Сообщений в теме: 27

[And126]

Были ли двигателеи m110 с гидрокомпенсаторами?Возможно их туда установить?

[persona_non_grata]

Не было таких.

[Kolokol]

но поставить можно. Гуру Корнелий даже знает как!

[Leop]

Были ли двигателеи m110 с гидрокомпенсаторами?Возможно их туда установить?

 

Установить то их туда не проблема.., проблема масло на кулачки подать... На 110-ом масло поступает через регулировочный палец, через отверстие рокера на кулачёк.. поставив гидрики и рокера от 116,117-ых моторов имеем рокера, но не имеем смазку пары трения кулачёк-рокер. решите проблему подачи масла и "дело в шляпе"

[haligali123]

но поставить можно. Гуру Корнелий даже знает как!

А он их ставил? Или просто знает как поставить?

[motorhead126]

Установить то их туда не проблема.., проблема масло на кулачки подать... На 110-ом масло поступает через регулировочный палец, через отверстие рокера на кулачёк.. поставив гидрики и рокера от 116,117-ых моторов имеем рокера, но не имеем смазку пары трения кулачёк-рокер. решите проблему подачи масла и "дело в шляпе"

такая-же трубка-лейка и все ! как на 116 123 моторах

[haligali123]

такая-же трубка-лейка и все ! как на 116 123 моторах

Так а все-таки, кто ставил в реалии? очЪ интересный вопрос по данному поводу.

[Leop]

такая-же трубка-лейка и все ! как на 116 123 моторах

 

Проблема её туда поставить... крышка плотно ложится.. места мало.. это с чьих-то слов, сам не примерял..

[haligali123]

Проблема её туда поставить... крышка плотно ложится.. места мало.. это с чьих-то слов, сам не примерял..

Если вся засада в крышке клапанной, то это как раз не проблема, или решение данного вопроса относительно быстро решится путем проставки под периметр и все. Вопрос в другом: как сорганизовать и установить гидрики + подача масла на узел данный.

[Leop]

Если вся засада в крышке клапанной, то это как раз не проблема, или решение данного вопроса относительно быстро решится путем проставки под периметр и все. Вопрос в другом: как сорганизовать и установить гидрики + подача масла на узел данный.

 

Просто вкрутить вместо регулировочных болтов гидрики. думал всё так просто, но не примерял Там как раз канал подачи масла, а у гидрика подача под головку, дырдочка... или для чего она там?

 

Надо промерить какие резьбы, и будет понятней, встанут как родные, или нет...

[Cult]

110 мотор обычно гремит не из-за опор рокеров, а из-за убитых постелей валов.
На 117 АМГ ставили точно такие опоры как на 110.
Гидрики от 116-117 встанут как родные, рокера тоже надо от них брать. Каналы масляные сверлятся без проблем. А вот масляную трубку каждый городит самостоятельно.

 

Не стоит 110 мотор таких заморочек. Лучше вложить эти силы и деньги в постель с валами.

[krestnord]

110 мотор обычно гремит не из-за опор рокеров, а из-за убитых постелей валов.
На 117 АМГ ставили точно такие опоры как на 110.
Гидрики от 116-117 встанут как родные, рокера тоже надо от них брать. Каналы масляные сверлятся без проблем. А вот масляную трубку каждый городит самостоятельно.

 

Не стоит 110 мотор таких заморочек. Лучше вложить эти силы и деньги в постель с валами.

согласен

[PowerGhost]

А зачем вообще оно? с гидриками головняков больше...
Лучше голову отремонтировать.

[krestnord]

А зачем вообще оно? с гидриками головняков больше...
Лучше голову отремонтировать.

а в чём может быть головняк?

[МишаМ]

Лучше вложить эти силы и деньги в постель с валами.

Имеется ввиду купить новую постель с валами?
Если есть такая возможность, то однозначно ДА. У нас это проблематично, никто не связывается с этим, да и дорого.

 

Лучше голову отремонтировать.

Имеется ввиду отремонтировать постель с валами?
Если есть специализированная мастерская которая выполняет такие работы, то тоже ДА. У нас это тоже проблематично, никто не связывается с этим, нет доступного коордионатно-расточного станка.
Можно только ремонтировать "на коленке", в гаражных условиях, подручными средствами. Но это для тех кому действительно заняться нечем и некуда торопиться, иначе переделывать придется.
Говорю, так как сам сейчас обкатываю отреставрированную постель с валами отремонтированную в гаражных условиях.

 

А гидрики, возможно, помогут избавиться только от частого регулирования зазоров (2-3 раза в год), а не от шума.
Хотя, если задаться целью и установить гидрокомпенсаторы, да ещё с новой постелью и распредвалами, то может получиться очень неплохая вещь.
Только что-то желающих это сделать до сих пор нет. Возможно что 110 двигатель модернизировать нецелесообразно, слишком уж он устарел, да и получится не бюджетно.

[Ozulai]

110 мотор с гидриками - 104 мотор.

[Sumarokoff Valentine]

но поставить можно. Гуру Корнелий даже знает как!

Подниму тему.
Так все же, занимался кто таким?
У меня на разбор две полные гбц м116. Вопрос с маслоподачей на пару трения решить, если сверлить гидрики то большая вероятность что они работать не будут т.к. маслоподача в корпус через боковое отверстие - задача не из легких. Поливалки, места мало и откуда их запитывать, еще один вопрос. Хотя мне кажется однозначно кто то заморочился этим вопросом, осталось найти этого человека.

[Артём_70]

http://www.oldmerin....ic=205265Вопросуже поднимался, но тема заглохла. Тоже есть 110-й мотор для опытов, Жду ответа по 117-м гидрикам от форумчанина. Зима длинная, можно и поколдовать...

[Sumarokoff Valentine]

http://www.oldmerin....ic=205265Вопросуже поднимался, но тема заглохла. Тоже есть 110-й мотор для опытов, Жду ответа по 117-м гидрикам от форумчанина. Зима длинная, можно и поколдовать...

Кое-какую информацию и собственные соображения я выскажу.
1. Высверлить по оси симметрии гидрик и установить его оказывается сложно решимая проблема т.к. сверло не берет, вчера буквально на сверлильном потом на токарном, закалка серьезная, надо думать. Хотелось бы услышать мнение людей опытных. Может плазма, лазер и т.д. и есть у кого доступ к такому оборудованию.
Теоретически гидрик не будет работать в заданных параметрах, но с отверстие поступление масла будет выше в месте скольжения г/к и будет прибавка на пару трения кулачек - коромысло, тут главное что бы на поршневой голодания не было.

2. Установить лейки как на 103, 116 и т.д. моторах, но кроить к/крышку надо и непонятно куда запитать. Допусти крышку раскроить не проблема, но как решить вопрос с поливалками.
Сейчас стоить вопрос отверстия в г/компенсаторе.

Сообщение отредактировал Sumarokoff Valentine: 25 November 2016 - 20:01

[Leop]

Сейчас стоить вопрос отверстия в г/компенсаторе.

 

У вас вопрос гораздо глобальней надо ставить... Где взять мозгов?

 

Вам с какого перепугу пришла мысль гидрики сверлить? и на кой крен?

Сообщение отредактировал Leop: 25 November 2016 - 20:29