Сообщений в теме: 31

[Skif]

Добрый день. Суть такова, при замере сопротивления на ногах потенциометра обнаружил разрыв в цепи. открутил ПНД, одна щетка на месте, вторая лежит внутри.. печалька..

 

 

Вот и возник вопрос.. Можно ли как ее восстановить, был ли у кого такой опыт. Да и вообще что посоветуете?
ПыСы. Ссори за качество фото.

[124/4ever]

IMHO - на разборке взять целый и заменить

[Dyxa83]

ювелиру или часовщику может помогут

[davidson]

уже не помогут.зря ты ось снял,нарушил заводские установки
вперед за расходомером!

[борменталь]

попробовать припаять кислотой если не потерялась щеточка а вот на счет снятия оси.... похоже серьезно
новый дорого, бушный искать или январь по цене нового расходомера

Сообщение отредактировал борменталь: 03 June 2012 - 20:37

[Ви124]

Паял, пробовал - жесткое крепление щётки сгрызает потенц нараз. При заводском креплении она пружинит немного, при пайке это пропадает. Замена или оси, но с одинаковыми щётками, т.к. их несколько вариантов, а здесь две широких видно и узкие щётки, или расположенные на другом расстоянии между собой потянут замену потенца. Лучший вариант-замена расходомера на такой же номер.

[Skif]

уже не помогут.зря ты ось снял,нарушил заводские установки
вперед за расходомером!

 

А смысл мне с заводскими установками без одной щетки то?

[Skif]

Кто знает что этот винт дает на втулке с шариком, что прижимают на ось с контактами? На первых трех фото хорошо виден. Добыл новую ось с контактами, но она на миллиметр короче моей старой..

[124/4ever]

Кто знает что этот винт дает на втулке с шариком, что прижимают на ось с контактами? На первых трех фото хорошо виден. Добыл новую ось с контактами, но она на миллиметр короче моей старой..

На первых фото виден винт. Он и регулирует продольное усилие на прижим.
что бы не косячить, ставь старый, замеряй положение щетки относительно корпуса.
ставь новый и винтом регулируй прижим.
Когда будешь собирать, ориентируй так что бы линия щеток выходила на центр правого верхнего отверстия под винт установки потенца и все получится

[Skif]

На первых фото виден винт. Он и регулирует продольное усилие на прижим.
что бы не косячить, ставь старый, замеряй положение щетки относительно корпуса.
ставь новый и винтом регулируй прижим.
Когда будешь собирать, ориентируй так что бы линия щеток выходила на центр правого верхнего отверстия под винт установки потенца и все получится

 

 

Таким образом? это при положении коламбуса в верхней точке я так понял?

[124/4ever]

Таким образом? это при положении коламбуса в верхней точке я так понял?

да, именно так. Ориентир верх щеток на это отверстие и диск в верхнем положении (его туда пружинка тянет

[Skif]

А знает кто сопротивление на верхних контактах ПНД, в начальном положении коламбуса, и хоть примерные его изменение при перемещении коламбуса. Я знаю что оно должно плавно расти до середины хода, а потом уменьшаться до конца хода. А вот цифр нигде не нашел..

[tolstun66]

А вот цифр нигде не нашел..

А искал ли ? http://www.oldmerin....h...st&p=502003

[Skif]

А искал ли ? http://www.oldmerin....h...st&p=502003

 

Искал.
" между крайними ножками 4,3 кОм, между средней и верхней ~ (!), а должно вроде быть 780 Ом или около 1,4 кОм. "
Согласись что "или" это даже не примерное значение. человек сам не знает сколько должно быть и спрашивает. Сопротивление на нижних я знаю. я спрашивал про верхние и изменение. Знаю что выставляют по напряжению уже на машине. Но мне до сборки КЕ еще далеко, да и машина не рядом.

[tolstun66]

Я дал ссылку не на одно сообщение, а на всю тему. Там есть все , что только можно придумать. А если сам для себя не хочешь найти, то тут уж извините.

[Ви124]

Сопротивление 780 Ом для раннего КЕ, а для вашего 1,2-1,4 КОм. питание 4,5В, а на верхних ножках при неподвижном диске 0,1-0,2в при включенном питании, ессесвенно.

[Skif]

Сопротивление 780 Ом для раннего КЕ, а для вашего 1,2-1,4 КОм. питание 4,5В, а на верхних ножках при неподвижном диске 0,1-0,2в при включенном питании, ессесвенно.

 

Спасибо!!!

[tolstun66]

Сопротивление 780 Ом для раннего КЕ, а для вашего 1,2-1,4 КОм.

Машина из подписи не 87 года. Это какое КЕ - раннее или уже новое?

[димыч]

Разбирал я когда то сдуру расходомер по винтикам чтоб смазать всё,клинило уже от закоксовавшейся смазки.С первого раза не попал,потом положение щёточек по сравнению с другим выставлял.При непопадании на место не хватает диапазона регулировки потенца.Кажется я подпиливал его.Так что лучший вариант-замена на нормальный,где всё уже на месте.Да и не дефицит это наверно уже,за штуку отдадут лишь бы забрал.

[Skif]

Машина из подписи не 87 года. Это какое КЕ - раннее или уже новое?

 

В смысле не 87 года??