Сообщений в теме: 22

[-=ORION=-]

вобщем ехал ехал и приехал ....

 

история такая :
год назад поменял маслянный насос :
давление на хх было не меньше 2
в движении всегда 3

 

я всё время когда еду контролирую давление
и вот сегодня я прозевал ...
смотрю стрелка на еденице
остановился , подумал холодно , может там сапун замёрз , масло выдавило кудато ...
замерял уровень - уровня нет даже минимального .
долил 2 литра масла ... подождал
уровень стал максимальный
завёл
стрелка неохотно доползла до 1
при увеличении оборотов - давление падает
поехал аккуратно домой
стрелка упала до 0.2

 

неужели опять маслянный насос ( расшаталась труба или ослабло крепление ) ?
или кранты движку уже ...
а может фильтр наглухо забился ?

 

я понимаю , что вскрытие покажет , но всё-же какие еще причины могут быть ...

[Kentavr]

Для начала надо, всё таки, манометр ткнуть другой, может тот который в приборке помер. Жестких, металлических стуков нет?

[-=ORION=-]

посторонних звуков вроде нет .... даже тише работать помойму стал после того как давление упало =(

[ЗоМер]

Фильтр масляный перво-наперво ! Да и масло тоже, раз уж такое случилось.
Удачи !

[Vladimir ZH 123030]

да наверное манометр погиб .. полюбому с увеличением оборотов давление расти должно а не падать

[теоретик]

Падать при повышении оборотов давление может, если забит вход в насос или там же подсос воздуха. А также, если срезан привод насоса (не знаю, как он устроен на данном моторе).

[Vladimir ZH 123030]

интересно как это может ? зазоры они от оборотов не зависят если болты все нормально затянуты , насос если качает 1 атм на холостых то при увеличении его оборотов давление меньше 1 ки упасть не должно .
темболее до 0.2

[Vladimir ZH 123030]

вот если привод .. то да но на 2 л он кажися на колене висит в смысле ведущая шестерня масло насоса . правда эт на бензиновых так на счет дизеля не уверен .

[Tim_Zh]

http://www.oldmerin....php?pic_id=4277
собс-но картинка моть клапаночег, который при 7 атм открывается заклинил

[Vladimir ZH 123030]

ну тогды с чего бы давлению падать ? а вот привод масло насоса очень не простой может проблема в нем .
Но с начала проверить манометр и поменять маслофильтр.

[Tim_Zh]

могу показать большой чертёж привода, главное - не отчаивайся

[-=ORION=-]

Короче всё ребята ... поём хвалебную песню мотору и заупокойную ...
Слава и спасибо ему , радость дарящему ... Длогая память...до капиталки отложеная
Спасибо OM615 за твой нелегкий труд !

[-=ORION=-]

Tim_Zh
у меня круче картинке есть =)
http://slil.ru/23642261
Масляная система дизелей 615 616 617 обзор

[PerezMow]

жалко...так вот хренакс и все

[Tim_Zh]

А что было то?

[-=ORION=-]

я его завел на сл день . давлние 0.2 .
пошел в магаз за полнопоточным фильтром ( 15 минут ходьбы ) ...глушить не стал
прихожу он уже прогрелся до норрм температуры появилось шуршанее и левые звуки потом заглох .
стартером практически не вращает , слышен посторонний скрежет.

 

ну вот и всё .

 

читаю книжку . как снимать двигатель .
тоько незаю как ( если удастсо снять ) затащить его на 4 этаж без лифта =(

[vano-sha]

ты крут, снимаешь поддон мотора, снимаешь вкладыши, хотя еси долго молотило, то скорее всего колену песец, ежли все таки нет , то раскрываешь шатуны, покупаешь много шкурки на тканевой основе (нарезаешь длинным ленточками и дрочиш шейки вала, ставишь новые вкладыши шатунные, и льешь молибденовое масло и пожизни на нем ездишь, промыть мотор бензиком оч от дерьма и стружки не мешает

[Karl]

Жаль. Мои соболезнования

[-=ORION=-]

vano-sha
полюбому , чтоб снять поддон на 107114115 кузове
надо или вытаскивать мотор или снимать передний мост

[vano-sha]

эт плохо, тоды в гараж или сервис теплый, , ээ дызель сраный еще горшки задрать могло, тоды в памойку матор воще