Перейти к содержимому


Фотография

Передний плафон! Что делать?


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 31

#1 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 14 December 2006 - 02:17

Господа, не найдя похожих тем, создал новую!

 

Итак моя проблема заключается в том, что когда я устанавливаю бегунок на верхнем переднем плафоне в положение "загораться при открытии передних дверей" у меня возникает следущая проблема...
После закрития двери свет гаснет с задержкой (но это помоему по умолчанию так) после чего, погаснув, через несколько секунд (около 2-3) загорается снова, после чего уже не тухнет совсем! Проблема как я понимаю со своими скудными знаниями электроники именно в цепи кнопок передних дверей. Вроде получается что минус появляется до кнопки... Верны ли мои догадки, и как всё же выявить проблему и устранить её???

 

Надеюсь на вашу помошь.
Спасибо.



#2 ОФФЛАЙН   vano-sha

vano-sha

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1938
  • Город:Москва

Отправлено 14 December 2006 - 13:06

там электронный блок, а воще сними плафон и почисть кнопку



#3 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 14 December 2006 - 14:17

Если в других режимах бегунок работает правильно, то пропаивай плату на плафоне, меняй на плате электролитические конденсаторы.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#4 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 14 December 2006 - 14:21

ЗоМер
Возможно вы и правы, но это уже новый плафон, со старым была таже беда!

 

И можно поподробнее, как эти конденсаторы выглядят?



#5 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 14 December 2006 - 14:40

И ещё вопрос до кучи:
С какой стороны (по какой стойке) проходит жгут проводов идущий от плафона??



#6 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 14 December 2006 - 14:57

Где проходят провода, к сожалению, не знаю. По поводу конденсаторов - алюминиевые бочоночки, обтянутые диэлектриком. Дабы дров не наломать, найди какого-нибудь радиолюбителя.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#7 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 14 December 2006 - 16:36

Спасибо за советы!
Тема не закрыта, если кто сталкивлся с подобным глюком - прошу писать что делали, и как это помогало..

 

Сам буду тоже искать в чём же дело.
если разберусь - отпишусь!



#8 ОФФЛАЙН   TANATOLOG

TANATOLOG

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 217
  • Город:Москва

Отправлено 14 December 2006 - 16:58

- плюнув на плавное включение просто почистил контакты переключателя и всандалил лампу дневного светавместе с потрохами от какого-то таза - светит зашибись и интерьер не изменился , в задний плафон вставил светодиодную сборку(по виду как родная лампа стоит 60 руб) -но чувствую мало надо поставить вторую такую же параллельно.


M/B 126/500SE 1986 г.в. АКПП кондиц (не работает) MEMENTO MORI


#9 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 15 December 2006 - 01:49

Ребята! Пересмотрел весь плафон... плату досканально изучил и пришел к выводу что всё в ней замечательно, кроме одного сопративления. Его перепоял на новое, поставил - та же беда...
Остаётся только рыть проводку, не мешалобы схему отдельную на цепь дверных кнопок. Если у кого есть - поделитесь

 

Спасибо!



#10 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 11:49

Попробуй отцепить от плафона провод, идущий к дверным контактам и поездить. Если глюк пропадет - тогда копай проводку.
Только переключатель держи в положении - работа плафона от дверей.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 15 December 2006 - 15:06

Вчера этим занимался... спалил пару предохранителей - темно было.
Как я смогу узнать продолжается глюк или нет без этого провода... Лампа просто вообще не будет загораться :)



#12 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 15:31

Правильно ! Если не будет загораться - то плата не при чем, виноват провод до дверного выключателя, или сам выключатель. С другой стороны, если бы глючила проводка, у тебя бы на закрытие двери не всегда срабатывало бы. Разобраться надо. Т.е. что-то исключить.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#13 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 15 December 2006 - 15:47

Именно об этом я и думал :)
Сегодня буду тянуть отдельную массу от плафона к кнопке...
Спасиб за советы



#14 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 15:56

Пожалуйста.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#15 ОФФЛАЙН   теоретик

теоретик

    Постоялец

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPip
  • Cообщений: 974
  • Город:Германия, Киль

Отправлено 15 December 2006 - 18:10

Карочинах. Разъём на фонаре:
1 - чёрно-красно-фиол. - плюс при включенном зажигании
2 - коричнево-серый - минус, появляющийся при замыкании дверных выключателей
3 - красно-белый - пост. плюс
4 - коричневый - масса.
Выключатель в плафоне управляет минусом, плюс идёт через контакт 3 параллельно на схему и лампочки. Я бы разобрал разъём, вытащил контакт 2 и посмотрел, что получится - если всё придёт в норму, то виноват остальной автомобиль, если нет - то плафон.


Изображение


#16 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 18:19

то виноват остальной автомобиль

Останется заменить виноватую деталь :shock: :lau: :lau:
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#17 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 15 December 2006 - 18:25

теоретик
плафон не виноват - уже выяснил...
А как понять выражение "остальной автомобиль"?? Очень страшное выражение. Не хотите ли вы сказать что коротыш может быть где угодно в цепи дверных выключателей?



#18 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 18:28

Да шутка это ! Ищи глючащий дверной выключатель (от задних дверей свет загорается?), или касающийся кузова оголенный дверной провод.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.


#19 ОФФЛАЙН   bo01ean

bo01ean

    Любитель

  • Пользователи
  • Pip
  • Cообщений: 29
  • Город:Эстония, Таллинн

Отправлено 15 December 2006 - 18:35

ЗоМер
от задних дверей загорается тока задний плафон (это же по умолчанию так?), глючит передний! Выключатели все прозванивал тестором - вердикт: рабочие все...
Ещё из за этого глюка пришлось в передние стойки вставить ещё по одному выключателю для сигналки и провести независимую от плафона цепь... а то раньше сигналка вечно срабатывала...



#20 ОФФЛАЙН   ЗоМер

ЗоМер

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 28972
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 15 December 2006 - 18:53

У тебя же глюк не постоянный ? На момент прозвонки все могло работать.
Отцепи провода от передних дверных выключателей и заизолируй. Если глюк пропадет - то какой-то из выключателей. Подключай по очереди, выясняй какой. Если не пропадет - тогда проводка.
Удачи !


W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.





Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных