Сообщений в теме: 21

[AleksandrM]

всем доброго дня!!!
вот пришло время занимаиться задней частью подвески а именно:

 

1.замена заднего редуктора+сайлентблоки
2.подшипники ступиц
3. подушки подрамника
4.рычаги.

 

решил делать всё стразу, что бы по сто раз не лазить под машину и не заниматься одним и тем же.
накопилось несколько вопросов:
1) рычаги. не могу найти номер комплекта рычагов задней подвески Lemforder, что ещё нужно прикупить с этим компклектом?
2) подшипники ступиц какого производителя порекомендуете?
3) сайленты редуктора и подушки подрамника какого производителя порекомендуете?

 

Думаю, стоит-ли самому этим заниматься или отдать спецам (каким?).
+ огромное удовольствие от процесса а уж тем более от результата
паралельно проводить ревизию кузова, если где-потребуется зачистить, замазать антикором. в сервисе этого не сделают
экономия финансов (сколько потребуется денег для выполнения этой работы в грамотном сервисе?СПб)
- нет ямы/подьёмника
никогда не занимался подвеской
нет спец инструмента ( обязательно нужен?)

 

может что-то подзабыл добавить в перечень выполняемых работ, прошу подсказать.
заранее спасибо!
Удачи!

[SHISHA]

Перетёрто тыщу раз уже
Сам бы с ремонтом не заморачивался....Удовольствие сомнительное.Гемора может вылезти полно
Сайленты редуктора-оригинал
Подшипники-Фаг
Подушки и рычаги-Лемфёрдер (всё что нужно-идёт в комплекте)
Удачи
Зы приезжай на Фучика-всё сделаем.И где надо -заантикорим

Сообщение отредактировал SHISHA: 05 June 2012 - 10:56

[lexa 74]

Здравствуйте.Занимаюсь тем-же самым.Комплект рычагов Lemforder 3350001.К нему еще приобрел сайлентблок нижнего рычага 1102101,плавающий сайлент 10747 01.Задние амортизаторы,стойки стабилизатора,подкладки под пружины.Подушки подрамника брал Lemforder,подшипники VKBA 757(Это код)производитель SKF.Еще можно проверить состояние тормозных механизмов и рабочих и стояночных...

[AleksandrM]

Перетёрто тыщу раз уже
Сам бы с ремонтом не заморачивался....
Сайленты редуктора-оригинал
Подшипники-Фаг
Подушки и рычаги-Лемфёрдер
Удачи

ясно. буду читать.
подскажите номерки деталек, не могу я что-то разобраться..(
может быть всё-таки какую-то работу я смогу сделать собственноручно?
я так понимаю ещё надо будет развал выставлять?
можете сориентировать по ценнику? работа + з/ч

[SHISHA]

Если делать всю подвеску-смысла что-то делать собственноручно особого нет-
Всё равно всё снимать и откручивать
SKF нынче идёт китайский.FAG-Словения
По ценнику-см.личку

Сообщение отредактировал SHISHA: 05 June 2012 - 12:15

[alex_W124]

Тоже самое сейчас делаю. Приезжаешь в офис Existа и с менеджером нормальненькие запчасти выбираешь. Геморр будет однозначно с: выпрессовыванием ступичного подшипника и отвинчиванием рычагов. У меня две пришлось срезать, например. Из плюсов - можно не спеша и качественного все зачистить и обработать. Я еще и кое-что переварил....

[Артем Андреевич]

занимаюсь тем же самым. подушки подрамника все 4ре менять или можно 2 передние. говорят что задние вечные. а так открутилось все правда опускал подрамник что б рычаги было удобнее откручивать. на рычагах маркировка начинается на а210 и так далее это уже меняные рычаги или с завода?

[Snark]

Вопрос по теме собрался менять подушки заднего подрамника передние, что нужно сделать что бы их снять(например все рычаги нужно ли снимать или пружины) нужен ли какой спец инструмент?кто сталкивался поделитесь опытом

[ptaha725]

Вопрос по теме собрался менять подушки заднего подрамника передние, что нужно сделать что бы их снять(например все рычаги нужно ли снимать или пружины) нужен ли какой спец инструмент?кто сталкивался поделитесь опытом

Поищи в поиске,тыщу раз перетирали. Даже фотоотчёт был.

[Snark]

Поищи в поиске,тыщу раз перетирали. Даже фотоотчёт был.

а вот фотоотчета в теме не видел н где то в другом месте лежит? подскажите пожалуйста

[Демьян]

про подушки подрамника
откручивать по одной стороне и перед и зад
выковырять старую любым способом, резина и алюминий не устоят перед желающими от них избавиться
чистить посадочные места от песка и ржи.
переднюю с проставкой давить подрамником,
заднюю саму, можно помочь ей покинуть свое место, поставив кольцо между ней и кузовом и подрамник домкратом вверх. Они живучи, в отличии от передних

 

мазать любым жидким мылом или фейри

[Демьян]

а вот фотоотчета в теме не видел н где то в другом месте лежит? подскажите пожалуйста

скопировал. то что на 202 выкладывал
http://www.oldmerin....howtopic=121051

[Snark]

Спасибо огромнейшее добрый человек! Если не против еще вопрос, рычаги все таки надо отворачвать? или впринципе не обязательно? пружина вижу на месте стоит, а рычаг откручен по крайней мере один точно, еще вопросец что за приспособа такая для выдавливния сайлентов плавающих?

[Демьян]

='Snark' date='22.7.2012, 9:53' post='1435668'
,рычаги все таки надо отворачвать? --- нет, все остается на своих местах, за исключением того, что может "оторваться" при опускании подрамника (провода на датчики в данном случае) и на на202 нужно снять кожух бензонасоса))
или впринципе не обязательно? а рычаг откручен по крайней мере один точно --- [i]в данном случае снят для удобства и рычаги потом менялись, самое хорошее - это совместить с заменой рычагов, тогда все очень доступно и не надо не зачем смотреть (натягивается, мешает и т.д.) [/i]
пружина вижу на месте стоит, ---- да на месте, амортизатор отвернутый
,еще вопросец что за приспособа такая для выдавливния сайлентов плавающих?
вот, точил в токарке

Сообщение отредактировал Демьян: 22 July 2012 - 09:19

[goodmi]

Привет парни, а какую задачу выполняет фигурная шайба 59, 80, 116 - на картинке?

[Демьян]

если придет хана с/блоку, рычаг останется на месте - будет удерживаться этими шайбами (их диаметр больше наружного диаметра с/блока рычага)
примерно так
а форма - наверно экономия , ну или там дизайн
у меня половина из них круглые и выпуклые

Сообщение отредактировал Демьян: 24 July 2012 - 13:36

[Snark]

Вот блин полез назад, менять подушки подрамника передние, левую сторону сделал, не без труда но сделал и подушка как надо с первого раза зашла, полез делать справа начал отворачивать болт задней подушки и крутанул не в ту сторону и болт треснул, прям вровень попытался выкрутить сегодня, под отвертку шлиц просверлил не пошло, экстрактор 1 слизал, 2 просто не провернул, попытался его высверлить сверло тонковато, и зализалось быстро, что делать ума не приложу, уже на грани отчаянья, посоветуйте что нибудь

[Демьян]

попытался его высверлить сверло тонковато, и зализалось быстро,

высверливать нормальными (обычными русскими) сверлами и прогонять резьбу, если не путаю М12*1.5

[Snark]

уже 2 неделю мучаюсь с болтом((( нихрена не получается, уже середины у болта нету считай одна резьба осталась а он все равно ни в какую, уже незнаю что и делать

[Snark]

В общем справился я наконец таки с болтом, расшарошили отверстие почти под размер и заделали резьбу по новой, в любом случае все эти танцы с бубном дали результат, машина поехала совсем по другому, спасибо всем кто отозвался