История моя началась с октября 2011 года,когда я пытался завести после долгого простоя свой w123(110мотор,карб),и по глупости и не обратив на это внимание обронил к карбюратор болтик,который держит воздушный фильтр на штоке карбюратора, вообщем после кратковременного кручения стартером,произошел металлический стук,после чего двигатель вообще перестал крутится!
Машина простояла до мая 2011 года в гараже!
Я сам очень трепетно отношусь к своей машине и долго искал знающего мастера по 110моторам,мне посоветовали на нашем форуме человека с ником mihtr116,после чего я вышел с ним на связь, mihtr116 приехал ко мне в гараж вечером и посмотрел в чем было дело...причина была найдена( впускной клапан 6-го цилиндра был надломлен и вошел в голову не вертикально, а горизонтально) по мимо этого все доходчево обьяснил,что еще необходимо заменить! В течение недели я притащил к нему в мастерскую(рядом с м.Щелковская) своего пепелаца! mihtr116 за день "раскидал" голову движки,нашел причину поломки и им было предложена хорошая мысль, - А почему бы мне не поставить голову от инжекторного мотора и вскоре перейти на инжектор!? - Я с ним согласился... была вскоре установлена инжекторная голова,были заглушены отверстия под форсунки(потому что полного инжекторного комплекта еще не нашли,а передвигаться на машине все-таки надо), Вообщем через 3-4 дн машина была собрана,отрегулирована и по сей день передвигается по нашим "великолепным" дорогам!
Что бы я хотел сказать..... а именно посоветовать владельцам старых мерседесов этого человека( mihtr116), потому что мастер он действительно достойный, опытный и действительно делает все на советь,что касается цен за работу - очень даже приемлимые!
Ну а я в свою очередь хочу выразить ему действительно благодарность за проведенную работу, в дальнейшем буду обращаться только к этому человеку по поводу ремонта своего авто!
во время проведения ремонта авто были сделаны некоторые фото:
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал shakil: 23 July 2012 - 13:16
Мой гараж
