Сообщений в теме: 30

[kamikadze]

Доброе время суток. Ни разу не сталкивался с подобными форумами, но как говорится жизнь заставит. Дело в том что по совету 2 месяца назад купил авто мерседес 300д 124. 6 цилиндровый 88 года. О нем слышал только хорошое, мотор типо вечный и все подобное... вчера он встал=(
Ехал я примерно 110км/ч, пошел на обгон, естественно поднажал газу, тут как будто произошел хлопок, из выхлопной повалил дым ( белый, как буд то масло жрет), машина сразу начала терять обороты, остановился на обочине, посмотрел мотор, масло и все остальное, никаких неполадок я не заметил, решил попробывать зависти, она завилась с трудом, повалил черный дым, мощность мотора пропала, мотор работал в напряг как будто не работало пару цилиндров. Машина без турбо! Отвез ее к механику, механик не разбирая мотора сказал что это поршневая, правда сняли крышку где видны клапаны ( там все в порядке), пробовали завезти-безуспешно, идет шум в нижней части двигателя ( что то похоже на щелчок), в общем сказали капитальный ремонт и все подобное... сумма ремонта в 2 раза больше цены машины.
Может быть еще что то кроме поршня? Если это поршневая их обязательно менять все 6? Почему же она завелась на обочине, а сейчас ни в какую? Мотор разве не может работать без одного цилиндра ( хотя кто знает сколько их там не работает=( )

 

Буду рад любому совету.
Большое спасибо!

[venom 161]

Доброе время суток. Ни разу не сталкивался с подобными форумами, но как говорится жизнь заставит. Дело в том что по совету 2 месяца назад купил авто мерседес 300д 124. 6 цилиндровый 88 года. О нем слышал только хорошое, мотор типо вечный и все подобное... вчера он встал=(
Ехал я примерно 110км/ч, пошел на обгон, естественно поднажал газу, тут как будто произошел хлопок, из выхлопной повалил дым ( белый, как буд то масло жрет), машина сразу начала терять обороты, остановился на обочине, посмотрел мотор, масло и все остальное, никаких неполадок я не заметил, решил попробывать зависти, она завилась с трудом, повалил черный дым, мощность мотора пропала, мотор работал в напряг как будто не работало пару цилиндров. Машина без турбо! Отвез ее к механику, механик не разбирая мотора сказал что это поршневая, правда сняли крышку где видны клапаны ( там все в порядке), пробовали завезти-безуспешно, идет шум в нижней части двигателя ( что то похоже на щелчок), в общем сказали капитальный ремонт и все подобное... сумма ремонта в 2 раза больше цены машины.
Может быть еще что то кроме поршня? Если это поршневая их обязательно менять все 6? Почему же она завелась на обочине, а сейчас ни в какую? Мотор разве не может работать без одного цилиндра ( хотя кто знает сколько их там не работает=( )

 

Буду рад любому совету.
Большое спасибо!

состояние поршневой определяется замером компрессии как минимум, пусть промерит во всех цилиндрах,так ты определиш состояние двигателя для начала,а потом отталкиваться от этого,нижний порог компрессии 20 если что,еще может цепь перескочила на зуб как вариант ,вообщем так тяжело судить,ждем еще мнений))

[ванятка]

тут как будто произошел хлопок,

еще может цепь перескочила на зуб

Хорошоб бы если так...

 

механик не разбирая мотора сказал что это поршневая, правда сняли крышку где видны клапаны

в шею такого механника! Кашпировский?..

 

идет шум в нижней части двигателя

Вот это плохо...
Разбирать придёться.Это факт! А дальше - вскрытие покажет.

[wka82]

Хорошоб бы если так...
в шею такого механника! Кашпировский?..
Вот это плохо...
Разбирать придёться.Это факт! А дальше - вскрытие покажет.

Привет Славик , раззвивайте тему подскажите что нибудь дельное ,а то я тоже присматриваюсь к 124му с таким же мотором (606й помоему), буду следить за темой

[synoc]

начни с проверки всех меток...
эмульсии в масле нет (на крышке маслозаливной горловины пены)? а масленной пленки или пены в расширительном бачке?

[kamikadze]

начни с проверки всех меток...
эмульсии в масле нет (на крышке маслозаливной горловины пены)? а масленной пленки или пены в расширительном бачке?

 

Я вообще сам не механик, если им был, не задавал тут вопросы!

 

Про метки спрошу обязательно, завтра будут вскрывать картер, сказали что сразу будет результат поломки. Масло с фильтрами менял не более 2 недель, масло чистое, без какой либо стружки ( опять же, масло не сливали еще, это я говорю судя по щупу). Никакой пены как в маслевной горловине, так и в раширительном бачке НЕТ.

[kamikadze]

состояние поршневой определяется замером компрессии как минимум, пусть промерит во всех цилиндрах,так ты определиш состояние двигателя для начала,а потом отталкиваться от этого,нижний порог компрессии 20 если что,еще может цепь перескочила на зуб как вариант ,вообщем так тяжело судить,ждем еще мнений))

я как понимаю, если цепь перескочила то система зажигания сбита, и поэтому он и не заводится, ведь даже с 5 рабочими целиндрами он должен работать!? Компресию надо проверить превым же делом, завтро буду парить мозг механику.

[venom 161]

цепь перескочила зажигание сбилось и начались все проблемы,почему то мне кажется что дело в топливной поэтому и говорю что цепь,просто был же хлопок как ты говориш,и начал дымить разными цветами,если бы было что то с поршневой то там был бы жуткий шум ,удар и тд(хотя мы не знаем какой звук у тебя идет с картера )но я бы начал с компрессии и проверки всех меток и соответственно угла впрыска(обязательно проверь компрессию передразбором а то разведут тебя на ремонт всего мотора может на край над одним цилиндром поколдуеш и все)

[Моряк-СПб]

Какой город то? Я бы еще ник поменял на Вашем месте(вспомнился капитан Врунгель )

[kamikadze]

Какой город то? Я бы еще ник поменял на Вашем месте(вспомнился капитан Врунгель )

Я с Европы, точнее с Португалии. ник то тут совсем не причем, проблемы не решит!

[kamikadze]

цепь перескочила зажигание сбилось и начались все проблемы,почему то мне кажется что дело в топливной поэтому и говорю что цепь,просто был же хлопок как ты говориш,и начал дымить разными цветами,если бы было что то с поршневой то там был бы жуткий шум ,удар и тд(хотя мы не знаем какой звук у тебя идет с картера )но я бы начал с компрессии и проверки всех меток и соответственно угла впрыска(обязательно проверь компрессию передразбором а то разведут тебя на ремонт всего мотора может на край над одним цилиндром поколдуеш и все)

если бы просто цепь..., но тут звук в моторе инородный ( что то щелкает), а как проверяют угол впрыска!?

[venom 161]

СЛУшай у меня мысль!!))может дело в натяжении цепи!!!может натяжитель или башмачек ,или звездочка сломалиль,рассыпались и тд из за этого щелканье и соответственно цепь ослабла и проскочила!!!

[ванятка]

), а как проверяют угол впрыска!?

Работай "Поиском"..
обсасано тыщу раз..

[venom 161]

как писали раньше проверь метки !!!!и компрессии без этого бессмысленно дальше разговаривать!!причин много но нужно оттолкнуться от чего то!!

[soldier2004]

Правильно говорят. Снимаешь клапанную крышку, проверяешь все метки, в том числе и на ТНВД. Если метки все в порядке, меряешь компрессию. А там видно будет. Если в каком нибудь цилиндре нет компрессии, то снимать башку, а там всё уже как на ладони. Возможно с клапанами что-то.

[kamikadze]

Весь день прoвел у машины, проверили компрессию, в 6 цилиндрах прибор показал между 26 и 27, т.е проблема не с поршневой ( 22 это уже работоспособно). Шум в моторе исчез как выкрутили форсунки. Посмотрели форсунки, ничего серьезного, рабочие. Сверили метки, их как я понял 3, все на своих местах. Осталось теперь топливный насос (мне кажется именно от него идет шум- щелкане), проверить его не знаю как, но механик открутил трубку которая идет на форсунку, топливо не поступало ( правда сделал он это, лишь на одной форсунке). Начали разбирать, сняли радиатор, открутили крышку ( название не знаю, но запчасть которая отвечает за вакуум или воздушное давление) а деталь внутри вся раскурочена,( я не думаю что из за этого встал мотор, она уже была не исправна, потому что были плохие тормоза и регулировка фар тоже не работала) там подшипник испарился и вилка сломана на пополам. Завтра 4 день мучений, достанут насос, проверят его, ремонт тоже будет стоить как ремонт поршневой.... уже предупредили.. чему вообще там ломаться в том насосе? Может не насос все-таки? раз не поступает топливо....значит он....а почему хлопок? дым, то белый, то черный? потом то он завелся, правда работал не в полную силу и как буд-то троил... завтра будет день, будут новости.

[synoc]

как я понял сняли вакуумный насос, он рассыпался- поэтому и были "дубовые" тормоза! ремонтировать его нет смысла- купить новый! также смотреть состояние всех звездочек и цепей, искать остатки вакуумного насоса в лучшем случае в поддоне двигателя!
если повезет- перескок цепи...

Сообщение отредактировал synoc: 11 July 2012 - 22:32

[venom 161]

насос у шеремета лучше закажи или кого другого,будет намного дешевле,как правило их мало кто ремонтирует,лучше контрактный взять

[kamikadze]

как я понял сняли вакуумный насос, он рассыпался- поэтому и были "дубовые" тормоза! ремонтировать его нет смысла- купить новый! также смотреть состояние всех звездочек и цепей, искать остатки вакуумного насоса в лучшем случае в поддоне двигателя!
если повезет- перескок цепи...

перескок никак, если смотрели метки, все на месте. Цепь натянута, а вот с насосом не знаю там.

 

а если " не повезет ", что может быть? я думал хуже всего поршневая, но там все ЗЕР ГУД!

[kamikadze]

как я понял сняли вакуумный насос, он рассыпался- поэтому и были "дубовые" тормоза! ремонтировать его нет смысла- купить новый! также смотреть состояние всех звездочек и цепей, искать остатки вакуумного насоса в лучшем случае в поддоне двигателя!
если повезет- перескок цепи...

перескок никак, если смотрели метки, все на месте. Цепь натянута, а вот с насосом не знаю там.

 

а если " не повезет ", что может быть? я думал хуже всего поршневая, но там все ЗЕР ГУД!