Сообщений в теме: 35

[ммаксим]

Ребята ньюанс такой обнаружил еще ,подключил монометр к дозатору на щтуцер пусковой форсунки,завел двигатель давление дало 5.6 бар и прыгает в низ до 5.0 бар туда сюда очень быстро.Что это такое?вытащил реле бензонасоса и не заводя двигатель запустил бензонасос замкнув перемычкой 30 и 87 контакт реле,топливо через систему проходит ровно 5.6 бар не прыгает!потом вставил реле бензонасоса на место и снова завел двигатель ,при работе отключил ЭГРД думал может он гонит но все равно давление прыгает.Что за беда?в инструкциях есть похожая каша но там указано что если давление скачет выше нормы то виноват РСД, а у меня получается скачет в меньшую сторону?продувал обратку в бак ,нормально.ПРобывал отсоединив шланг подачи топлива набирать в бутылку включив бензонасос ,льет ровно без перебоев за 37 секунд почти два литра насос качает вроде как нормально это.Доавление насоса в упор 9.0 бар давит!И еще замети когда в упор давит насос он что через пару секунд как создаст давление сам чтоли отключается?потомучто перемычку с реле не убирал,ни когда не думал что если давление в стенку уперлось то насос отключается? Вот в общем такие пироги ,ребята -знатоки ну что мне делать честно что то уже под устал я с немцом боротся не дайте погибнуть!если надо могу завтра на видео всю эту конетель снять для наглядности. А по остальному так ,все фильтра новые подсоса нет,дозатор промыт ,по каналам льет равномерно 156 мл.на канал за60 сек.РХХ работает ,свечи провода крышка трамблера с бегунком новые,в реле перегрузки предохранитель в норме ,на ЭБУ ошибок нет.Вот форсунки в положении ХХ стремно пшикают,и не смотрел контакты потенца,боюсь снимать .

[tolstun66]

Пропаяй реле бензонасоса http://www.oldmerin....h...27&start=27
Только не говори , что открыл его, а там все цело и ново.

[KOTYARA]

Пропаяй реле бензонасоса http://www.oldmerin....h...27&start=27
Только не говори , что открыл его, а там все цело и ново.

И к этому могу добавить возможный колхоз ввиде блокировок сигнализации по питанию насоса .очень часто поз задним сиденьем провод вспорот и к нем прикручены сопли длинные .обычно в том месте где провода уходят через дырочку вниз
.начинаешь ехать все трясется и вот трабл
а насчет подгазовки для начала регулятор холостого отключить .если обороты встанут на место то ищи от потенца проблемы .снимать не бойся .только сначала померь опорное 0.15-0.2 на верхних ногах при включенном зажигании а потом
пробуй плавно нажимать на диск в районе холостого хода - смотри за напряжением чтобы небыло обрывов .если они будут всеже то потенц под замену - мыть и подгибать ножки скорее не поможет .если только очень малый износ .
и промой шторку регулятора холостого хода .

Сообщение отредактировал KOTYARA: 16 May 2012 - 20:10

[ммаксим]

Хоро
шо проведу очередную пайку более тчательно.Реле что ли дает такие скачки давлению?
А что за блокировка можно чуть по подробней?я пока еще не все авто изучил,за рулем пол года.

Сообщение отредактировал ммаксим: 16 May 2012 - 20:09

[KOTYARA]

Хоро
шо проведу очередную пайку более тчательно.Реле что ли дает такие скачки давлению?
А что за блокировка можно чуть по подробней?я пока еще не все авто изучил,за рулем пол года.

питание падает .блокировка снимает питание с насоса - это сигнализаторщики любят колхозить

[ммаксим]

Котяра спасибо за вдохновение ,а то я во круг этого потенца уже месяц хожу,завтра попробую снять.РХХ отключал обороты 900.
ПО сигналке понял посмотрю что мож увижу схожее.

Сообщение отредактировал ммаксим: 16 May 2012 - 20:17

[KOTYARA]

Котяра спасибо за вдохновение ,а то я во круг этого потенца уже месяц хожу,завтра попробую снять.РХХ отключал обороты 900.
ПО сигналке понял посмотрю что мож увижу схожее.

там часто провод черной изолентой в цвет примотан ...ну если нет то внизу под днищем я бы посмотрел - может подгнило чего ....оттуда можно временно провода вытянуть хоть через дверь - к ним тестер ...вообще я не люблю снизу копать что-то - нет подьемника пока .все сначала сверху ну а потом вниз ...(и про фильтр если неизвестно когда менялся не забываем)

[ммаксим]

Все ясно план заданий на завтра есть.Топливный фильтр новый.

[ЗоМер]

вытащил реле бензонасоса и не заводя двигатель запустил бензонасос замкнув перемычкой 30 и 87 контакт реле,топливо через систему проходит ровно 5.6 бар не прыгает

А ты заведи, иначе условия проверки не равны.
Как стоит пластмассовый переходник в патрубках, где отходит тонкая трубка на РСД ? Куда более тонким концом ?
Удачи !

[KOTYARA]

А ты заведи, иначе условия проверки не равны.
Как стоит пластмассовый переходник в патрубках, где отходит тонкая трубка на РСД ? Куда более тонким концом ?
Удачи !

с этой трубкой бывает тоже проблема .вернее от тройничка хитрого куда она подключена - идет вакуум большой - тогда давление системное будет падать .если это так то лучше ее вообще в воздухе оставить до выяснения причин

[ммаксим]

Ну вот я и снял потенциометр,и сразу все понял,дорожка которая по шире протерлась на миллиметра три.Вот и дагноз благодаря вам ясен я так понял и за него и шли подгазовки,пока поезжу на нем.Думаю взять новый Бош или китай разница в цене в пять раз.По поводу пластикового переходника то он стоит узкой стороной (в которой дырочка) к РХХ.

