Перейти к содержимому


Фотография

250 Td стучат форсунки.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 45

#1 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 26 July 2012 - 21:53

Помогите плиз, стучала одна - две форсунки сначала, потом поменял колечки на тнвд и застучали все .. сейчас и на холодную и на горячую стук такой ужасный.. причем после 1500 об.мин. нет стука ... это распылители ?! вот видео http://www.youtube.c...eature=youtu.be


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#2 ОФФЛАЙН   ябезника

ябезника

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1209
  • Автомобиль:
    ИСЧУ

Отправлено 26 July 2012 - 21:59

Помогите плиз, стучала одна - две форсунки сначала, потом поменял колечки на тнвд и застучали все .. сейчас и на холодную и на горячую стук такой ужасный.. причем после 1500 об.мин. нет стука ... это распылители ?! вот видео http://www.youtube.c...eature=youtu.be

Приботается через тыщу ,другую. А может надо было форсы менять? Машинка отличная ..Вот это комплектация :applause:


Сообщение отредактировал ябезника: 26 July 2012 - 22:00


#3 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 26 July 2012 - 22:04

я просто что думаю, что надо наверное распылители поменять и настроить на давление форсы... а то чет клакочет и цокает ужасно


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#4 ОФФЛАЙН   ябезника

ябезника

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1209
  • Автомобиль:
    ИСЧУ

Отправлено 26 July 2012 - 22:07

наверно ужасно, сколько людей боролись со звуком дизелька. Некоторые победили . Но распылители это первое что надо менять. Хуже точно не будет



#5 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 26 July 2012 - 22:11

наверно ужасно, сколько людей боролись со звуком дизелька. Некоторые победили . Но распылители это первое что надо менять. Хуже точно не будет

Вот у меня вопрос... после замены распылителей ( понятно, что по-хорошем надо настраивать форсы там ) просто слышал, что можно только распылители поменять и не настраивать ...


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#6 ОФФЛАЙН   ябезника

ябезника

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1209
  • Автомобиль:
    ИСЧУ

Отправлено 26 July 2012 - 22:16

В идеале вообще с насосом на стенд.. И даже после этого могут сначала постучать и только потом затихнут.



#7 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 26 July 2012 - 22:21

В идеале вообще с насосом на стенд.. И даже после этого могут сначала постучать и только потом затихнут.

просто до замены резиновых колечек, стучала одна - две форсы.. мотор прогревался и все шелестело оч тихо... течь тнвд устранил и все затарахтело и на хол и на горячую ... мотор еще колбасит нормально с новыми подушками и обороты иногда плавают на хол .. как-будто горшок вырубается .. дымит на холодную.. на горячую нет вроде... )


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#8 ОФФЛАЙН   ябезника

ябезника

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 1209
  • Автомобиль:
    ИСЧУ

Отправлено 26 July 2012 - 22:27

У меня раз тоже всё ненравилось, отвернули первую форсунку и просто проверили момент впрыска. После этой процедуры машина дико стучала и звенела .через тыщу две пробега успокоилась. чо ей надо непонятно...Дизель штука такая.



#9 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 26 July 2012 - 22:30

У меня раз тоже всё ненравилось, отвернули первую форсунку и просто проверили момент впрыска. После этой процедуры машина дико стучала и звенела .через тыщу две пробега успокоилась. чо ей надо непонятно...Дизель штука такая.

ладно, на днях попробую разобраться)) отпишусь


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#10 ОФФЛАЙН   bushman

bushman

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 229
  • Город:г. Шадринск Курганская область

Отправлено 27 July 2012 - 07:15

на днях от знакомого (очень хороший мастер) узнал хитрость.... мне на моего 603.971 надо ставить не родные пламягасительные шайбы а от фольца 1.9 дизельного, там внутреннее отверстие меньше, форсунка меньше греется и звук приятнее)) уже заказал себе, буду пробовать


С180, W202, МКПП, 99 г.в.


#11 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 27 July 2012 - 08:39

на днях от знакомого (очень хороший мастер) узнал хитрость.... мне на моего 603.971 надо ставить не родные пламягасительные шайбы а от фольца 1.9 дизельного, там внутреннее отверстие меньше, форсунка меньше греется и звук приятнее)) уже заказал себе, буду пробовать

 

А номерок шаёбочки в студию можно? Мне топлившик тоже про эти шайбы говорил и даже показывал, но номер я ступил спросить...шайбы эти массивнее штатных, увесистые.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#12 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 27 July 2012 - 08:39

на днях от знакомого (очень хороший мастер) узнал хитрость.... мне на моего 603.971 надо ставить не родные пламягасительные шайбы а от фольца 1.9 дизельного, там внутреннее отверстие меньше, форсунка меньше греется и звук приятнее)) уже заказал себе, буду пробовать

 

А номерок шаёбочки в студию можно? Мне топлившик тоже про эти шайбы говорил и даже показывал, но номер я ступил спросить...шайбы эти массивнее штатных, увесистые.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#13 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 27 July 2012 - 08:40

на днях от знакомого (очень хороший мастер) узнал хитрость.... мне на моего 603.971 надо ставить не родные пламягасительные шайбы а от фольца 1.9 дизельного, там внутреннее отверстие меньше, форсунка меньше греется и звук приятнее)) уже заказал себе, буду пробовать

 

А номерок шаёбочки в студию можно? Мне топлившик тоже про эти шайбы говорил и даже показывал, но номер я ступил спросить...шайбы эти массивнее штатных, увесистые.


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#14 ОФФЛАЙН   bushman

bushman

    Мерсовод

  • Мерсоводы
  • PipPip
  • Cообщений: 229
  • Город:г. Шадринск Курганская область

Отправлено 27 July 2012 - 09:19

100 130 0001


С180, W202, МКПП, 99 г.в.


#15 ОФФЛАЙН   Podmarev

Podmarev

    Ветеран

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPip
  • Cообщений: 2438
  • Город:Нижний Новгород
  • Автомобиль:
    w201

Отправлено 27 July 2012 - 12:23

грязь када меняли колечки попасть...

 

у меня прирпаботалось через пару тыщ...

 

дай просрасться на трассе тапку в пол


Mercedes Benz 190 1983г WDB20102210011515
Mercedes Benz s124 E300TD WDB1241911F339648


#16 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 31 July 2012 - 11:18

грязь када меняли колечки попасть...

 

у меня прирпаботалось через пару тыщ...

 

дай просрасться на трассе тапку в пол

А не подскажите, какие болты ослабить, что бы тнвд по вернуть немного туда-сюда?!) я много тем пересмотрел нихрена не понял


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#17 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 31 July 2012 - 11:38

А не подскажите, какие болты ослабить, что бы тнвд по вернуть немного туда-сюда?!) я много тем пересмотрел нихрена не понял

 

болты крепления фланца ТНВД к блоку ( три штуки). Крутить туда-сюда регулировочным болтом - смотрит прямо на тебя, когда смотришь на фланец. Рекомендуется помыть это место , т.к. засирается до такого состояния у некоторых, что болта не видно...На схеме в Элькатсе посмотри на насос , сразу станет ясно....


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#18 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 02 August 2012 - 09:15

болты крепления фланца ТНВД к блоку ( три штуки). Крутить туда-сюда регулировочным болтом - смотрит прямо на тебя, когда смотришь на фланец. Рекомендуется помыть это место , т.к. засирается до такого состояния у некоторых, что болта не видно...На схеме в Элькатсе посмотри на насос , сразу станет ясно....

Гляну)) а еще вопрос... стучат распылители я сейчас их отдам на замену распл и настройку, мне потом угол впрыска надо будет регулировать ?! вдруг, машина вообще не заведется?!))


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.


#19 ОФФЛАЙН   JH

JH

    Легенда форума

  • Мерсоводы
  • PipPipPipPipPipPip
  • Cообщений: 4295
  • Город:Воронеж-->Краснодар
  • Автомобиль:
    W201.126

Отправлено 02 August 2012 - 10:27

Гляну)) а еще вопрос... стучат распылители я сейчас их отдам на замену распл и настройку, мне потом угол впрыска надо будет регулировать ?! вдруг, машина вообще не заведется?!))

 

Ты когда свечи менял в бензинке - тоже угол опережения после этого регулировал?


w201 вишнёвый 2,5D АКПП 1990г.в. 


#20 ОФФЛАЙН   HekTaPuHka

HekTaPuHka

    Мерсовод

  • Пользователи
  • PipPip
  • Cообщений: 159
  • Город:Питер
  • Автомобиль:
    w124 250D

Отправлено 02 August 2012 - 15:28

Ты когда свечи менял в бензинке - тоже угол опережения после этого регулировал?

ахахх .. ) короче вот что получилось.. поменяли распылители, настроили форсы я поставил все обратно с новыми шайбами и затянул моменто 7 кг, новые шланги обратки немецкие.. характерный стук пропал, но все равно, на ХХ оборотах что-то есть, небольшое клацканье, топоявляется, то пропадает ... И .. из под двух форс из-под шайб газы идут совсем чутка(( заказал новые шайбы .. поставил за 50р заказал новые за 190р сказали оригинал .. да я и сначала бы ориг взял просто сбили


w124 250 TD (602.962) АКПП 722.418 91г.





Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных