Всем привет!
Проблема в том, что из под шланга, который идёт на корпус воздушного фильтра течёт масло, черное, но при этом в самом моторе масло не черное. Течет с того конца, который соединён с мотором. Думал герметиком залить что бы не протекало, но понял что смысла не будет. По каким причинам может течь оттуда масло и как это лечится?

Течь масла
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2012 - 18:11
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#2
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2012 - 21:41
Привет !Всем привет!
Проблема в том, что из под шланга, который идёт на корпус воздушного фильтра течёт масло, черное, но при этом в самом моторе масло не черное. Течет с того конца, который соединён с мотором. Думал герметиком залить что бы не протекало, но понял что смысла не будет. По каким причинам может течь оттуда масло и как это лечится?
пары масла в шлангах вентиляции говорят о кончине колец .а какой расход масла ?
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 05 May 2012 - 22:46
из сапуна идет масло? если да, то проверь кольца масло съемные! При заведенном двигателе выними щуп уровня масло и если из него начинает прыскать масло или сильные пары то конец масло съемным кольцам!
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 03:17
ПриветПривет !
пары масла в шлангах вентиляции говорят о кончине колец .а какой расход масла ?
Вот осенью в октябре поменял масло и до сегодняшнего дня долил ровно 1 литр
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 03:20
Да, из сапунаиз сапуна идет масло? если да, то проверь кольца масло съемные! При заведенном двигателе выними щуп уровня масло и если из него начинает прыскать масло или сильные пары то конец масло съемным кольцам!
Днём попробую снять щуп. Сразу должны пары пойти или подождать надо?
Чем грозят нерабочие маслосъёмные кольца?
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 03:23
Маслосъёмные кольца в existe вот эти A 104 050 52 24. ???
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 10:23
Сразу, на заведенном двигателе!
Масло будет немного есть матор!
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 10:41
Говорилось здесь уже не раз. Сначала промываем-прочищаем систему вентиляции картерных газов, а потом проверяем всё остальное.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 14:06
У меня лежат колпачки маслосъёмные SWAG, как они по качеству?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 16:55
Маслосъёмные колпачки здесь не при чём. И вопрос формально является чистым флудом.
Отвечу(в виде исключения). Есть м\с колпачки нескольких фирм с хорошей репутацией, их и стоит ставить. Обсуждалось уже много раз.
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 06 May 2012 - 17:44
Снял щуп на заведённом двигателе. Масло и паров нет никакихиз сапуна идет масло? если да, то проверь кольца масло съемные! При заведенном двигателе выними щуп уровня масло и если из него начинает прыскать масло или сильные пары то конец масло съемным кольцам!
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 09 May 2012 - 10:33
Дабы не создавать свою тему, решил задать вопрос здесь: обнаружил следы масла спереди двигателя, подскажите, чего это и сколько надо денех? Фото прилагается. дрыгатель 111.960
Сообщение отредактировал stasnw: 09 May 2012 - 10:38
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 07:53
Подскажите!
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 09:55
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 10:18
А масло почему там могло появиться??
Сообщение отредактировал stasnw: 11 May 2012 - 10:25
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 18:58
А масло почему там могло появиться??
У меня такаяже проблема.
Бежит где-то через обмотки электро магнита.
Вылечить невозможно а только замена но победить свою жабу чтобы заплатить за него 4700 р пока немогу.
W 124 260E МКП 1992 г Не сошлись характером продал
W 124 E280 104942 АКП 722433 95 год просто зверь
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 10:01
Что-то мне подсказывает, что виноват не фазовращатель, а уплотнительное кольцо поз. 11....У меня такаяже проблема.
Бежит где-то через обмотки электро магнита.
Вылечить невозможно а только замена но победить свою жабу чтобы заплатить за него 4700 р пока немогу.
Кто-чего думает?
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 10:49
Шо ему будет ? - он же жалезный.виноват не фазовращатель

Судя по пятну расползания масла - скорее всего. Да и по смыслу какое-то уплотнение должно быть.а уплотнительное кольцо поз. 11....
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 12:52
Спасибо!!!! А менять - распредвал снимать надо? или переднюю крышку только?
Сообщение отредактировал stasnw: 12 May 2012 - 12:59
wdb1240221C223080
sportline черный 150 кобыл - сперли
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2012 - 13:24
Снимать : коробку передач, задний редуктор.А менять - распредвал снимать надо? или переднюю крышку только?

А ваще эта штуковина (фазовращатель) выглядит как прикрученная железяка.
Видимо, снимается без разборки мотора (иначе нафига там уплотнительное кольцо).
Точно не знаю.

Болтов крепления там не видно ?
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных