Может кто действительно знает какие параметры используются для настройки восьми цилиндрового мотора 116.963... не могу найти.... везде про другие, может ктото делал и результат впечатлил ????
Настройка 8ми цилиндрового
Автор
петро
, 25 Jul 2012 11:36
Сообщений в теме: 29
#1
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 25 July 2012 - 11:36
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#2
ОФФЛАЙН
lokipro
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 21
Любитель
Отправлено 25 July 2012 - 22:01
Могу подсказать только настройки m117
#3
ОФФЛАЙН
ЗоМер
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 28972
Легенда форума
- Город:Санкт-Петербург
Отправлено 25 July 2012 - 22:54
Какие параметры ? Какой регулировки ? Дозатора ?Нужны параметры регулировки
Дозатор - это сообщающиеся сосуды, крутнешь в одном из восьми - улетят настройки в остальных семи.
Покрутишь две регулировки - потом доооооооооооооолго настраивать будешь.
Покрутишь три - и твои внуки, возможно, настроят...
Но тебе уже будет все равно... 
Угу. Потребление топлива 3 - нет, вру, 3.012456758945461324574967988513454679885 литра на сотню.может ктото делал и результат впечатлил ????
Разгон - 1.21547896544215645489652 секунды до первой космической скорости.
Нет ничего лучше заводских настроек.
Ничего не крути.
Дык, сразу выкладывай чо и как...Могу подсказать только настройки m117
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
#4
ОФФЛАЙН
lokipro
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 21
Любитель
Отправлено 25 July 2012 - 23:40
Не нужно сразу насмехаться... может человек имел введу именно эти параметры, условия измерения показаний которые описываются в русскоязычном интернете могут отличаться от тех, что указаны в официальных документах.
------------------------------------------
Показания тока ЭГРД на 17 странице этого документа. Там же см. 24 страницу операции 3.0-3.4
Показания напряжения и сопротивления потенциометра расходомера воздуха см. операции 5.0 и 5.1, стр. 25.
Разберетесь с этим документом самостоятельно?
Распределение топлива дозатором, на канал:
частичная нагрузка - 30 мл/мин (разница показаний между каналами не более 4 мл/мин)
полная нагрузка - 100 мл/мин (разница показаний между каналами не более 10 мл/мин)
Давление топливных насосов в диапазоне от 2 до 4 бар. При давлении меньше 2 бар - дефектный первый насос. При давлении больше 4 бар - дефектный второй насос. Производительность насосов минимум 1 л за 40 секунд.
Системное давление 6.2-6.4 бар.
Давление в нижней камере (без отключения электрической части КЕ), прогретый мотор, ниже чем системное на: 0,4 бар
Давление в нижней камере (без отключения электрической части КЕ), темп. охлаждающей жидкости +20 С, ниже чем системное на: 0,5 бар
При отключении топлива (сброс газа, Schubabschaltung): 6.2-6.4 бар.
#5
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 26 July 2012 - 07:43
как регулировать топливную аппаратуру , дозатор, регулятор давления, форсунка холодного пуска, и все что с этим связанно...... короче как настроить ?????? датчики трубки ??
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#6
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 26 July 2012 - 09:35
Такой девайс понадобится:
Можно самому сделать...
#7
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 26 July 2012 - 10:50
манометры трубки все есть данные по регулировке цифры..???? давление там ??? в дозатор после нафорсунки, холодный горячий ??
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#8
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 26 July 2012 - 11:01
Дозатор, если не разбирался и не раскручивались заводские настройки, не надо регулировать, пусковую форсунку тоже, она тупо вкл/откл от датчика температуры (свой), остается блудняк с РУД, отсюда и надо плясать...
#9
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 26 July 2012 - 13:38
разбиралось все до болтика........... вообще все потом собралось и работает но как то не так, хотя жрёт мало 14-15 по городу.... а на холостом ходу обороты плавают немного, на драйве стоят, короче надо по заводским параметрам возобновить..
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#10
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 27 July 2012 - 21:29
Не много это в пределах 50 ? Если так, почисти РХХ, наверняка еще не трогал, там грязи много собирается, особенно с уставшей поршневой.
Вкраце:
1. Снимаешь этот клапан, замачиваешь заслонкой в ВИНСе на денек... (в стаканчик)
2. Берешь балончик карбклинера...
3. Подводишь питание 12V на клемки
4. Вымываешь все отложения, переодически подав напряжение, чтобы подвигать заслонку. Можно даже в емкости с ВИНСом немного "побулькать"
Осторожно, глаза!
5. Чуток прыскаешь силиконовой смазки на шторку заслонки и все собираешь...
