Компания Mobil заявляет что это масло специально разработано для автомобилей с большим пробегом. На сайте все красиво расписано:
http://www.mobil1.ru...60/default.aspx
Друзья кто им пользуется есть ли смысл на него переходить? Действительно ли оно как заявляет производитель очищает двигатель от накопленного шлама, продлевая жизнь двигателя и повышая эффективность его работы, или это все полный бред?
Вопрос по маслу Mobil 1 10w-60
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2012 - 08:34
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2012 - 09:45
Компания Mobil заявляет что это масло специально разработано для автомобилей с большим пробегом. На сайте все красиво расписано:
http://www.mobil1.ru...60/default.aspx
Друзья кто им пользуется есть ли смысл на него переходить? Действительно ли оно как заявляет производитель очищает двигатель от накопленного шлама, продлевая жизнь двигателя и повышая эффективность его работы, или это все полный бред?
Густой, стартер туго крутит и обороты туго набирает. Хоть и давление отличное, но после запуска холодного двигателя слышно масляное голодание 2-4 минуты (у 5W-50 масляное голодание проходит через 30-120 секунд). Мне кажется, 10W-60 в Африке можно пробовать, когда температура воздуха +60, но никак в северном городе.
Сообщение отредактировал Don Sanchess: 16 May 2012 - 09:47
Не ставьте ксенон/мощные лампочки. Очень тяжело встречным.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 16 May 2012 - 09:53
Густой, стартер туго крутит и обороты туго набирает. Хоть и давление отличное, но после запуска холодного двигателя слышно масляное голодание 2-4 минуты (у 5W-50 масляное голодание проходит через 30-120 секунд). Мне кажется, 10W-60 в Африке можно пробовать, когда температура воздуха +60, но никак в северном городе.
т.е. лучше залить 5W-50...
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2012 - 15:01
5-40 или 5-50
w124 230 86 год АКПП 102 мотор.- продан.
w210 240 98 год АКПП 112 мотор.- продан
w211 2003 г. АКПП. возит меня)
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2012 - 15:03
5-40 или 5-50
Спасибо, остановил свой выбор на 5-50!
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 31 May 2012 - 19:13
оно для того и густое, чтобы "стрелка давки радовала глаз" ...при нагреве слабо разжижаеться...
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 June 2012 - 14:17
ездил я на таком в 103й лил. Если честно то разницы в давке с 5w40 не заметил, хотя может это от того что мотор был труп... как мотор поменял, чет даж на енто масло не смотрю даж
W124 300E теперь с М104.980 AKПП 722.359 1991г. WDB1240301B538442 , цвет 147, салон-самая красивая синяя шотландская клетка!
W 201 83г. 190Е. WDB20102410024255 4МКПП Двг.102961, цвет белый--- передан другу
W463, G320 1996г. m104, темно синий, используется по назначению, а не как у некоторых гыгы. Продан в хорошие руки...
Lexus LX470 1999гв, серый, что написать... ну не Гелик и все тут
т. 89229109897
89536763163
Сергей predinsergey@list.ru
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 08:51
ездил я на таком в 103й лил. Если честно то разницы в давке с 5w40 не заметил, хотя может это от того что мотор был труп... как мотор поменял, чет даж на енто масло не смотрю даж
Странно...
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 10:04
Лью в свои тазики зимой и летом не каких проблем тока Кастрол
W 123 W 124 S 124 тел 8 905 268 45 0семь Авалс
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 10:50
Лью в свои тазики зимой и летом не каких проблем тока Кастрол
Слава, кто то говорит что это солидол!
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 10:59
ну хз у меня так жиденькоеСлава, кто то говорит что это солидол!
W 123 W 124 S 124 тел 8 905 268 45 0семь Авалс
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 14:47
Андрей, не надо лить 10в60. Я как-то имел глупость залить кастрол RS в 602 мотор. Сразу пропала динамика, увеличился расход топлива и масла, мотор до 4000 раскручивася целую вечность, а у меня это основные рабочие обороты. Залей лучше 5в40 или 5в50..
w140 603.971/722/96
w463 606.962 с мех. тнвд + GT2359V +711.113 - метель! (было 603.931+722.399)
ex.: w124 603/722/92 -- w124 602/717/89 -- w124 602/722/89 -- w201 102/716/90 -- w201 602/717/85
vw polo 6r -2011 1.4dsg - продан. не мерседес ни фига.
#13 ОФФЛАЙН
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 07 June 2012 - 16:56
слышал летом говорят можно 0W40 лить
W140 S350TD OM603.971 93г
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2012 - 08:10
Андрей, не надо лить 10в60. Я как-то имел глупость залить кастрол RS в 602 мотор. Сразу пропала динамика, увеличился расход топлива и масла, мотор до 4000 раскручивася целую вечность, а у меня это основные рабочие обороты. Залей лучше 5в40 или 5в50..
Спасибо Жень, буду заливать 5в50!
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2012 - 09:17
У меня на таком в марте мотор встал, после пуска через 2 минуты. Без удара, просто заглох и не завелся- колом встал. При разборе: вкладыш налип на колено. Грустно. хз что думать, сам --впервые решил попробовать, пробег большой был, но мотор более чем живой погиб. (не мерс)
w123-230/ e32-750iaL
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 08 June 2012 - 15:01
это на 0w40??У меня на таком в марте мотор встал, после пуска через 2 минуты. Без удара, просто заглох и не завелся- колом встал. При разборе: вкладыш налип на колено. Грустно. хз что думать, сам --впервые решил попробовать, пробег большой был, но мотор более чем живой погиб. (не мерс)
W140 S350TD OM603.971 93г
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2012 - 08:38
это на 0w40??
Скорей всего на 10W60...
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 18 June 2012 - 10:14
Развею тучи. Имея мотор, при пробеге 500тысяч, с уставшими кольцами, колпачками, столкнулся с расходом масла 10.40. Литр на тысячи. Поскольку у нищего алмаза нет, обсудив данную проблему с хорошим человеком, получил совет, попробовать 10.60. Попробовал, купив Мобил, стало лучше, расход масла на очень много ниже, но есть небольшой, с расходом топлива ничего не изменилось, какой был, такой и есть, 15литров в городе с пробками. Работает двс ровно. Енто я начал больше года назад. За это время, осенью менял масло, мобила не было, с дуру купил кастрол, и зря, лучшеб 10.40 мобил купил. От кастрола бешаная эмульсия, мотор загрязняет, под заливной горловиной видно черноту стало. Не покупайте кастрол, если только не из-за бугра. Зимой решил отказаться от кастрола, форумчанин посоветовал шелл, говорит, что отмывает хорошо мотор, у него отмывает коричневый налет от мобила. Купил я шелл, у них это новинка оказалась, покупаал у официалов, брать только у них. Мне в подарок с каждой канистрой были стаклоочистители с пульверизатором фирмы шелл, мейд ин там где шелл делают. С шеллом двс работает тише, ровнее, мотор потихоньку очищается. Так что если выбрали 10.60, то рекомендую шелл!
10.60 на горячую остается дольше густым, чем 10.40. Зимой лучше лить 10.40, а летом 10.60, но только если у вас расход масла. Если двс норм, то не стоит 10.60 лить.
Пешеход
Временно езжу на w123 om602 - возвращен
OM602 250D W124 седан 5МКПП, люк, подкачка, бак 90л 1991г альмандин красный металлик - продан
OM616 240D W123 4МКПП, ЭСП, Eberspacher, тахометр, 26.01.1983г зеленый мох - продан
М103 Е260 W124 5МКПП 17.04.91г - продан
Увлекаюсь ретро-телефонами типа Motorola StarTac, International.
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 19 June 2012 - 07:45
Развею тучи. Имея мотор, при пробеге 500тысяч, с уставшими кольцами, колпачками, столкнулся с расходом масла 10.40. Литр на тысячи. Поскольку у нищего алмаза нет, обсудив данную проблему с хорошим человеком, получил совет, попробовать 10.60. Попробовал, купив Мобил, стало лучше, расход масла на очень много ниже, но есть небольшой, с расходом топлива ничего не изменилось, какой был, такой и есть, 15литров в городе с пробками. Работает двс ровно. Енто я начал больше года назад. За это время, осенью менял масло, мобила не было, с дуру купил кастрол, и зря, лучшеб 10.40 мобил купил. От кастрола бешаная эмульсия, мотор загрязняет, под заливной горловиной видно черноту стало. Не покупайте кастрол, если только не из-за бугра. Зимой решил отказаться от кастрола, форумчанин посоветовал шелл, говорит, что отмывает хорошо мотор, у него отмывает коричневый налет от мобила. Купил я шелл, у них это новинка оказалась, покупаал у официалов, брать только у них. Мне в подарок с каждой канистрой были стаклоочистители с пульверизатором фирмы шелл, мейд ин там где шелл делают. С шеллом двс работает тише, ровнее, мотор потихоньку очищается. Так что если выбрали 10.60, то рекомендую шелл!
10.60 на горячую остается дольше густым, чем 10.40. Зимой лучше лить 10.40, а летом 10.60, но только если у вас расход масла. Если двс норм, то не стоит 10.60 лить.
А как шумность мотора на мобил 10w60?
W210 E230 АКПП 1998 г.в.продан
W124 E320 АКПП 1992 г.в.продан
W124 260E АКПП 1988 г.в.продан
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных
-
Yandex (1)