очень требуется электросхема пострестайлового климата на W123 (m102). кто что может посоветовать?

W123 климат
#1
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 10:31
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#2
ОФФЛАЙН
#3
ОФФЛАЙН
Отправлено 11 May 2012 - 19:54
Вот это да!Схемы:
Огромное спасибо!
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#4
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 02:09
тоже хочу ставить себе на 230TE с донора 280TE
S123 Combi 230TE 1985
#5
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2012 - 19:02
А я уже поставил сам на папика универсал, только не климат а обычный кондей.
----------------------------------------
C126 420SEC '86
W123 300TD Turbodiesel '82
W123 300D '83 - продан
#6
ОФФЛАЙН
Отправлено 20 March 2013 - 21:51
Подскажите плз кто уже реализовал, на схеме позиции 19 и 9 - что из себя представляют, в смісле, какие у них партномера и где физически они должны находиться?
может остались фотки с процесса установки?
Спасибо огромное!!
схема вообще сказка, респект!
w123, 2.5D (OM602)
#7
ОФФЛАЙН
Отправлено 22 March 2013 - 14:29
электронные блоки управления. стоят над боковой частью печкиПодскажите плз кто уже реализовал, на схеме позиции 19 и 9 - что из себя представляют, в смісле, какие у них партномера и где физически они должны находиться?
может остались фотки с процесса установки?
Спасибо огромное!!
схема вообще сказка, респект!
http://www.ebay.com/...u...3e5&vxp=mtr
Сообщение отредактировал budulay: 25 March 2013 - 13:18
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#8
ОФФЛАЙН
Отправлено 25 March 2013 - 20:06
Их там судя по схеме то 2 штуки
Одна из них управляет вентилятором печки (поз. 19), другая управляет температурой (поз. 9)
то что я нарыл на екзисте, это получается что 0008221103 (или 0008221003) рулит печкой, а температурой - 0038203910 ?
Все верно?
Или наоборот?
w123, 2.5D (OM602)
#9
ОФФЛАЙН
Отправлено 10 May 2016 - 15:44
Схемы:
[/quote]
Это от климата(не кондея) W123 ?
#10
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2016 - 12:26
да - от климатаСхемы:
Это от климата(не кондея) W123 ?
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#11
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2016 - 13:00
Спасибо!да - от климата
Кстати, проект удалось завершить?
Сообщение отредактировал SD: 12 May 2016 - 13:02
#12
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2016 - 14:48
нет еще. собираю после покраскиСпасибо!
Кстати, проект удалось завершить?
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#13
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2016 - 18:31
А я только приобрел комплект климата, надеюсь будем делиться опытомнет еще. собираю после покраски

#14
ОФФЛАЙН
Отправлено 12 May 2016 - 20:32
Ок. У меня на комплекте половина проводки утрачена - та, что в моторном отсеке, ну и до конца не уверен в системе стабилизации оборотовА я только приобрел комплект климата, надеюсь будем делиться опытом
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#15
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 10:40
Имеешь ввиду чем приоткрывать заслонку карба при включении компрессора?и до конца не уверен в системе стабилизации оборотов
#16
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 18:50
Ну да, впрыска в моем случае
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#17
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 18:56
Это сложнее намного, я в этом не понимаю...((( С карбом эта проблема просто решается. Ты набери в поисковике фирму "Фрост", у них большой опыт, может удастся контакт найти....Ну да, впрыска в моем случае
#18
ОФФЛАЙН
Отправлено 13 May 2016 - 19:10
Ок. СпасибоЭто сложнее намного, я в этом не понимаю...((( С карбом эта проблема просто решается. Ты набери в поисковике фирму "Фрост", у них большой опыт, может удастся контакт найти....
MB W123 230CE, 1982 г.в., 102 мотор, автомат 722.122, круиз контроль, кондей, фильтр салона
#19
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2016 - 22:04
Первые впечатленияОк. Спасибо

Отредактировал. По схеме разобрался
По нескольким позициям на электрической схеме не пойму "кто есть кто" и как они выглядят (хорошо бы фото для проверки комплектности) - это:
2 - термовыключатель холодной блокировки двигателя. Датчик блокирует включение компрессора при низкой температере - Датчик наружной температуты
3 - температура диска (так Яндекс перевел, на немецком Temperaturwahlrad). "Колесико"
8 - переключающий клапан для стабилизации частоты вращения. Какой-то клапан в системе питания двигателя. При включении компрессора открывает дополнительныю подачу воздуха или топлива для сохранения оборотов холостого хода, какой именно зависит от двигателя
10 - предохранители - это отдельный блок или к основному подключать к соответствующим клеммам?
11 - моноклапан. ...что-то связанно с одновременным включением рециркуляции и размораживания
20 - датчик температуты 100 гр. - подает сигнал на реле 22 - включения дополнительного вентилятора??? датчик температуры тосола, включает электромагнитныю муфту основного вентилятора
22 - датчик температуты 52 гр. - подает сигнал на реле 22 - для отключения включения дополнительного вентилятора??? одновременно включает электромагнитныю муфту основного вентилятора и дополнительный вентилятор
21 - реле вспомогательного вентилятора и электромагнитной муфты основного вентилятора.Так и есть
Со схемой салонной проводки более-менее понятно.
Сообщение отредактировал SD: 19 May 2016 - 14:46
#20
ОФФЛАЙН
Отправлено 14 May 2016 - 23:46
Осушитель не дорогой, а вот компрессор будет стоить. Компрессор кстати верхний как у 110 york210? http://www.ebay.com/...amp;_sacat=6028 просто интересно? http://www.ebay.com/...-...w4H&vxp=mtr такой ? http://www.ebay.com/...o...Ded&vxp=mtr
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 15 May 2016 - 00:07
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных