Сообщений в теме: 31

[anikey124]

Привет! машина 124й Е280 93й год мотор м104. суть проблеммы такова: недавно у меня умер генератор, поменял на нем полностью все: подшипники, диодный мост, релюху с щетками..все поставил новое. генератор 95 ампер но не родной а юнипоинт(тайваньский бош)). через некоторое время у меня стал кипеть и выливаться электролит из аккума((( сегодня померил напряжение:
- на аккуме с выкл двигателем - 13В
- при заведенном двиге - 18В
- при заведенном двиге и откинутой массой(теперь знаю что так делать нельзя) гена дает аж 22В
- при включении всех электроприборов и позиции выше, напряжение не меняется.. так же 22В
Подскажите что может давать такое большое напряжение?????

[4ekist]

Привет! машина 124й Е280 93й год мотор м104. суть проблеммы такова: недавно у меня умер генератор, поменял на нем полностью все: подшипники, диодный мост, релюху с щетками..все поставил новое. генератор 95 ампер но не родной а юнипоинт(тайваньский бош)). через некоторое время у меня стал кипеть и выливаться электролит из аккума((( сегодня померил напряжение:
- на аккуме с выкл двигателем - 13В
- при заведенном двиге - 18В
- при заведенном двиге и откинутой массой(теперь знаю что так делать нельзя) гена дает аж 22В
- при включении всех электроприборов и позиции выше, напряжение не меняется.. так же 22В
Подскажите что может давать такое большое напряжение?????

Обмотка статора неправильно намотана. Бракованный гена оказался.

[PRAPOR GT]

Регулятор напряжения в топку,в нём пробит ключ управления обмоткой возбуждения.

[anikey124]

гена врядли бракованный , потому что раньше ездил на нем и все нормально было....а вот регулятор да.. я так понимаю регулятор напряжения это есть вот эта таблетка с щетками которая находиться на генераторе или есть какой то внешний блок?

[voronoy]

Меняй регулятор напряжения или не контакт щеток с ротором, т.е. обмотки возбуждения.

[fastvasja]

Поменяй в родном щетки, и забудь про него, зачем эти тайванские эксперементы.

[anikey124]

Поменяй в родном щетки, и забудь про него, зачем эти тайванские эксперементы.

в этом то и дело, был бы рад если бы у меня был родной((но там уже стоял тайвань...не знаю по какой причине родной похерили...

[fastvasja]

в этом то и дело, был бы рад если бы у меня был родной((но там уже стоял тайвань...не знаю по какой причине родной похерили...

 

Бывает, придется подбирать, другим словом это не назвать, чтобы в регулировал в допустимом диапазоне. Эти запчасти сейчас, лотерея.

[Chilori]

При такой неисправности есть только два дефекта . Обрыв обмотки ротора(это крайне редко). И неисправная таблетка.

[mikle43-2008]

При такой неисправности есть только два дефекта . Обрыв обмотки ротора(это крайне редко). И неисправная таблетка.

 

Есть ещё один дефект.Когда таблетка не "знает" о напряжении на аккумуляторе,она качает напругу по-полной.А это как раз прмерно 18Вольт.А не "знает" о напруге она потому,что гибкий контакт внутри генератора не контачит с таблеткой.Надо попробовать снять таблетку и зачистить этот контакт.

[ЗоМер]

- при заведенном двиге - 18В
- при заведенном двиге и откинутой массой(теперь знаю что так делать нельзя) гена дает аж 22В
- при включении всех электроприборов и позиции выше, напряжение не меняется.. так же 22В

Верещагин не заводи баркас !
Во всех электронный блоках авто по питанию стоят электролитические конденсаторы на 16 вольт. При превышении этого напряжения, конденсаторы "вспухают". При этом на плату выливается электролит, и конденсаторы утрачивают свою работоспособность. Вытекший электролит - коррозия платы, порой без возможности восстановления работоспособности.
Снимай генератор, тащи в ремонт, ибо на машине искать такую неисправность опасно для бортовой электроники.
Удачи !

[anikey124]

Всем спасибо, завтра у меня выходной буду снимать своими силами и кумекать на счет гены..
И подскажите пожалуйста как на моем моторе ремень ослабить что бы гену снять?чет не могу найти нигде..подозреваю что нужно крутить болт на самом натяжном ролике..а в какую сторону?? просто в прошлый раз "мастера" которые мне снимали гену так и не доперли как его ослабить..тупо монтировкой ролик отодвигали...(

Сообщение отредактировал anikey124: 28 April 2012 - 19:02

[Stiv]

Всем спасибо, завтра у меня выходной буду снимать своими силами и кумекать на счет гены..
И подскажите пожалуйста как на моем моторе ремень ослабить что бы гену снять?чет не могу найти нигде..подозреваю что нужно крутить болт на самом натяжном ролике..а в какую сторону?? просто в прошлый раз "мастера" которые мне снимали гену так и не доперли как его ослабить..тупо монтировкой ролик отодвигали...(

 

Нужно фото какой конструкции натяжитель стоит их было два типа на 104 моторах.

[Chilori]

А не "знает" о напруге она потому,что гибкий контакт внутри генератора не контачит с таблеткой.Надо попробовать снять таблетку и зачистить этот контакт.

Вы меня конечно извините, но вы забываете о главном назначении этого контакта!!! Этот контакт идёт от вспомогательных диодов возбуждения. И именно через этот контакт протекает основной ток возбуждения подаваемый на ротор . Если связь этого контакта с реле зарядкой не будет , то зарядки вообще не будет. Не забывайте что генератор не возбуждается через цепь лампы в приборке . Это не основное возбуждение.Лампа в приборке - Это первичный толчок. А дальше генератор сам регулирует ток ротора именно через этот контакт.

[anikey124]

жесть сегодня поддомкратил машину снял гену повез на авторынок местный, который кишит "специалистами" ..проверить никто его не может, все сказали что это регулятор напруги..купил новый за 500р, приехал поставил, завожу, меряю...18В Здесь на разборе гена стоит 7-8к....дома в ростове 4к..завтра пеовезу его тестить если найду мастера..и если что то с обмотками..возьму с разбора родной...задолбал меня этот юнипоинт...

[Chilori]

жесть сегодня поддомкратил машину снял гену повез на авторынок местный, который кишит "специалистами" ..проверить никто его не может, все сказали что это регулятор напруги..купил новый за 500р, приехал поставил, завожу, меряю...18В Здесь на разборе гена стоит 7-8к....дома в ростове 4к..завтра пеовезу его тестить если найду мастера..и если что то с обмотками..возьму с разбора родной...задолбал меня этот юнипоинт...

Замерь сопротивление ротора. Должно быть в пределах 3.2 .... 4.0 Ома. Сними релюшку и замерь на кольцах ротора. Удачи! Да и на корпус проверь изоляцию колец. Сопротивление бесконечность.

Сообщение отредактировал Chilori: 29 April 2012 - 18:56

[anikey124]

Замерь сопротивление ротора. Должно быть в пределах 3.2 .... 4.0 Ома. Сними релюшку и замерь на кольцах ротора. Удачи! Да и на корпус проверь изоляцию колец. Сопротивление бесконечность.

спасибо) только тебе в личку этот вопрос задал)

[Chilori]

спасибо) только тебе в личку этот вопрос задал)

В личку ответил!!! Как всё устранишь - обязательно отпишись в теме.

[anikey124]

Все! всем спасибо, разобрались! Ротор не звонится, с одного кольца на другое - бесконечность...плюс еще с верхнего кольца прозванивается на корпус 4 ома как раз.... Когда у меня зарядка пропала, мастер который мне его перебирал не удосужился прозвонить ротор..именно с того ремонта у меня начал кипеть электролит и вонять в салоне из за большой напруги....сейчас я это все вспоминаю. Хватит с меня этого тайваньского говна, его пред хозяин машины уже перематывал.... закажу родной генератор с разборки с зп как у меня электроника еще живая осталась...повезло..надеюсь без последствий

[anikey124]

Добрый вечер! сегодня наконец то поставил генератор бош..и завел своего мурзика)) все нормально напруга 13.96В! теперь появилось пара вопросов:
1. перед установкой гены разобрал(снял щетки с реле) посмотреть в каком состоянии щетки...щеток осталось примерно 8-9мм...маловато я думаю(( и одно медное кольцо имеет большую выработку относительно другого кольца..примерно 1-1.5мм..до каких пор его можно использоавать???
2. ослаблял ремень так: ослаблял сам натяжной ролик, а потом такая длинная гайка на 13 около бачка гидроусилителя, ослаблял ее...собирал в обратной последовательности и гайка около гидрача обошлась... чем это грозит и менять ее геморойно???