[ммаксим]

Всем добрый вечер !Очень нужна помошь,проблемма вот в чем.Снял потенциометр и убедившись что он потерт решил сделать на него костыль,потенц поставил на место, начал регулировку при включенном зажигании на верхних двух ножках выставил напряжение 1.4 волт(было около 0.8 вольт)потом завел дигатель и отключив РХХ смотрю на обороты они держат 1200 ,я вистовил перемещая потенц 1.1 вольт на верхних ножках (соответственно если писали что при 1000 оборотах нада было бы ставить 0.9 то в моем случае я поставил 1.1).Ну и потом припаял (костыль) собранный из двух резисторов и одного диода(на вернюю ногу пустил 2.2 кОм(0.5 ватт) на среднюю диод на нижнюю 10кОм(1ватт).В общем все.Теперь вот что завелся с третьего раза прогревочних не увидел(а писали что минуту должны держать)обороты сразу встали четко на 800 движок работает ровно я аж от радости подпрыгнул,но рано радовался,поехал с базы домой и о ужас когда еду все нормально но как только выжимаю сепление и тормоз сразу движок глохнет и так же с горки еду выжму сепление скидываю на нейтралку также движек глохнет(если в этот момент газку поддать то может и не глохнуть.Короче с горем пополам до дома доехал глох на каждом перекрестке.Вот сижу дома репу чешу что с этим делать то чего не хватает не пойму.ПОдскажите пожалуйста!!!

[evgeniy_rozhd]

Вот сижу дома репу чешу что с этим делать то чего не хватает не пойму.

Привет.
У меня были подгазовки на ХХ года 2 назад, вылечил полной пропайкой реле перегрузки, промывка РХХ результата не давала.
Удачи.
P.S.: Сейчас на ХХ дергает, но у меня Б/Н жужит здорово.... Новый BOSCH уже в багажнике, на Пирбург денег не хватило.

[tolstun66]

Слушать надо старших и опытных.
Ну или хотя-бы спрашивать. 10кОм, для Mercedes должно быть на верхней ноге.
Почитай на досуге. http://www.oldmerin.....php?sh...?????.

[ммаксим]

Да как раз по этой ссылке и делал костыль ,там же говорилось что это от фольца схема а на мерсах все наоборот 1 и 3 контакт (резисторы местами меняют)хорошо я завтра перепояю ,значит я не так их понял.Большое спасибо завтра вечером напишу о результатах.

[peremaz]

По поводу пластикового переходника то он стоит узкой стороной (в которой дырочка) к РХХ.

Если золотник стоит не правильно, а у тебя он как раз так и стоит, то будет просадка системного давления вниз. Как раз и это может быть причиной подгазовки, но и потенц здесь играет свою роль... Золотник в патрубке должен стоять конусом к радиатору. Странно, что без реле нет скачков давления... Попробуй подменить реле и проверить... попроси у знакомых, с такой же машины. По поводу потенца; в Караганде китайский стоит 6000, пробовал ставить один раз BestPartner - работает нормально, что меня удивило, но вот не знаю на долго ли...

Сообщение отредактировал peremaz: 20 May 2012 - 21:57

[ммаксим]

Вот это да!Спосабо что подсказали про переходник ну и ну ,а я думал так и должен быть точнее когда взял машину он так и стоял(конусом с дырочкой к РХХ)все завтра разверну.А я еще коллеге говорю что у него не правильно стоит переходник взяли ему рузвернули вот прикол,будем на исходную ставить.Эх раньше не знал про этот сайт,здесь очень профессиональный и доброжелательный контингент!у нас тоже потенци китайские есть по 5000,не много погодя возьму ,пока с бюджетом не ахти.

Сообщение отредактировал ммаксим: 20 May 2012 - 22:05

[peremaz]

у нас тоже потенци китайские есть по 5000,не много погодя возьму ,пока с бюджетом не ахти.

Китайского ширпотреба дофига разного... от WXQP до BestPartner, цены различаются от 2500 - 6000 тнг. БэстПартнер ставил один раз, другие не пробовал, да и не хочется особо...

Сообщение отредактировал peremaz: 20 May 2012 - 22:22

[tolstun66]

Вот еще посмотри http://www.oldmerin....howtopic=108769
А то, я уже сам засомневался.
Это все, как временная мера, не более того.

[ммаксим]

Вечер добрый!Про потенц так пока и не понял точно на какую ногу 10 кОм а на какую 2.2 кОм.
tolstun66 я так понял что вы сами лично на своей машине ставили 10 кОм на верхнюю ногу и все было как надо?сегодня снял схему с потенца у меня стояли резисторы с черно белого телика советского я их выкинул и поставил другие с радиоприемника (китайского нашел там на нужные значения)сделал сначала как вы советовали 10 кОм на верхнюю ногу и результат не получился,двигатель работал просто на повышенных оборотах.потом поменял местами резисторы и вроде как первые пол часа езды все нормально было с холостыми потом тоже повышенные стали,(к стати глохнуть перестал на перекрестках видимо резисторы от телика не подошли по мощьности на 1 ватт были)а надо я так понял 0.5 ватт.В общем пока стоит верхнийй на 2.2 кОм,завтра посмотрю опять попробую местами поменять.Еще что хотел я узнать после монтажа костыля потенц надо настраивать или нет?(я настраивал).
И еще есть у меня маленькое предположение что может не той мощьности резисторы использую, получается что когда стояли от телика на 1 ватт это много поэтому и глох на перекрестках,а сейчас по моему стоят очень слабые поетому и обороты чуток завышены.Поеду завтра по телемастерским искать точно 0.5 ватт.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал ммаксим: 21 May 2012 - 20:56