Сообщений в теме: 30

[MB_WEB]

Добрый день! Ребята, интересует вопрос "Как нагревается и до скольки ваши дизеля?" Какую температуру держит*? Особенно интерессно именно 603 турбо.

[-Zheka-]

Добрый день! Ребята, интересует вопрос "Как нагревается и до скольки ваши дизеля?" Какую температуру держит*? Особенно интерессно именно 603 турбо.

 

на холостых минут 10-15 до 80 градусов, на ходу быстрее. Прогревается максимум до 90 градусов, стрелка стоит, как приклеенная. Машина с кондеем, мотор 603972

[cargobull]

Добрый день! Ребята, интересует вопрос "Как нагревается и до скольки ваши дизеля?" Какую температуру держит*? Особенно интерессно именно 603 турбо.

недавно продал машину с мертвой гидромуфтой - грелась быстро и кипела в городе, которая в подписи не кипит, но если поддать, то градусов до 105 нагреется. Думаю гидромуфта тоже вялая уже. Должна держать 90

[MB_WEB]

у меня термостат на 80, а до 90 прогреть только разок наступить на педальку и всё. поставил доп. вентилятор и датчик в ГБЦ на 90градусов, вот этот карлсон спасает. гидромуфту менял, но походу пришла косячная.

 

у вас как 90градусов звук погромче? слышно что муфта рабочая?

[стодвадцатьшестой]

у вас как 90градусов звук погромче? слышно что муфта рабочая?

Звук работающей гидромуфты с 9-ти лопастным вентилятором не спутаешь ни с чем.
У меня в городе держит от 90 до 95. По трассе, если проехаться под 150 км/ч. и сбросить газ, то стрелка уйдёт за 100. Приходится прогазовать чуток.

[MB_WEB]

Звук работающей гидромуфты с 9-ти лопастным вентилятором не спутаешь ни с чем.
У меня в городе держит от 90 до 95. По трассе, если проехаться под 150 км/ч. и сбросить газ, то стрелка уйдёт за 100. Приходится прогазовать чуток.

спасибо, вот это и нужно было-)

[cargobull]

у меня термостат на 80, а до 90 прогреть только разок наступить на педальку и всё. поставил доп. вентилятор и датчик в ГБЦ на 90градусов, вот этот карлсон спасает. гидромуфту менял, но походу пришла косячная.

 

у вас как 90градусов звук погромче? слышно что муфта рабочая?

 

ну да погромче у меня, но должна еще сильнее - поэтому и не совсем справляется приходится газик сбрасывать после того как поддашь. Но если по-пенсионерски ездить будет наверное норм.

[Denwer]

у друга в городе на турбике, 80-90 трасса так же.

[ЕГОР]

Звук работающей гидромуфты с 9-ти лопастным вентилятором не спутаешь ни с чем.

У меня вентилятор на холодном двигателе остановить газеткой не возможно, хотя на неработающем двигателе легко проворачивается рукой. Но шума на высоких оборотах от вентилятора нет, хотя дует вроде не плохо. Если ехать больше ста и если даже небольшой подъем, то температура стремительно ползёт в верх. Как только начинается ровная дорога и скорость сбавляешь до 90 - температура возвращается в исходное положение (немного выше 80 градусов по датчику).

[MB_WEB]

У меня вентилятор на холодном двигателе остановить газеткой не возможно, хотя на неработающем двигателе легко проворачивается рукой. Но шума на высоких оборотах от вентилятора нет, хотя дует вроде не плохо. Если ехать больше ста и если даже небольшой подъем, то температура стремительно ползёт в верх. Как только начинается ровная дорога и скорость сбавляешь до 90 - температура возвращается в исходное положение (немного выше 80 градусов по датчику).

вот также и у меня

Сообщение отредактировал MB_WEB: 09 May 2012 - 09:10

[стодвадцатьшестой]

вот также и у меня

Господа, у вас не срабатывают гидромуфты! А вот почему? Либо не температура не доходит, либо гидромуфта не работоспособна. Но на подъёмах, по любому должна помогать охлаждению.
То что на холодном моторе она заклинивается - не показатель работоспособности.

[MB_WEB]

Господа, у вас не срабатывают гидромуфты! А вот почему? Либо не температура не доходит, либо гидромуфта не работоспособна. Но на подъёмах, по любому должна помогать охлаждению.
То что на холодном моторе она заклинивается - не показатель работоспособности.

похоже это правда-(

 

но этот узел не особо мне кажется надёжный, нет доверия к вязкомуфте(
нужно попробывать поменять, только оригинал в этот раз

Сообщение отредактировал MB_WEB: 09 May 2012 - 19:13

[bushman]

дык она вроде элементарно проверяется, есть два варианта:
1. доводим температуру до вашего максимума, открываем капот, сворачиваем газету и пробуем остановить вентилятор, далее пошло два расклада, если останавливается то вязкомуфту на помойку, если не останавливается то делаем след. я так делал на 190-ом мерине. Шурупами заклинивал муфту, что бы крутила в полную мощь ВСЕГДА. Выезжаем на дорогу и смотрим, если проблема ушла то муфту на замену. Если проблема не ушла то роем далее))
Кстати хочу обратить внимание что НОВЫЙ термостат, нифига не значит что хороший))

[bushman]

забыл добавить, у меня на 190 так и осталось... аля летний вариант, на зиму расклинивал муфту)))

[стодвадцатьшестой]

НОВЫЙ термостат, нифига не значит что хороший))

Также и НОВАЯ гидромуфта, не значит хорошая.
Эта гидромуфта, крайне загадочный агрегат. Всегда их терпеть не мог. Не понятно когда срабатывает. В самый неподходящий момент может не сработать. Новую купишь, сразу не возможно проверить, чтобы обменять.
Мне нравилась электромагнитная муфта на 102 моторе. И видно как срабатывает. Датчик всего один. Если в дороге отказал, то можно зацепить провод на массу и ехать дальше. Жаль, что на 603 мотор такую не поставишь.

[01labtec]

в прошлом году у меня температура вообще росла в городе 100гр и это с доп кулером на кондиционер включался на 96гр и выключался на 84 я на датчик ставил сопротивление 1,2к/ом так до этого я менял 2вискомуфты, термостат,ож,ничего не помогало я думал как вкорячить доп радитор как ставят на автомат: в этом году поменял радиатор основной теперь температура чуть выше 80гр как я ее только не душил температура вообще не растет думал может датчик температуры врет вынул предохранитель на доп кулер включил кондишку на полную газовал температура не растет стоит чуть выше 80гр только слышен гул муфты а раньше муфта с вентирятором была там как аксесуар а с новым радиатором все по другому

[MB_WEB]

в прошлом году у меня температура вообще росла в городе 100гр и это с доп кулером на кондиционер включался на 96гр и выключался на 84 я на датчик ставил сопротивление 1,2к/ом так до этого я менял 2вискомуфты, термостат,ож,ничего не помогало я думал как вкорячить доп радитор как ставят на автомат: в этом году поменял радиатор основной теперь температура чуть выше 80гр как я ее только не душил температура вообще не растет думал может датчик температуры врет вынул предохранитель на доп кулер включил кондишку на полную газовал температура не растет стоит чуть выше 80гр только слышен гул муфты а раньше муфта с вентирятором была там как аксесуар а с новым радиатором все по другому

вот и я грешу на радиатор давно, темболее я его не менял. спасибо что отписуетесь

Сообщение отредактировал MB_WEB: 09 May 2012 - 23:44

[ЕГОР]

А нельзя ли проверить снятую муфту с помощью фена (нагреть и проверить блокируется она или нет).
И ещё вопрос: при заблокированной муфте на больших оборотах крыльчатку вентилятора не разорвёт? Когда-то на М102 заклинили электромагнитную муфту, так на 4500 об/м. вентилятор разлетелся на куски!

[MB_WEB]

А нельзя ли проверить снятую муфту с помощью фена (нагреть и проверить блокируется она или нет).
И ещё вопрос: при заблокированной муфте на больших оборотах крыльчатку вентилятора не разорвёт? Когда-то на М102 заклинили электромагнитную муфту, так на 4500 об/м. вентилятор разлетелся на куски!

у меня крыльчатка металлическая, пластмассовую поломал, поставил металл, оригинал

[стодвадцатьшестой]

А нельзя ли проверить снятую муфту с помощью фена (нагреть и проверить блокируется она или нет).

Феном вряд ли получится равномерно прогреть. Плюс вращение имеет значение. Одновременно греть и вращать не получится.

И ещё вопрос: при заблокированной муфте на больших оборотах крыльчатку вентилятора не разорвёт? Когда-то на М102 заклинили электромагнитную муфту, так на 4500 об/м. вентилятор разлетелся на куски!

Ездил 4 года летом с заблокированной муфтой на 102 моторе. Ничего не разрывало. У вас, наверное, вентилятор имел микротрещины. Сейчас на 603 езжу с заблокированной. Воет как самолёт, но зато надёжно. Колхоз, конечно. Но покупать муфты каждые 3 месяца меня совершенно не радует.