Добрый день! Ехал сегодня, показалось что тяга пропала, на нейтралке газанул и давление пропало до нуля и застучало что-то! Помогите! Впринципе, уже время масло с фильтром менять. Остановился, при увеличении газа давление поднимается.Что делать?

Давление О
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 15:07
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 16:56
мерять давление МАНОМЕТРОМ. хотя если застучало то скоре всего ................
201 кузовок, 102962, 722.408. Один на двоих- Сима катается-Саша, потом, решает вопросы.
+езчо БМВ, е-34 IA. потрепатса +7916 сто58 3четыре7пять.
*цените мерседесы которые заставляют вас улыбаться даже в самые плохие времена*
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 16:56
Для начала поменять масло с фильтром.
Велик colnago
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 17:23
надо снять поддон и посмотреть маслоприемник....хотя если застучало то скоре всего ................
W126 500sel 117.965
S210 300td 606.962
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 17:24
Сначала надо выяснить что, где застучало, а потом уже делать выводыДля начала поменять масло с фильтром.
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 20:11
Для начала загремят гидрики с цепью, а дальше уже от пробега без давления зависит. Мне так думается.Сначала надо выяснить что, где застучало, а потом уже делать выводы
ТС, сколько кстати проехал без давления?
Велик colnago
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 22:52
Стучит в районе цепи, проехал километров 5.
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 April 2012 - 23:59
померяй давление механическим манометром- сразу все вопросы отпадут! (может маслоприемник забило от говеного масла, но это самый оптимистический вариант!)Стучит в районе цепи, проехал километров 5.
Сообщение отредактировал synoc: 07 April 2012 - 00:00
W140 S350TD ОМ603.971 4АКПП 1993
W124 300E-24 в разбор- есть куча всего...
+7-917-712-0422 Алексей http://vk.com/chiptuning12
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 07 April 2012 - 10:59
Да, блин, я тоже надеюсь, что это просто фильтр! Масло надо было поменять ещё тыщи полторы назад, да всё не с руки было! Вот и доездился, как раз на выходных хотел, не дотерпел денёк! Сейчас просто в отьезде, завтра займусь!
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 16:43
Рассказываю! Приехал, думал заменить масло с фильтром, но под машину не подлесть, решил фильтр только поменять и посмотреть, заменил, давление поднялось почти до единицы на холодную, но стучит всё равно! Вопрос, можно ли так доехать до сервиса, чтобы масло поменять и может ли это помочь! И как самому давление померить, купил манометр, где датчик и как померить?
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 17:11
если стучит то не маслами надо лечить ,а разбором и деффектовной.Гоняй дальше,авось клина даст или руку дружбы протянет
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 17:14
Что вы имеете ввиду?Гоняй дальше,авось клина даст или руку дружбы протянет
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 17:20
то что у вас двигло стучит.Думаете само пройдет или чудоприсадка поможет?
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 17:57
Разбирать надо, искать что стучит.
Велик colnago
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:00
Стучит где-то в районе цепи.А из-за чего может пропасть давление? Насос и маслоприёмник?
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:03
bochaev
вам на форум ясновидящих с таким вопросом.на этом форуме разбирать и смотреть
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:08
Я просто спросил, что первое смотреть насос, маслоприёмник, что ещё?
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:17
и колено на предмет задиров
W124 102982 716.217 black(кожа-рожа) гиг-3 ..........J5LS январь5.1-41= launch 23.08.09 дпкв\дд\дпдз-бош,дз-газ\дтож-мерс\форсы-107 \ МЗ\ДАД\ лямбда\ дф нет и не будет
теперь ещё
mitsubishi outlander 2013my 2.0 CVT
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:21
Короче говоря! Походу копец машине!и колено на предмет задиров
w 140 98г. S500 М119 5.0 320л.с АКПП
w 124 92г. 260Е М103 2.6 160 л.с МКПП
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 08 April 2012 - 18:39
Мотор - это не вся машина, вскрывай , смотри. Не хочешь - бери рабочий движок и перекидывай, а свой или делай или по деталям продавайКороче говоря! Походу копец машине!
190 1983 102921 мех5, зеленый, карб Strom175 , WDB20102210015895 , газ-бензин
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных