Сообщений в теме: 31

[poxers]

Доброго дня! Помгите с вопросом. Все было хорошо до определенного момента, заводился без проблем, с пол оборота.
в данный момент приходиться очень долго "крутить" оооооочень долго.... и если схватывает то очень еохотно, может сразу заглохнуть, если газу чуть не дать. Также происходит, но не всегда, когда надо заглушить, а через 15 мин завестись заново. Иногда как обычно, с пол оборота.
Грешу на реле бензонасоса, но насос сам работает, слышно.
также есть думы за датчик коленвала.
подскажите, куда копать с этими симптомами?
спасибо!

[Arimefu]

http://www.oldmerin....howtopic=114505
Симптомы похожи или нет? Или вообще всегда плохо заводится?

Сообщение отредактировал Arimefu: 18 April 2012 - 13:24

[poxers]

http://www.oldmerin....howtopic=114505
Симптомы похожи или нет? Или вообще всегда плохо заводится?

нет, ничего общего....

[Arimefu]

Сделайте диагностику, для начала хотя бы прочитайте ошибки светодиодом. Если бензонасос работает, то вряд ли дело в его реле. Но не лишним будет измерить давление топлива.
С отключенным расходомером как заводится? Попробуйте еще лямбду отключить, разъем под ногами пассажира. Тоже, как ни странно, на запуск может влиять.

[poxers]

Сделайте диагностику, для начала хотя бы прочитайте ошибки светодиодом. Если бензонасос работает, то вряд ли дело в его реле. Но не лишним будет измерить давление топлива.
С отключенным расходомером как заводится? Попробуйте еще лямбду отключить, разъем под ногами пассажира. Тоже, как ни странно, на запуск может влиять.

лямды нету, отключена.
расходомер не пробывал не отключал.
от свечек не может? просто было так на 111-ом моторе, замена свечей все решила
а как светодиодом читать?

[Arimefu]

Да все может быть, Вы же ничего конкретного не написали. Свечи - вообще расходник, если их никогда не меняли, то однозначно нужно заменить, тем более стоят они копейки. Почему лямбда отключена? Как минимум двигатель работает неоптимально без нее, а то и вообще не так, как надо.
Про чтение светодиодом написано в FAQ по HFM.

Сообщение отредактировал Arimefu: 18 April 2012 - 15:52

[poxers]

Да все может быть, Вы же ничего конкретного не написали. Свечи - вообще расходник, если их никогда не меняли, то однозначно нужно заменить, тем более стоят они копейки. Почему лямбда отключена? Как минимум двигатель работает неоптимально без нее, а то и вообще не так, как надо.
Про чтение светодиодом написано в FAQ по HFM.

работает отлично без всяких заморочек без нее, м 111 у меня с ней хуже работает чем 104 без нее
просто я незнаю что конкретнее еще написать, могу видео заснять, как это происодит, если поможет

[Arimefu]

работает отлично без всяких заморочек без нее, м 111 у меня с ней хуже работает чем 104 без нее
просто я незнаю что конкретнее еще написать, могу видео заснять, как это происодит, если поможет

Не может без лямбды работать лучше. Значит что-то неисправно, может и сама лямбда. Читайте ошибки, дальше будем думать.

[poxers]

собственно, больше я вчера не завелся...
целый час вчера бегал с бубном, в итоге завелась и тутже заглохла, больше никаких движений с его стороны не произошло....
реле перемыкал, без эмоции, форсунки жжужат, бензонанос молчит....
как думаете, реально ли его поменять без ямы?
если да, то как? и маленький вопрос, какие ключи надо для етого дела?
в машине нету вапще никаких, буду покупать
спасибо

[Temruychanin]

Что значит насос молчит ??? Давление в рампе есть ? И вообще там два насоса должно стоять.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 19 April 2012 - 09:57

[poxers]

Что значит насос молчит ??? Давление в рампе есть ? И вообще там два насоса должно стоять.

как молчит, тихо-тихо, без признаков жизни, тишинаааааа
у меня один стоит, на машине была замена двигателя, был 102 стал 104
нанос один, звонил Хайлендеру - узнавал

[Temruychanin]

Разъём, под задним диваном, справа, который на бензонасос - проверял ?

[Temruychanin]

Разъём, под задним диваном, справа, который на бензонасос - проверял ?
Если там питание есть, тогда снизу постучи по насосу, при включеном зажигании - бывает клинит его перед тем как совсем помереть, ну и при снятии сетку входную и весь керосином промыть. ключи там обычно 17/19 рожковые (нужна пара держать/крутить). Ключик на 8 провода от насоса открутить и отвёртка крестовая - хомут насоса отпустить.
И струбцина нужна - шланг пережать !

Сообщение отредактировал Temruychanin: 19 April 2012 - 10:21

[poxers]

Разъём, под задним диваном, справа, который на бензонасос - проверял ?
Если там питание есть, тогда снизу постучи по насосу, при включеном зажигании - бывает клинит его перед тем как совсем помереть, ну и при снятии сетку входную и весь керосином промыть. ключи там обычно 17/19 рожковые (нужна пара держать/крутить). Ключик на 8 провода от насоса открутить и отвёртка крестовая - хомут насоса отпустить.
И струбцина нужна - шланг пережать !

нет, не смотрел, что там за разъем?
да, подолбить попробую вечером по нему, но насос я уже нашел, мыть смысла не вижу.
с ключиками понятно, а на защиту пластмасываю там башка нужна на 8 и удлинитель?
струбцину то найти уже проблематичней.... аналог-заменитель?

[poxers]

это был не бензонасос.
вчера подлес поменял....ничего не изменилось....
может датчик какой умер? коленвала? распредвалов? так можно всю машину поменять.....
датчики эти никак не вычислить без прибора?
ПОМОГИТЕ!

[poxers]

но еслиб датчик коленвала не работал никак, то обороты на тахометре не показывал бы ( но тахометр у меня не подключен)
но что я заметил, когда первый день его крутил стартером, выпускной коллектрор нагрелся, это не может быть с ним связано???
хотя смысл, даже и без него бы он нагрелся, колено то прокручивает.... незнаю... всю голову сломал

[Razr]

Илюх ну как обычно стандартную диагностику сделай, выкрути от рампы топливный шланк в бутылку и вруби зажигаение если давление норм завинчивай - бензин есть, дальше по очереди вытаскивеш свечи одеваеш на их провод, присланяеш к корпусу и смотриш искру, если на всех норм искра, остается ток воздух или его нет или его дохуа попробуй дросельку рукой позакрывать посмотри не сосет ли откуда, а еще клапан МОТ посмотри он мне мозги тоже хорошо поебал, заглуши его трубку пока совсем. А лямбы расходометры это все йюухне и без них должен схватываться и заводиться, глохнуть может плавать может но заводиться должен.

Сообщение отредактировал Razr: 20 April 2012 - 10:28

[poxers]

Илюх ну как обычно стандартную диагностику сделай, выкрути от рампы топливный шланк в бутылку и вруби зажигаение если давление норм завинчивай - бензин есть, дальше по очереди вытаскивеш свечи одеваеш на их провод, присланяеш к корпусу и смотриш искру, если на всех норм искра, остается ток воздух или его нет или его дохуа попробуй дросельку рукой позакрывать посмотри не сосет ли откуда, а еще клапан МОТ посмотри он мне мозги тоже хорошо поебал, заглуши его трубку пока совсем. А лямбы расходометры это все йюухне и без них должен схватываться и заводиться, глохнуть может плавать может но заводиться должен.

Лех, лямда стоит не подключина, расходомеру года нету, оригинал. он все прекрасно работал, а буквально за три дня умер....
Давление в рампе вчера пытался проверить, но подходящих ключей не оказалось, собственно в личке написал...
клапан МОТ? не, не слышал... нету у меня его, а если был, то наверно уже на прямую

[Arimefu]

Половина советов упирается в то, что у Вас или не подключено, или вообще отсутствует из-за того, что двигатель этот не сразу стоял на машине. Я уже даже не знаю, что посоветовать, потому что непонятно, насколько качественно вообще двигатель был перекинут.
Прочитайте ошибки, это дело 5 минут. Так можно гадать бесконечно. Это все же электронная система впрыска, а не карбюратор какой-нибудь.

[Temruychanin]

это был не бензонасос.
вчера подлес поменял....ничего не изменилось....
может датчик какой умер? коленвала? распредвалов? так можно всю машину поменять.....
датчики эти никак не вычислить без прибора?
ПОМОГИТЕ!

Я же спрашивал про давление в рампе ??? Не ужели сложно золотник нажать и посмотреть - брызнет или нет ???
Дроссель открывается ? Сними фишку с расходомера и отключи лямбду (под ковриком пассажира). если не заведётся то только диагностика, чтобы потом ЭБУ с катушками не менять.