что пользуйся.

 

зимой и в условиях плохого покрытия удобно заранее готовиться к обгону или каким-либо ускорениям. предварительно переведё селектор на более низкую передачу обеспечив себе необходимую мощь - выбрать момент и ускориться без резких кикдаунов.

[Lazy Fox]

Ага......... Только если на чистом льду скинуть рычаг на понмжение передачи, то надо готовиться катапультуроваться. На АКПП такие маневры на льду не проходят в отличие от механики - ее уносит в изрядно неконтролируемый занос.

[raner]

На все действия рычагом АКПП голова нужна!!!
Я на своей коробке 4-го поколения во всю пользуюсь разными режимами..особенно если надо пойти на интенсивный обгон всегда переключаюсь на ступень ниже заранее!! Очень эффективный приём, да и кородке лишний раз "мозги" не парю!!!

[Franchiser]

Насколько я помню на старых мерсовских каробках, принудительные режимы 2-3 не рекомендуется использовать постоянно (аля стептроник). режимы преднозначены восновном для движения в горки, чтобы не перегружать коробку. Хотя я иногда баловался и использовал для принудительного переключения пероедач.
Что касается нейтрали то использую ее во время движения и на 124-м и на Аккорде и на других машинах. Насколько я знаю ничего страшного в этом нет.

[Anatole 46 rus]

Что касается нейтрали то использую ее во время движения и на 124-м и на Аккорде и на других машинах. Насколько я знаю ничего страшного в этом нет.

 

Смотря какая скорость... А как же рекомендации при буксировке не более 40 кмч?

[hurtman]

Lazy Fox
ага. кидаун на льду в занос не унесёт только. чушь не пишите.

 

Franchiser
используйте их когда надо - это всё ШТАТНО.

 

Anatole 46 rus
скорость начерчена на спидометре. в пределах - можно.

[Anatole 46 rus]

скорость начерчена на спидометре. в пределах - можно.

 

Для МКПП - согласен, автомат же... Сильно сомневаюсь.

[hurtman]

Anatole 46 rus

 

не сомневайтесь.

[Anatole 46 rus]

hurtman

 

Не убедили

[hurtman]

веришь? всяких неучей неверующих убеждать нет смысла. не убедил? и пофиг.

 

тем не менее при соблюдении скоростных режимов на старых коробках (чёрточки на спидометре показывают максимальную скорость для указанной ими передачи) - ничего не будет. всё штатно.

 

на более новых - тоже ничего не произойдёт, ибо ограничение электронное... на 5ой серии - даже блокировка есть для дурней...

 

ещё раз - все режимы штатные! то-же самое, что кикдаун нажать.

[Anatole 46 rus]

для дурней...

 

Это Вы для меня написали? Наверное, у Вас сегодня неудачный день был. Закрыто.
Удачи!

[Lazy Fox]

Г-н hurtman,
Насчет комментария "чушь" - это не чушь, а предупреждение. И поповоду кик-дауна - вопрос изначально не ставился.
При всем уважении к Вашему опыту общения с автоматическими коробками, просьба поуважительнее относиться к присутствующим, поскольку тут собрались не только пацаны вчерашние, которые и в руководство ленятся заглянуть, но и люди, иеющие некоторый жизненный опыт (местами печальный, местами радостный).

[hurtman]

Lazy Fox
про кикдаун вопрос не ставился, но я пример привёл, что РУЧНОЕ переключение ничем не отличается от переключения кикдауном ВНИЗ. только оно болеее комфортно и более контролируемо, особенно на плохой дороге. читайте внимательно.

 

касаемо отношения уважительного - я нормально общаюсь. не надо выисквать проблемы общения.

 

я высказал своё мнение, если кто-то , кто толком не знает что и куда начинает говорить, что мол - не верится или ещё что-то - это его проблемы , о чём я и сообщаю. спокойней. и повнимательней читайте.