Тут необходимо заметить, что все соединения на трубках вентиляции картера должны быть плотными, исключающие подсос воздуха. Если новых патрубков в районе РХХ нет, то старые на соединениях можно обжать хомутиками. Будет подсос - будет кривая смесь и "колбаса" при работе движка, а также неадекват с переключениями скоростей в коробке.
Сообщение отредактировал gangik: 27 July 2012 - 21:43
#11
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 27 July 2012 - 22:29
я в мотор положил 400 рублей все новое до болтика все оригинал со значками, пробег 34000км))))))
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#12
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 27 July 2012 - 22:45
вот фоточки чтоб не думали что я сочиняю, мотор мыли зубными щетками орал би , 95-98 ьензином и винсом, так как от химии алюминий потемнел, когда также капиталили коробку химией испортили. По мотору проще сказать что осталось старое, я про инжектор спрашиваю потому что знаю что проблема в нем !!!
Так что извините нужна реально помощь в профессионально как с завода!!! Короче цифры!!!
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#13
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 27 July 2012 - 22:46
Так взял бы и дозатор до кучи, новенький РУД, чего уж там)). Цифры... Запомнить сложно, они в книжках...
Сообщение отредактировал gangik: 27 July 2012 - 22:54
#14
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 27 July 2012 - 22:54
мОЖЕТЕ ЗАЙТИ НА ВСТРЕЧИ И МЕРОПРИЯТИЯ В КРАСНОДАРЕ ТАМ НА МАШИНУ НА ХОДУ ПОСМОТРИТЕ ТАМ ВИДЕО И ФОТКИ ЕСТЬ
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#15
ОФФЛАЙН
петро
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 118
Мерсовод
- Город:Россия, краснодарский край г.
-
Автомобиль:
W 126
Отправлено 27 July 2012 - 22:56
ХОТЬ КНИЖКА ЕСТЬ У КОГО НИБУДЬ, ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ 116.963, ВО ВСЕМ КРАЕ ВСЕ ПЕРЕРЫЛ, ВОТ НА СЛЕТ 126 В МОСКВУ СОБИРАЛСЯ ДУМАЛ ТАМ ПОМОГУТ, МИЛИЦИЯ ПЬЯНОГО ПОД РОСТОВОМ ВЗЯЛА.....................(((((((
3.5 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы заглавными буквами. В интернете это приравнивается к крику и расценивается как неуважение к другим участникам. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.
3.6 Категорически не рекомендуется набирать заголовки тем и сами темы латиницей. Пользуйтесь программами автоматической транслитерации. Такие темы будут блокироваться, а все ответы удаляться.
мерседес 380 sel 84 г.в. мотор 116.963
мой телефон. , 89887621449.
#16
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 27 July 2012 - 23:01
По настройке покури поиск в KE, все там было ничего нового... Т.е. ты хочешь проверить налив по форсункам, управляющее давление? Кстати, форсунки серые или латунь, новые? И про РХХ не ответил, он новый или б/у, или "новый" другой б/у?
#17
ОФФЛАЙН
gafton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1873
Ветеран
- Город:Russia
-
Автомобиль:
***
Отправлено 27 July 2012 - 23:03
ХОТЬ КНИЖКА ЕСТЬ У КОГО НИБУДЬ, ГДЕ ДВИГАТЕЛЬ 116.963, ВО ВСЕМ КРАЕ ВСЕ ПЕРЕРЫЛ, ВОТ НА СЛЕТ 126 В МОСКВУ СОБИРАЛСЯ ДУМАЛ ТАМ ПОМОГУТ, МИЛИЦИЯ ПЬЯНОГО ПОД РОСТОВОМ ВЗЯЛА.....................(((((((
Значит не судьба... Книжка, даже две есть в файловом архиве... Бери ту, что полегче от Andrey560...
, бери
#19
ОФФЛАЙН
haligali123
-
- Заблокированные
-
- Cообщений: 8912
Мерсовладелец
- Город:Столица нашей родины, Самара:)
-
Автомобиль:
w123, w126
Отправлено 27 July 2012 - 23:27
была где-та тема по настройке РУДа, но что-то найти не могу, на старом компе была в закладках, но комп погорел и даже не дав мне сохранить из него абсолютно ничего. 
Там правда РУД рассматривают от 102-го мотора на 123-й кузовок, но параметры я те-же использывал в настройках, как на 110-х и 117-х моторах, все пучком работает. А вот по букварям, так ничего толком и не нашел на м110-е и м116\7-е моторы.
Все просто: w123 да w126, более не нужно , а остальное уже не важно...
П.С. Вот зараза, видимо важно! - Взял *Волка в овечьей шкуре* w124 420E.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
